出租车遭遇交通事故案件的价格鉴证讨论由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“交通事故鉴定案例”。
出租车遭遇交通事故案件的价格鉴证讨论
(2011-2-18)
一、案例：
2010年1月14日，攀枝花市西区花山附近，发生小货车与出租车相撞事故，二车均受损。公安交管部门认定，小货车驾驶员陈某对事故负全责。出租车驾驶员张某在1月15日将事故车辆送修，1月17日修理完毕，1月18日提车，修理费用2900元。陈某驾驶的车辆在某保险公司已投保机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）。张某认为，陈某应当对其因交通事故造成的合理损失承担民事赔偿责任；保险公司对其承包交强险的车辆发生交通事故，应在保险限额内承担赔偿责任。2010年1月19日，攀枝花西区物价局价格认证中心受理攀枝花公安局西区分局交通巡逻警察大队的委托，对本起小货车与出租车相撞交通事故中的出租车进行车物损价格鉴证。
二、价格鉴证过程
道路交通事故引发的赔偿案件中，出租车司机作为当事人的案件，由于职业的特殊性，出租车司机遭受交通事故以及其他人身伤害后各项损失的计算与一般情况有所不同。
（一）运营承包金损失。一般出租车承包合同约定，出租车公司在收取承包金后，不会因车辆未运营而退还承包金。所以一旦停运，必然造成出租车司机运营承包金的损失。
（二）对运营承包金数额的审核和对出租车司机要求赔偿的运营承包金，可以综合参考以下几个因素进行审核、确定：运营承包合同中约定的承包运营金；出租车行业主管部门的有关统计数字；运营承包金的支付凭证等。
（三）运营承包金的举证责任由当事人对自己的主张提供证据。对运营承包金真实情况，出租车司机负有举证责任。本案中，出租车司机提供了运营合同和劳动合同，合同中约定了运营承包金的数额。
（四）出租车司机的误工费，实际是承包车辆的毛利扣除运营成本后所剩余的部分。计算出租车司机的误工费，首先应当认定其月收入的情况。由于出租车司机的收入具有不固定等特点，认证中心遵循立法精神，反复衡量，采取相对公平的社会综合平均收入标准作为衡量出租车司机收入的标准。
(五)出租车司机的运营承包金、误工损失，属于保险公司免费项目。
三、价格鉴证结果
由于肇事小货车已经投保了交强险，按照保险单及保险条款的约定，修理费应由某保险公司在2000元限额内予以补偿。由于修理费已超出保险限额，对于超出部分，应由陈某赔偿。
张某为出租车司机，因车辆修理导致无法正常运营，势必造成车辆承包金及误工损失，该损失陈某也当予以赔偿。受损出租车的车辆承包金按照每月30日计算，每日应为70元。张某提供车辆修理单位出具的结算单载明车辆的修理时间，共计3日，修车期间的承包金损失为210元。根据相关平均工资标准，张某每日误工费为80元，故车辆修理期间的误工费为240元。
据此，鉴定陈某、某保险公司付给张某财产损失2000元；陈某赔偿张某车辆修理费900元，车辆承包金损失210元，误工损失240元。张某总计损失鉴定为3350元。
（作者：攀枝花市西区物价局邓梅 王涓）
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