上半年形势分析及下半年预测1由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“半年度形势分析会”。
2012年上半年形势分析及下半年预测
2012年，世界经济形势风云跌宕愈趋复杂，全球性金融危机所带来的冲击仍不容小觑，国内需求也存在放缓压力，房地产市场、投融资平台、民间借贷等领域潜在风险增大。在国际经济形势复杂多变与国内通胀的双重压力下，我国企业面临着原材料上涨、生产成本上升、融资环境恶化、外部市场需求下降等等多方面的挑战。具体分析如下：
从宏观经济环境看，国际金融危机深层次影响延续，全球经济复苏乏力。进入4月份以后，海外主要经济体开始进入不稳定期。本来就隐忧重重的欧债问题在欧洲各国进入大选时期后开始变得更加扑朔迷离，希腊国内的权力真空状态让市场对希腊是否会退出欧元区而导致债务违约惶恐不安，西班牙也在几番挣扎后终于向欧盟伸出求救之手，欧债危机的扩大似乎无法阻挡。就在欧洲让世界心灰意冷的时候，美国经济也出现放缓迹象，5月份美国新增非农就业人数大幅低于市场预期，失业率出现反弹。除了发达国家外，巴西、印度等新兴经济体国家一季度经济增速亦出现不同程度放缓。为此海外经济体开始逐步转向货币宽松，澳大利亚、巴西、印度、越南等经济体相继降息，下半年市场更加关注美联储是否会进行QE3来刺激经济。美国2012年全年GDP增长预估中值从5月的2.3%降至2.2%，2013年增长预估降幅更大,从2.4%降至2.2%。从上述数据来看，世界
经济复苏的曲折性、艰巨性进一步凸显，增速进一步放缓，据世行预测，2012年发达国家、发展中国家经济增长分别为1.4%、5.3%；2013预测发达国家、发展中国家经济增长分别为1.9%、5.9%。
从我国经济来看，中央明确2012年经济工作的总基调是稳中求进。从上半年的运行情况看，“转型”成为宏观经济的主要特征，经济增长中枢将下移，而政策促转型所释放的政策红利将带来结构性机会。2012上半年政策取向将是货币政策中性偏松、财政政策积极促转型。从表现看，央行从去年11月30日以来，连续三次下调存款准备金率；自今年6月8日近三年半以来央行首次降息(上次降息是2008年12月23日)，降息幅度为一年期存款基准利率下调0.25个百分点，一年期贷款利率为6.31%。目前，大部分银行已经完成了存款利率的调整，但是出现了一种微妙的现象，股份制银行则趁机提高存款利率，上调至3.575%，以期从国有银行手中抢过客户资源。此外，三驾马车中内需对经济的拉动依然较强，在政策刺激和物价回落背景下，消费实际增速将有所提高，5 月份，同比名义增长13.8%，社会消费品扣除价格因素后，实际增长11%，环比4月份10.7%略有上升；1-5 月份，社会消费品同比名义增长14.5%，扣除价格因素实际增长10.9%；受房地产调控的拖累，固定资产投资将进一步下滑，1-5月份，我国固定资产投资同比增长20.1%，增速较1-4月份回落0.1个百分点；由于全球经济复苏前景黯淡，出口对经济的贡献
将成为负拉动。瑞信亚太区首席经济师陶冬及德银大中华区首席经济师马骏齐齐下调2012年中国GDP预测，分别至7.7%和7.9%。国家将会进一步微调，积极采取扩大需求的政策措施，保持经济增速平稳发展。
从区域环境看，河北省面临着新的重大战略机遇。紧抓河北沿海地区发展规划上升为国家战略，举全省之力加快建设曹妃甸，深入实施“6677”战略，即：集中打好六大攻坚战、全力做大六大宗商品交易、做足用好七大优势、做实做强七大园区，全面推动曹妃甸新区快速发展。近日，河北省出台《关于做好当前经济工作努力保持经济平稳较快发展的意见》，在抓好投资和项目建设、帮助企业应对困难、力促农业增产增效、挖掘消费需求潜力、努力提高对内对外开放水平、增强财政金融支撑能力、加快结构调整步伐、保障和改善民生等八个方面制定了具体措施，并逐条明确了责任单位和具体事项、任务的时间进度，以确保全年目标任务圆满完成。这些将给公司发展物流产业，加大对外合作力度创造新的、巨大的发展空间。
从物流政策来看，2012年上半年国家出台了和即将出台一系列物流产业政策，这些政策的实施为物流运行继续保持较快发展带来了机遇和相对宽松的政策环境。一是物流企业仓储土地税减半政策有利于降低很多物流仓储企业的成本，比如根据物流仓储上市公司中储股份的2010年年报披露的应交税费明细测算，中储股份在2010年全年缴纳的土地使用税超过5000万元，如果
土地使用税减半，预计可以节省近3000万的税费支出，占其2010年净利润的超过10%。二是鼓励民营企业进入国家基础产业投资可以发挥民间资本推动交通运输产业结构优化、加快发展方式转变、促进现代交通运输业发展的重要作用。三是“国九条”实施细则的即将出台将切实减轻物流企业税收负担，促进物流车辆的便利通行，优化投、融资环境，改革物流用地制度，建立油价与运价联动机制，扫清网络经营障碍，改革物流管理体制，促进“物流国九条”政策全面落地。四是第二批国家煤炭应急储备点、承储企业工作也已进入审批阶段，对储备点新建、改扩建所需资金，可从中央预算内基建投资中安排投资补助，对国家煤炭应急储备贷款或占用资金给予利息补贴，对场地占用费和保管费给予定额补贴。此外，随着“营改增”试点工作的逐步深入、国家煤炭物流十二五规划的定稿出台以及物流产业对转变经济发展方式，调整产业结构的重要作用，为下半年物流产业进一步发展营造了宽松、良好的环境。
从市场环境看，去年四季度以来，欧洲债务危机不断升级，评级机构下调希腊、意大利、西班牙等国的主权信用评级，全球金融市场动荡以及我国经济减速，这对大宗商品价格形成负面影响，原料市场陷入萧条阶段。煤炭方面，煤炭工业转入平稳发展的拐点已开始渐渐显现。从去年11月份至今，煤炭价格一路下滑，以秦皇岛港发热量5500大卡动力煤为例，由860元/吨下跌至6月12日的745元/吨，跌幅达到115元/吨；库存方面，6
月13日数据显示，秦皇岛煤炭库存已由当天上午的939万吨直接飙升至942万吨，创出自2008年11月19日以来新高；京唐港库存490万吨，曹妃甸港库存291万吨，同样是历史新高。海运市场也自3月份以来，一直处于下行通道，以环渤海七港至上海港2万吨船型为例，海运价格由49元/吨持续下跌至31元/吨，累计下跌18元/吨。电力方面，1-5月全社会用电量累计19618亿千瓦时，同比增长5.8%。分类看，第一产业用电量359亿千瓦时，下降3.5%；第二产业14426亿千瓦时，增长3.8%；第三产业2223亿千瓦时，增长12.4%；城乡居民生活2610亿千瓦时，增长14.2%。但是，就工业用电增长3.8%来看，明显低于去年同期同比11.7%的增速，增幅回落7.9个百分点，属于大幅回落。目前来看，增幅趋势逐月回落，再加上即将实施的阶梯电价政策，用电量未出现拐点。铁矿石方面，6月6日，主产区河北省迁安铁精粉价格为1070元/吨，比3月初下跌10.8%，同比下跌22%；进口矿价格亦走低，天津港进口印度矿报价1005元/吨，比3月末下跌5.6%，同比下跌23%。5月末，我国港口铁矿石库存量达到9724万吨，维持高位运行。钢铁方面，今年 1-4月国际钢价指数（CRU）一路上扬 1.35%，其中亚洲地区价格指数领涨3.45%，而中国钢铁价格指数却稳中有降，降幅达 1.37%。钢材出口均价自年初以来连续四个月下跌，4 月同比跌幅 3.81%，创下 2010 年 12 月以来最大跌幅。1-4月，全国粗钢产量23399万吨，同比增长1.9%，增速同比减缓6.4个百分点;钢材产量30245万吨，增长6.2%，减缓6.4个百分点。焦炭行业，作为国内本就弱势的行业自然难以独善其身，国内主流地区焦炭价格不断下探，山西地区作为国内焦炭生产大省，价格更是一路下探至1580-1600元/吨含税承兑。1-4月，全国焦炭产量14455 万吨，增长6.4%，减缓5.6个百分点。焦炭出口29万吨，下降82.8%。预计下半年煤炭市场交易价格趋稳，但下行风险较大。今年用电需求的减少、来水形势好于往年的情形将对电煤价格造成压力，若煤价持续维持低位，火电厂合同煤兑现率提高，下半年将为火电盈利带来机会。钢厂、铁矿石库存明显低于去年同期，下半年市场形势一旦好转就会有补库需求，可能会带动进口矿价出现小幅上涨。
综上所述，上半年受国际、国内经济增速放缓的影响，大宗商品市场环境并不乐观，需求不旺，导致资源充足，库存高位，价格下滑。但是，从煤炭物流企业的特点看，这样的市场环境反而为物流企业发展提供了更大的机遇，为拓展资源渠道，培朔市场，占据社会份额等营造更好的环境，为企业发展提供市场机遇。
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