货运考试题由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“货运证考试题”。
1． 集装箱运输业务的开办与停办，由车站根据货源、办理条件等提出申请逐级上报。2． 集装箱办理站因场地施工等需临时停办集装箱运输业务时，需提前一个月逐级上报，由铁道部公布。
3． 集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按箱号跟踪管理。4． 车站应按月清查站内外的铁路箱。
5． 在车站存放的铁路箱禁止挪作他用。如有挪用，对挪用者自挪用之日起核收规定费率2倍。
6． 集装箱运输实行全路集中统一调度指挥。
7． 20英尺及以上通用标准铁路箱定检时间第一次为5年，第二次以后为2.5年。8． “铁路箱出站单”保管期限为1年。
对
9． 车站应根据货源情况建立开箱检查制度，防止匿报货物品名。
对
10． 集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，防止冲撞。20英尺以上集装箱应使用集装箱专用吊具装卸。
错
11． 端部有门的20英尺集装箱使用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱。
对 12． 使用普通平车装运集装箱时，应按规定装载加固。
对 13． 使用敞车装运重集装箱时，应采取措施，防止偏载。
对
14． 集装箱装车和卸车时，应核对箱号，检查箱体和施封情况。专用集装箱和特种货物集装箱还要检查外部配件。
对
15． 集装箱运输应按“合理集结、多装直达、均衡运输、减少回空”的原则组织。
对 16． 集装箱运输实行优先审批计划、优先配车、优先挂运、优先排空箱的政策。
对 17． 车站应预先受理运单，集结后按方向有计划地组织装箱。
对 18． 待修、待报废的铁路箱只准回送到修理或报废地点。
对 19． 新造铁路箱应凭集装箱调度命令投入运用。
对
20． 集装箱运输发生行车事故时，按《铁路货运事故处理规则》等有关规定处理。错 21． 《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人、托运人、收货人都必须遵守本规则的规定。
22． 铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用、额外占用铁路设备的费用等。
23． 铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。
对 24． 一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较小的一种减成率。
错
25． 专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。26． 企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年30万吨。
27． 专用线办理的货物运输品类、需要变更时，要经铁路局批准，由铁道部公布。28． 年运量超过30万吨的专用线，企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。
29． 车站专用线货运员和企业运输员（即企业办理运输的人员），均应经过铁路的专业培训。
对
30． 专用线内应有足够的装卸车能力，设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。对 31． 专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与路局签订运输协议。
错
32． 对在专用线内作业的货物、车辆、篷布等，路企双方必须制定检查交接制度，明确内容和责任。
对
33． 在专用线办理共用的货物运输品类和业务范围，原则上不应与其原设计时办理的内容有别。
对
34． 铁路货物运输服务订单审定方式包括集中审定、随时审定、立即审定、自动审定。35． 铁路货物运输服务订单是承运人和托运人双方关于铁路货物运输的要约和承诺。对 36． 货运日常工作组织坚持“一卸、二装、三排”运输组织原则。
错
37． 重点物资指国家明确指定运输的物资和关系国计民生需紧急运输的各类物资。
对 38． 承运人从承运货物时起，自将货物交付收货人时止，对保价货物发生的灭失、短少变质、污染、损坏承担赔偿责任，但由不可抗力、货物本身的自然属性或合理损耗、托运人、收货人或押运人的过错原因造成的，承运人不承担赔偿责任。39． 货物的实际价格不包括税款、包装费用和已发生的运输费用。
错 40． 货物保价费用按保价金额乘以所适用的货物保价费率计算。
对 41． 保价运输货物变更到站后，保价运输继续有效。
对
42． 铁路动态轨道衡运用管理办法适用于国家铁路车站的轨道衡运用管理工作。
43． 铁路动态轨道衡是称量货物重量、实现货车满载和防止货车超载的重要计量设备，是列入国家强制检定工作目录的计量器具。
对
44． 铁路货车超偏载检测装置是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。
对 45． 货车超偏载分严重、一般两级。
对 46． 货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、行业标准和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。47． 装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm.。48． 装车后货物总重心的投影必须偏离时，纵向偏离，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。49． 重车重心高度从钢轨而起，超过2000mm时应按规定限速运行。
50． 货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆平宽时，允许突出端梁100mm。51． 加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm，一般不短于100mm。
52． 共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。
53． 游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于350mm。
54． 轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，顺装时，相邻两辆间距不小于100mm。55． 轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于350mm。
56． 常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。
57． 装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时，须均匀分布在车地板上，使用全钢敞车时，应用稻草垫等防滑，将中、下门关闭后用8或10号镀锌铁线捆固。58． 装车前应正确选择车辆，遵守货车使用限制表及有关规定。
对
59． 凡货车车体上的标记技术参数与《加规》附录不一致时，以《加规》附录的技术参数为准。
错
60． 凡未经铁路局公布的，技术参数不全的敞车，一律不得使用。
错
61． 货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和铁定区段装载限制。
对
62． 货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其标记载重量。
错
63． 散堆装货物装车后必须平顶。
对 64． 袋装货物袋（扎）口应朝向车外。
错
65． 使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。对 66． 袋装货物起脊部分应使用下封式绳网等进行加固。
错 67． 使用铁地板长大货物车装载货物可采用焊接加固，焊接时应采取安全接地措施。对 68． 跨装超长货物，在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车。
错 69． 跨装车组禁止溜放。
对 70． 超限、超长货物装车后，应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。对
71． 木材使用敞车装载时，应小头向上，紧密排摆，紧靠支柱，压缝挤紧。
错 72． 装载腐朽木材应采取防火措施。
对
73． 装载木材和竹子，支柱折断时，必须更换。
对 74． 钢板可使用敞、平车装载。
对
75． 卷钢（板）无论立装，均应采取有效的防滑措施，卷钢（板）本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固（装载在座驾上的除外）。
对 76． 拉牵用镀锌铁线直径不得小于4mm。77． 捆绑用镀锌铁线直径不得小于2.6mm。78． 加固用圆钢钉一般直径不小于5mm。79． 镀锌铁线可用作腰箍下压式加固。
错
80． 禁止使用两股以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。
对 81． 盘条不得用作腰箍下压式加固。
对
82． 绳网分为上封式绳网和下捆式绳网两种。
对
83．
84． 鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。
85． 收货人领取货物时，必须将货物的装车备品、防护用品、衬垫物品等全部搬出。86． 机械冷藏车组，组织同一到站卸车的两站分装，两分装站应为同一径路，距离不超过200公里。
87． 托运人应将试运批准号和运输条件记录在货物运单托运人记载事项栏和“机械冷藏车作业单”内。
88． 货物车位4辆的机械冷藏车组，每组装（卸）车作业时间不得超过6小时。
89． 对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套上注明活动物和禁止溜放字样。90． 活动物装车后应插挂禁止溜放表示牌。91． 活动物包括禽、蜜蜂、兽、畜活水产品等。92． 承运人运输鲜活货物应加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、优先进货装车、优先配控、优先挂运、优先编组、优先取送。93． 鲜活货物的装载与加固应符合《加规》、《超规》等有关技术要求。94． 鲜活货物运输实行全局统一管理。
错
95． 卸车后，清扫、洗刷除污费用由车站承担。
错
96． 使用机械冷藏车装运时，发站应在装车时对货物的温度、质量、包装和安全防护用品进行抽查。
错
97． 易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的货车中转停留时间。
错
98． 易腐货物原则上不办理变更到站。确需变更时，可变更到站一次，且容许运输期限要大于重新计算的运到期限二日以上。
错 99． 发往深圳北的活牛不得使用棚车装运。
错
100． 严禁乱扔染疫、疑似染疫的活动物，病死或死因不明的活动物尸体。
对 101． 蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离一辆以上。
错
102． 专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由托运人凭车站填制的货车篷布交接单到车站领取。
103． 篷布使用年限暂定为三年。
104． 每天使用或到达篷布50张以上的车站应根据情况分别设篷布值班员、篷布管理员、篷布工。
105． 铁路篷布要固定存放地点，按规定折叠，妥善保管，进行日常整理和晾晒，运用、待修、待报废篷布应分别码放。106． 篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。
对 107． 收货人未按规定日期将铁路篷布送回时，应按规定核收货车篷布使用费。
错 108． 铁路篷布凭车站货调命令回送。
错
109． 铁路篷布备用、解备必须经路局篷布调度批准。
错 110． 篷布的质量由车站负责。
错
111． 篷布编号由各路局统一公布。
错
112． 货运检查站是列车运行途径有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
113． 铁路货运检查员主要承担铁路运输过程中的货物车交接检查工作，是铁路货运的主要工种。
错
114． 铁路货运检查实行区段负责制。
对
115． 区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按车列运行区段划分货运检查站责任的制度。
错
116． 货运检查站应按照每列车单人双面检查作业的要求配齐货运检查员。
错 117． 货车整理分为甩车整理和在列整理。
对
118． 集装箱运输危险货物要严格按照《危规》的规定。
119． 集装箱内单件货物的重量超过100千克时，应在运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。
120． 普通货物集装箱包括通用箱、专用箱。
121． 集装箱按是否符合国家或铁道行业标准分为标准箱、非标箱。122． 集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的标记和标志。
对
123． 集装箱所装货物应适合集装箱运输的要求，不得腐蚀、损坏箱体。
对 124． 易于污染箱体的货物不得自备集装箱装运。
错 125． 专用铁路、铁路专用线要求办理集装箱运输时，由产权单位向接轨站提出申请，经铁路局审核后公布。
错
126． 集装箱运输每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过一辆铁路货车所能装运的箱数。
对
127． 集装箱的掏箱由车站负责。
错
128． 承运人与托运人或收货人交接集装箱时，施封的凭箱号、封印和箱体外状，不施封的凭箱号和箱体外状交接。
对
129． 从车站搬出铁路箱时，车站根据运单填写“铁路箱出站单”作为出站和箱体状况交接的凭证。
对 130．
131．
货运组织复习题（1201、1202、1203班）一、填空：1.铁路运输的货物按其组织方法可分为(整车)、零担和 ( 集装箱 )运输。2.铁路货物运到期限由货物( 发送时间 )、( 运输时间 ) 和特......
刀豆文库小编为你整合推荐6篇货运从业资格考试题，也许这些就是您需要的文章，但愿刀豆文库能带给您一些学习、工作上的帮助。......
货运安全员、值班员培训考核题一、选择题：﹝30分﹞1、对于承运人责任明确的货运事故，须先（），后划分铁路内部责任：A；对外处理B：对外赔付 C；挽回影响D；上报2、整车货物保价费每批起码额为（）： A：5......
货运从业资格考试题货运从业资格考试题在危急情况下，车辆应向安全的一方避让，宁可自己受伤，也要确保财产不遭受损失。对错经营性道路货物运输驾驶员应当随车携带《道路运输证》......
货运复习题铁运095 何龙1.货物运输的种类分为什么？答：①铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。② 按与其他行业的联合运输方式，又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联......
