关于延安至延川高速公路初步设计的批复由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“延安市延川县”。
关于延安至延川高速公路初步设计的批复
省交通运输厅：
《关于报请审查和审批延安至延川（陕晋界）高速公路初步设计的函》（陕交函〔2012〕258号）及相关资料收悉。经研究，现就延安至延川高速公路的初步设计批复如下：
一、建设规模。路线起自安塞县马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相接，向东经冯庄、姚店、甘谷驿、蒿岔峪、禹居、文安驿、延川、王家河，于刘家畔附近设特大桥跨越黄河止于黄河东岸，与山西省在建的霍州至永和高速公路相接，主线全长约116.7公里，立交连接线长约10.5公里。
二、技术标准。同意主线采用双向四车道高速公路技术标准，其中起点至姚店约37.1公里路段和延川至终点约33.4公里路段，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，姚店至延川约46.2公里路段设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级；姚店立交连接线约2.8公里，按一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度23米，青化砭立交连接线约2.8公里，按二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，乾坤湾立交连接线约4.9公里，按二级公路技术标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。该项目其余各项主要技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。
三、路线。原则同意设计单位推荐的路线平、纵面设计方案。施工图设计阶段要结合相关地形、地质情况进一步优化平、纵面设计指标，绕避滑坡、崩塌等不良地质地段，并尽量降低工程量。路线起点要加强与拟建的黄陵至延安高速公路的衔接，抓紧完善马家沟枢纽立交设计工作，终点要尽快与山西省协商确定并签订接线方案及运营管理相关事宜。要预留好本项目与拟建的绥德至延川、岳口至延长高速公路的连接条件。
四、路基路面。原则同意初步设计采用的路基标准横断面形式、设计参数和一般路基采用的设计原则。主线及互通式立交匝道路面结构采用4厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13 SBS改性沥青）+6厘米中粒式沥青混凝土中面层（AC-20 SBS 改性沥青）+12厘米粗粒式密级配沥青碎石下面层（ATB-30）+36（38）厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度76（78）厘米。收费广场、服务区、停车区采用水泥混凝土路面，路面结构采用26厘米铣削钢纤维混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层。隧道路面采用复合式路面。
施工图设计阶段要进一步加强沿线特别是不良地质段的地质勘探工作，优化路基、桥隧等构造物布局，对存在滑坡隐患的隧道进出口路段要采取有效的防治措施。要结合线位和地质勘探，合理确定路基填方高度，优化防护和排水工程方案，加强对黄土冲沟高填方地基的处理，确保边坡稳定。
五、桥梁、涵洞。全线共设桥梁42926米/189座（双幅,下同），其中特大桥8578米/9座，大桥32441米/143座，中桥1647米/25座，小桥260米/12座，涵洞168道。原则同意初步设计推荐的桥梁、涵洞设计方案。
原则同意延水关黄河特大桥上部结构采用2×40米预应力混凝土先简支后
连续箱梁+（85+4×160+85）米预应力混凝土连续刚构+5×40米预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构采用空心墩和柱式墩台、钻孔灌注桩基础。
施工图设计阶段应结合地质勘探，进一步优化桥涵布置方案，合理确定墩台尺寸、基础埋深和桩基长度，做好墩台处的防护和排水设计。
六、隧道。全线共设隧道13690米/14座（双洞，下同），其中长隧道9947米/7座，中短隧道3743米/7座。原则同意初步设计推荐的隧道布设方案。施工图设计阶段应结合地质勘探，合理确定隧道围岩等级和衬砌参数。为绕避滑坡，原则同意夏阳山隧道采用长隧道方案。神疙瘩山隧道围岩等级低、埋深浅，应按分离式隧道进一步优化设计方案。
七、路线交叉。全线设马家沟（枢纽）、青化砭、姚店、甘谷驿、文安驿、延川、乾坤湾互通式立交7处，预留岳口、延川西枢纽互通式立交2处。全线互通式立交总体布局基本合理，立交选型和技术指标应用基本适当。全线设分离式立交43处，通道187处，跨线桥1处。
八、交通工程及沿线设施。全线设陕晋界主线收费站1处和青化砭、姚店、甘谷驿、文安驿、延川、乾坤湾匝道收费站6处（各收费站均含超限检测站），监控通信分中心1处（姚店，与收费站合建），监控通信所2处（甘谷驿、文安驿，均与收费站合建），服务区2处（延安东、延川），停车区2处（冯庄、禹居），机械化养护中心1处（青化砭），养护工区1处（文安驿），隧道管理站1处（甘谷驿，与收费站合建），隧道变配电房、消防泵房共15处。上述设施占地和建筑面积暂按520亩和55458平方米控制。同步在甘谷驿监控通信所旁建设高速交警营房1处，占地和建筑面积暂按6亩和1000平方米控制。
施工图设计阶段应按照国家现行有关标准规范和省内有关规定，进一步完善相关设计，合理控制建设规模。
九、总概算。根据审查后的技术方案，暂核定该工程初步设计概算总投资为118.26亿元，其中建安费88.09亿元。下一步要结合设计方案的深化同步细化投资，具体数额在施工图设计阶段明确。
请据此抓紧完成施工图设计工作，岳口和文安驿等路段按照和延安市达成的初步意见，进一步优化和完善技术方案。另外，加强对全线桥梁梁板、桩柱、隧道断面等结构物的标准化设计，提高工程质量和管理水平。
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