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春运2011 春运，一般是对在农历春节前后人员大量流动运输的简称。在习俗的影响下，人们纷纷乘坐各种交通工具回家，由于人员太多，给铁路、汽车、航空等方面造成了巨大的压力。以致于在春运期间“一票难求”，即使有了票，也会遭受拥挤的困扰。但我的经历却跟这大大相反。
火车，是人们普遍选择的出行方式。所以，每回春运期间，火车上都人满为患，摩肩接踵。连火车站外都人山人海的。候车室里更是围的水泄不通。在大年初六那天，我要去菏泽的舅舅家，心想肯定是很难买到票了。爸爸早在几天前就开始去买票了，但一直说不卖，后来，临到初六这天，才好不容易挤出了三张票，于是我们赶紧买了下来，收拾好东西就赶紧出发了。票是卧铺，还是两个下铺，我想：“真好，最起码用不着去挤了！”这时，正是春运的高峰，返乡客流很多，我想车上肯定十分拥挤。但上车后才发现，车上空荡荡的，只有几个铺位上有人。当时车还没有开，我觉得肯定都还没上车呢。可等到车开，仅上了几个人，车内还是空荡荡的。一直到我们要下车了，车内还是那么空。我就问列车员为什么，但他却说：“不知道。”我感到很奇怪，为什么买票那么难，而车上却还有那么多空位呢？正是客流高峰，怎么人却那么少呢？我带着疑问下了车。
后来回到家，我上网查了资料才知道，这可能是票贩子干的。他们用大批人员订票后，高价卖出获利。因为这样会对春运造成更大的压力，所以国家已经开始打击票贩子了。
另一个原因是铁路的运力不够。虽然中国铁路的长度在世界上排第三，但人均才5.8厘米。因为经济发展的不均衡，导致往某些方向去的人很多，而往某些方向去的人则很少。这就使得有些车十分拥挤，而有些车十分宽松。
此外，铁路的监管也不够、不全。信息掌握得不准确，导致许多铺位空着而需要买的时候却买不到，浪费了许多位置。我想：“只要国家严厉打击票贩子，铁路加强运力，加大监管的力度，春运将变得更加畅通！”
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