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南 京 港 协 信 息
第12期
南京港口协会秘书处2011年5月30日
【上情下达】
长江口12.5米深水航道建成投入运行 张德江作重要批示 翁孟勇出席竣工验收会议并讲话
本刊讯： 5月18日，长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家竣工验收，这标志着我国水运建设史上最大的航道工程取得圆满成功，全长92.2公里、底宽350米至400米、水深12.5米的长江口深水航道正式投入生产运行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江就工程建成投入生产运行作出重要批示。交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇出席竣工验收会议并讲话。
长江口深水航道治理工程分三期实施。一期工程于1998年1月开工，2000年3月完成，航道水深从7米增深到8.5米；二期工程于2002年4月开工，2005年3月完成，航道水深由8.5米增深到10米并延伸到南京；三期工程于2006年9月开工，2010年3月14日实现12.5米航道水深目标。目前，第三、四代集装箱船和5万吨级船舶可以全天候双向通航，第五、六代集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船可乘潮进出长江口。
交通运输“十二五”发展规划正式发布
本刊讯：5月26日，《交通运输‚十二五‛发展规划》（以下简称《规划》）正式对外发布。《规划》将以转变发展方式、发展现代交
通运输业为主线，按照‚适度超前‛的原则，构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系，为国民经济和社会发展提供强有力的支撑和保
障。
《规划》全文由十章组成，大致分为四个部分。第一部分是指导
思想和发展目标。第二部分是专业篇，分别提出了推进综合运输体系
建设以及公路、水路、民航和邮政发展的重点任务。第三部分是专题
篇，包括交通科技与信息化、绿色交通、安全与应急保障等内容。第四部分是保障措施，主要从加强组织领导、完善投资政策、健全法律
法规体系、加强人才队伍建设、加强精神文明建设等五个方面，提出
了保障行业发展规划目标实现的政策及措施。
《规划》提出，‚十二五‛ 交通运输发展的总体目标和重点任务
是，到2015年，基础设施网络更趋完善，结构更加合理，交通运输
供给能力明显增强，运输装备进一步改善，运输组织不断优化，运输
效率和服务水平明显提升，创新能力不断增强，科技进步和信息化水
平不断提高，行业监管能力明显加强，以低碳为特征的交通运输体系
建设取得成效，资源节约型、环境友好型行业建设取得明显进展，交
通安全监管体系逐步完善，应急反应能力进一步加强，安全保障能力
明显提高。便捷、安全、经济、高效的综合运输体系初步形成，基本
适应国民经济和社会发展的需要。
长航局与南京以下深水航道建设指挥部共商发展大计
本刊讯：南京以下深水航道建设工程是‚十二五‛中国内河水运
投资规模最大、技术最复杂的重大工程，也是加快长江黄金水道建设的又一重要举措。为合力推进南京以下深水航道建设工作，5月2
3日，长航局与新成立的南京以下深水航道建设工程指挥部（以下简称
指挥部）进行了密切工作会谈，共商长江黄金水道发展大计。
据悉，指挥部筹建伊始，任务艰巨繁重，长航局方面表示，将坚
决拥护部党组的决策和部署，在人力、物资、资金、管理、后勤等方
面给予全方位支持，并同时做好航道维护的衔接管理等相关工作。
双方一致表示，今后将进一步加强协调合作，管理、维护好长江
南京以下深水航道建设的各项工作，促进长江航运事业科学发展。双
方还就工程建设人员管理、工程建设委托单位、建设队伍等相关事宜
充分交换了意见并达成共识。
【会员交流】
中国船东协会长江分会江海直达专业委员会成立
5月18日至19日，中国船东协会长江分会江海直达专业委员会
成立大会在湖北武汉市晴川假日酒店召开。会议由中国船东协会长江
分会秘书长朱红主持，交通运输部长江航务管理局、长江海事局、长
江航务管理局等19家管理机构和海运企业参加了会议，集团控股公
司南京两江海运股份有限公司总经理封卫东先生出席会议。会议审议
通过了专业委员会管理办法，并选举了主任委员、副主任委员，两江
海运被推选为副主任委员。
海进江专委会将有利于江海直达运输发展，促进会员单位之间、港航之间的关系，维护海进江企业的合法权益，有益于规范行业经营
行为。两江海运作为以海进江为主营的中国沿海运输企业之一，将积
极支持江海直达委员会管理，履行职责，与兄弟单位共创海进江行业
秩序。
南京江海集团
南京港机四月份收获6000万元订单
近期，南京港机参与的多个招投标项目接连中标，仅4月份南京
港机就相继与南通、常熟、海南等地企业签订了总价值6000万元的产品制造合同，为南京港机的发展注入了新动力。
接到用户议标邀请后，南京港机在第一时间与用户联系，安排工
程技术人员奔赴招标企业进行技术洽谈，现场了解用户码头设计参
数、装卸货物以及停靠的船舶型号等信息，并站在用户角度，提出合理建议。南京港机为客户利益着想、寻求共赢的优良作风给用户留下
了深刻印象，最终在市场竞争中赢得了胜利。
南京港集团
突出四个主题精心部署安全生产月活动
为开展好全国第十个‚安全生产月‛的到来，扎实有效地唱响‚安
全发展‛主旋律，大力营造以‚安全责任、重在落实‛为主题的安全
氛围，根据长江航道局和地方政府关于活动开展的总体要求，我局近日制定下发了专项活动方案，对全局‚安全生产月‛活动进行了详细部署。
为使活动具有可操作性并取得实效，今年我局‚安全生产月‛设臵了4个活动主题，每周突出1个主题开展针对性宣传和活动。4周主题分别为：‚安全生产宣传教育周‛、‚安全生产检查周‛、‚安全知识和技能培训周‛、‚应变演习和应急训练周‛。
活动期间，局和各单位、项目部、船舶将安排多种形式活动，包括广泛宣传发动、警示教育、安全知识答题、安全检查、岗位练兵、应变演习等。活动方案中要求各单位有效组织，紧密联系实际，创新形式，丰富活动内容，以职工喜闻乐见的形式深入发动职工广泛参与，确保活动不走过场，取得实效。
长江南京航道工程局
惠宁公司向职工“借脑” 创新创效渐入佳境
管理创新，技术创新，让惠宁公司尝到了甜头。近日，这个公司对21项创新创效成果进行了表彰。
2007年以来，惠宁公司已实施各类创新创效项目近百项，共有86项成果获奖，其中管理类28项，技术类24项，群众类34项。创新创效，弥补了原有管理、技术、生产、工艺等方面的不足。一些项目还在管理、设备、生产等方面发挥了重要作用。例如‚设备点检制‛项目，强调的是全员、全过程的管理，几年运行下来，设备性能得到了稳定，设备故障率下降了1.2%。而荣获2010年‚创新创效‛一等奖的《‘易发事故相关因素控制’研讨与交流》项目，提出针对一线安全生产的薄弱环节展开培训。培训的场地可能是教室，也可能是现场；老师可能是‚土专家‛，也可能是他们其中的一员，形式多种多样，内容灵活多变。这一做法得到了员工的称赞，取得了良好的效果。
南京港集团
南化开展“高度负责任、高度受尊敬企业”大讨论
5月18日，南京化学工业有限公司利用两级中心组学习，传达学习了中国石化集团公司关于开展‚高度负责任、高度受尊敬企业‛
员工大讨论的通知精神，研究部署大讨论。该公司将于6月份开展‚负责任企业‛大讨论，7月份开展‚受尊敬企业‛大讨论。利用中心组学习组织领导干部进行讨论；开展两次党员组织生活会进行专题讨论；利用学习日组织全体职工集中讨论；结合庆祝建党90周年活动，主要领导带头上一次党课，7月份组织一次演讲活动。该公司领导要求，通过讨论引导全体员工特别是党员、领导干部正确认识公司承担的政治、经济和社会责任，让干部职工明确‚高度受尊敬‛企业的内涵，靠加快发展、贡献国家；廉洁从业、诚信经营；服务社会、造福员工；精细管理、艰苦奋斗来赢得尊敬，把‚高度负责‛的企业形象优势转化为核心竞争力。
南化运输公司
【港口纵横】
芜湖港“十二五”打造千亿规模临港物流园
本刊讯：近日，芜湖港董事长孔祥喜在接受中国证券报记者采访时表示，芜湖港在‚十二五‛期间，将建设一个具有千亿元产值规模的现代临港物流园区。
孔祥喜表示，‚十二五‛期间公司拟规划支撑的项目包括，将裕溪口煤炭储配中心建成静态储配煤能力500万吨，年配煤、中转能力5000万吨的国家级储备基地，项目现已获省发改委批准立项；条件成熟时，拟将淮矿现代物流公司总部迁至芜湖，建设临港综合物流园区；规划建设集装箱二期、三期工程项目；此外，鉴于目前皖江水域航运服务分散，拟在充分调研、科学论证的基础上，建设长江岸线上最大的长江航运服务中心。
孔祥喜还表示，芜湖港与淮南矿业集团重组后，芜湖港的定位明确，主要是大力发展物流产业，港口公共服务的属性不变。公司将整合物流业务、铁路运输、煤炭交易、储备、精配、集装箱业务，构建一条完整的物流产业链，以形成独特的差异化发展模式和核心竞争力。
《苏州港太仓港区集疏运规划》通过评审
本刊讯：近日，苏州市《苏州港太仓港区集疏运规划（2010—2030）》评审会在太仓召开并通过了专家评审。
据介绍，《苏州港太仓港区集疏运规划（2010 —2030）》研究包括公路、铁路和内河航道等基础设施在内，规划重点分析了与太仓港区直接连接的集疏运基础设施情况，着力构建‚能力充分、布局合理、结构均衡、衔接通畅‛的太仓港区集疏运体系，加快形成现代化综合运输体系和枢纽。根据规划，太仓港区集疏运网络将形成‚七横四纵两联‛的公路运输体系、‚四横一纵‛的航道运输体系及太仓港区铁路支线的集疏运体系。2015年前，太仓港区将建设浮桥作业区疏港高速、港外大道、杨林塘、沪通铁路太仓港区支线等交通项目。届时，太仓港将形成‚公水铁‛立体式、全方位、多元化的综合交通运输模式，将为太仓港远期发展打下良好的交通基础。
目前，太仓港集疏运体系相关的部分项目已经或即将在今年启动建设，其中设计最大船舶等级为1000吨，全长27.6km的杨林塘整治工程就要开工，以后将为太仓港提供充足的水路疏港条件，也为苏昆太地区内河1000吨级集装箱运输船舶进入长江黄金水道提供了捷径等等。随着这些重点工程的开建及《规划》的通过，一个‚能力充分、布局合理、结构均衡、衔接畅通‛的现代港口集疏运体系已初具雏形。
泰州年内建成亿吨大港
本刊讯：泰州年内新增万吨级以上生产性泊位9个，新增货物通过能力1060万吨，确保沿江完成港口货物吞吐量超过1亿吨……日前，2011年全市港口发展目标任务敲定。今年，将以实现‚亿吨大港‛为目标，全力加快核心港区建设，充分发挥港口在现代化交通运输体系中的枢纽作用。
市港口局副局长刘广宏介绍，‚十一五‛是我市港口发展速度最快、成效最为显著的5年。其间，全市港口累计完成投资39.42亿元，共新增万吨级以上生产性泊位28个，占全省‚十一五‛新建万吨级泊位数的18.42%。其中新建5万吨级以上泊位22个，占全省新建5万吨级以上泊位数的三分之一。
抄报：市交通运输局、市国资委、中港协、省港协、长航港协 抄送：本协会会长、副会长、常务理事、理事
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