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动力电池工程机械
在新能源电动汽车中，以动力电池(铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池、氢燃料电池、超级电容器等)驱动的汽车称为纯电动汽车，而以动力电池驱动的工程机械虽然也是纯电动的机动车，但还有不少工程机械，如塔机、施工升降机等是以交流电力驱动的纯电动机械。为了与以交流电驱动的纯电动工程机械相区别，本文对用动力电池驱动的纯电动工程机械称为动力电池工程机械。
事实上，以动力电池(传统铅酸蓄电池)驱动的工程机械早在数十年前就已存在，如蓄电池叉车(俗称电瓶叉车)。虽然电瓶叉车不耗燃油、零排放，但传统铅酸蓄电池是非密封的，电解液易泼洒、污染大，维护使用不方便，能量密度小、充电时间长，电池组重量大、体积大，这些缺点限制了传统蓄电池在其他工程机械机种的应用。近几年来，铅酸蓄电池技术有了较大的进步，出现了阀控铅酸蓄电池、双极性密封铅酸蓄电池、胶体电池等新型铅酸蓄电池，它们无电解液体外泄的缺陷，免维护、能量密度增大、充电时间缩短，重量、体积减小。另外能量密度更大，重量体积更小的新型动力电池，如镍氢电池、锂离子电池、超级电容器也相继问世，大大促进了动电池工程机械的开发，应用机种日益增多。如俄罗斯“TETP” 公司开发的通用型市政工程电动车，以胶体电池为动力源，动力传动路线为胶体电池一直流电动机一液压泵～ 行走和作业机构。其中通过分动箱驱动2个液压泵，一为柱塞泵，供油给行走的轮毂油马达(左、右后轮各1)；一为齿轮泵，供油给作业机构动作油缸。作业机构可更换，有装载斗(斗宽1m)、推土板(板长1m)、牵引重量250kg，最大起重高度2m、起重量150~200kg，车速~0km／h，连续作业时间4～ 5h。随机配充电器，可插电充电，可完成小型市政工程和住宅区环卫的装载、管沟挖掘、起重、拖运、推土、铲雪等作业。日本三菱～卡特彼勒公司开发的蓄电池驱动微型液压挖掘机，斗容0．02 m3，最大挖掘深度2860mm，无驾驶室，采用有线或无线遥控。我国天津商业大学开发了蓄电池运输台车，武汉科技大学等单位联合开发了蓄电池路面清扫车等。
动力电池工程机械不耗油、零排放；双动力工程机械在作业时使用交流电，不耗油、零排放、作业成本低；混合动力工程机械省油，污染物排放量少。另外，使用电动轮的混合动力工程机械由于行走系使用柔性的电缆连接，比传统的机械和液压连接行走系运动零部件少60 左右(省去了变速箱、传动轴、万向节等刚性连接件)，因此，有效功率系数可达26(液压传动的为12 ～13 9／5)。
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