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对开发区第三方物流企业的调研分析
调研对象：青岛开发区淳远物流 调研方式：QQ交流访谈
调研问题：调研过程中，淳远物流客服人员介绍了公司概况的同时，也提出了企业在发展中的存在的诸多问题。可以说，淳远物流是青岛开发区物流行业的缩影。随着胶东半岛制造业基地核心区建设的展开，青岛开发区的物流需求正逐年上升，增幅将达20%～30%，表明开发区物流产业的发展潜力和发展空间非常大。虽然青岛开发区的物流产业有了长足发展，但与西方发达国家相比还存在明显的差距，在物流产业的发展过程中还存在诸多问题，具体表现在以下几个方面：（1）在开发区，多数企业的经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在部分企业中难以得到有效发挥。
青岛开发区各类物流公司数量较多，大多规模都比较小，发展水平参差不齐，资金、营运能力先天不足，妨碍了信息技术在物流领域的广泛应用，制约了电子商务的发展，影响了大型专业物流服务的进一步拓展。（2）投资渠道不畅，投资主体不能多元化，企业资产并购、转让、整合困难重重，发展缺乏资金支持，特别是由传统储运企业转变而来的物流公司发展受限更大。
（3）不同的管理部门和管理层次多头管理，造成基础设施重复建设，区域结构不协调，难以形成规模经济效益。多数企业在流通体制转变过程中未能及时转变经营观念，物流运作效率低下。
（4）少数企业偏重于追求经济效益，违背市场诚信原则，无序竞争，行业整体信誉度不高，致使制造业和流通企业在委托外包物流业务时顾虑重重。青岛开发区少数物流企业弄虚作假、投机取巧的行为反映了商业信用的严重缺失，也使得以合作信誉为前提的第三方物流管理的实施变得十分困难。（5）物流成本高，资金周转慢，运输效率低。这些我国物流业发展中的通病，在青岛开发区也有十分明显的表现，这也是物流企业降低物流成本、提高服务质量迫切需要解决的问题。解决问题的对策要点：
（一）第三方物流实现一体化 淳远物流认为：一体化是第三方物流制胜法宝，IT与物流业务的融合，信息应用创新与物流商业模式创新的融合，已经成为物流企业在未来市场竞争中打造核心竞争力的关键。
随着制造业和商贸业物流需求的聚集和释放，第三方物流企业正在以每年20-25%的速度高速发展。近年来，除了早期的外资企业，国企和民企也纷纷加入到物流外包的行列中来。第三方物流的发展趋势在某种程度上代表着我国物流行业的发展趋势。信息技术的采用使第三方物流的优势更加凸显，IT带来的规范化服务和信息服务为物流企业降低成本，建立高效的物流体系发挥着重要作用。
（1）IT系统整合优化。中国物流行业经过近20年的发展，比较领先的企业基本完成了比较健全的涵盖核心业务的信息系统搭建。中远网络物流信息科技有限公司总经理张宇曾分析指出，国内物流企业信息化可以分为三类，央企由于自身强大的业务需求进行了大而全的IT系统部署，小型物流企业则立足于特定行业和区域，追求精而专，还有一部分民营企业寻找到了良好的增长方式，在大力投资进行信息化建设。每个行业IT系统的建设都要经历从分散到统一、从信息闭塞到信息畅通的过程。物流企业当前的特点是部门级应用和信息闭塞效应突出，缺乏统一的面向客户的物流业务平台。尽管从技术的角度来讲，由于IT系统建设没有清晰的IT规划，打通各个业务环节进行IT系统整合存在一定难度，但更大的阻力在于跨流程的整合、机制和管理的问题。目前，多数企业还做不到信息完全共享，信息用于有效决策的部分不多，而处于这个层次的第三方物流企业大约占总数的80%。在经历了电算化、业务IT化之后，第三方物流企业开始关注IT系统和业务流程的整合、优化，全国网络的管理和设计以及业务系统和客户系统的捆绑、完善。国内领先的物流企业也开始着眼于客户服务，思考如何为客户提供更优质的服务，通过IT系统与客户捆绑在一起，实现协同化。未来的物流企业和产业将是完全依赖IT的物流。第三方物流企业需要思考IT系统的覆盖是否能够灵活应对市场需求的变化，是否能够灵活应对电子商务等新的商业模式的变化。如何从供应链的角度为客户提供完整一体化的解决方案是物流企业的核心竞争力所在。未来的物流将不再是IT下的物流，而是物流下的IT。IT不是用于支持物流的工具和手段，而是与物流紧密融合，是完全IT化的物流。IT与物流不是供应与被供应、支持与被支持的关系，而是像围城一样，两者实现非常紧密地捆绑。未来的物流IT一定是一种引领商业变革的IT，如何用IT迎合业务模式的变革是第三方物流企业和解决方案供应商不竭的发展动力。除了业务流程整合优化之外，第三方物流企业要开展智能化的工作，帮助客户做物流规划等增值服务。比如为客户提供更优化的方案设计，如何更加合理地进行企业布局、仓库布局、装货、路线优化等等。通过IT计算出更优化的网络布局方案，从而帮助客户降低成本。
（2）关注B2C电子商务。有数据显示，我国的网民人数已经达到4.57亿，而网购市场有2亿人的规模，人们的消费习惯经过淘宝、卓越亚马逊、凡客诚品等电子商务企业的培育已经日趋成熟。产业大背景的欣欣向荣使很多B2B的第三方物流企业开始关注B2C电子商务的物流需求。对于中远网络和母企中远物流来讲，电子商务尽管不是优势行业，但是随着电子商务市场的成熟，中远物流和中远网络不会局限于做物流和系统供应商，可能会选择向电子商务转变，去打造电子商务需求下的物流公司。如果一个企业只考虑编程开发等传统优势业务，发展空间有很大的局限。只有将本身的业务与实体业务相结合，才能为企业创造更大的价值。B2C物流要求的服务范围更广，难度更大，客户的个性化需求更多，因此第三方B2B物流企业虽然有这样的想法，但是并没有采取实际的行动。（3）缺少标准化解决方案。西方国家物流业发展实践证明，只有独立的第三方物流占全社会物流的50％以上，物流产业才能形成。目前我国的第三方物流还只停留在某一层面或某一环节上，并没有实现从原材料供给到商品流通整个供应链的全部服务。由于物流行业尚未形成一定的规模，标准化的解决方案就很难产生，标准化也成为产业链上各家企业未来发展需要解决的问题。当前大型的第三方物流企业的IT系统以自主开发为主。自主开发尽管能够较好地满足企业很强的个性化需求，有很好的适应性，而且可以融合企业自身的管理思想，但也存在定制开发周期长、技术难度大的问题。由于缺少统一的标准，目前的系统对接大部分采用的是“B2B”的方式，每个客户对应一个接口，第三方物流企业要提供大量的接口。在双方相互协调的过程中，客户在其中占据主导角色，基本都是第三方物流企业去改变自己的系统规则。青岛开发区的物流企业在向现代物流转型之际，关键在于资源整合和业务流程再造，形成核心竞争优势。在国外大型物流企业携先进的管理技术及资本优势大举进军青岛开发区物流市场的形势下，广大物流企业应加快研究和探讨促进物流市场发展的对策。
（二）第三方物流企业要重视提高管理水平和服务质量，加强行业信誉建设。
（1）质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素。青岛开发区的物流企业应先求生存，再图发展，树立以用户为导向的营销理念，开发和拓展物流需求，在现有的市场领域内做大做强，加强企业间的横向或纵向联合，进一步拓展市场业务范围，提高服务质量。
（2）经营信誉是企业宝贵的无形资产。青岛开发区的物流企业应向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理、提高服务质量的同时，更要注意树立经营信誉，扩大在社会上的影响。只有整个行业的信誉提高了，货主企业才愿意将物流业务委托给物流公司代理，物流市场才能越做越大。
（三）推进信息化和标准化建设
（1）信息化是物流发展的神经中枢。青岛开发区需要在加快物流信息基础设施建设、扶持和培育一批互联网物流信息服务供应商、加强物流企业信息化建设、加快物流相关行业管理部门信息化进程等方面做以下工作：一要推动企业物流管理的信息化。优化物流管理主要靠企业物流管理的信息化来推动，通过信息化手段能够促进企业物流管理的优化。二要推动智能运输管理系统、全球卫星定位系统和地理信息系统建设，加快构建口岸的公共信息系统平台，推动基础性、公益性物流信息资源的开发、利用。三要加强对物流信息关键技术的开发、研究和推广应用。
（2）标准化是物流发展的基础。物流标准化把物流作为一个大系统，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等方面的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成与国际接轨的标准化体系。青岛开发区经济社会外向度高，国际贸易和国际物流发达，因此，实施标准化物流更具有现实意义。
成功案例：
青岛淳远国际物流有限公司是一家国家经贸部批准的一级国际货运代理企业，承接各种海运、空运进出口、海空联运、内陆沿海运输的业务，并为客户提供进出口代理报关、商检、仓储、分拨及相关服务。
在空运方面，淳远物流在空运方面的优势也是非常突出的。由于业务量的增加，已经与多家航空公司联合，包括UPS,Y8,KE,CA,SC等，并有自己的优势价格和代理网络。
清关方面，淳远物流拥有自己的报关行，可以代理进出口等清关业务。优秀的报关人员和熟练的报关技能，让该公司在报关行业中日渐突出。
在海运方面，经过多年的精心运作，该公司与多家船公司建立了良好的合作关系，包括MSK，PIL, COSCO, MSC，CMA，OOCL，MOL, APL，ZIM等，为给客户提供最具优势的运价做出了最强有力的保障, 使该公司在竞争空前激烈的货运代理行业中脱颖而出。尤其开辟了以韩国为中心的特殊服务，包括海运进口，海运出口的服务，并在韩国有自己的代理网络机构，增强服务的同是也为企业增添了新的亮点。淳远物流重服务、重形象的优良素质使公司在同行及客户中建立了良好的信誉和形象,打响了自己的品牌。
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