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道路大修
项 目 管 理 规 划
编制人：***
20**年*月
一、工程概况
道路大中修属于每年都有的市政道路工程。20**年的道路大中修工程划分在个*地区：***地区*条路、***地区*条路、***地区*条路、***地区*路、***地区*条路、***地区*条路，***地区*条路，共计*条路。根据道路破损情况和道路交通流量情况，共分为全结构翻修和铣刨加铺两种处理方式。
主要工程量：道路翻修总长度约***公里，沥青混凝土***万平米，步道面积***万平米。
二、本工程的特点
胡同沿线居民住房较多，机关团体、菜市场、餐饮及各种商业门市在不同的胡同地段分布，成为车辆停放和行人聚散点。沥青混凝土路面及混凝土方砖面层多数已破损或由于地下管线的反复开挖，形成了多处路面的回填修补，对路面整体强度造成了一定影响。
胡同大中修以不伐树，不拆迁为原则。道路维持原有路面高程及排水管道与雨水篦子位置的基础上进行路面改造翻修。在旧路面老化破损，路型不规范情况下，进行整治改造，以改善行车条件，改造路面，整新街景。
然后，我根据本工程的具体情况从施工管理的几个方面具体的谈一下工作方法和管理措施。
一、现场安全文明管理
本工程地理位置敏感，现场的安全文明施工是重中之重。并且由于现在的雾霾情况严重，环保、城管等各部门对在施工地相应的管理肯定会更加严格，所以对今年道路文明施工更要加强管理。特别是洒水降尘、渣土覆盖、现场清理等细节问题要特别注意。具体的工作内容如下：
（一）管理工作：
1、开工前都首先与施工分包队签订安全协议，明确各自的管理责任与义务。
2、安全技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、上岗时的专项安全交底来加强工人的安全意识。
3、安全检查和巡视，及时发现问题，及时整改，杜绝安全隐患。同时，要求分包队对进入现场的全部车辆、设备实行了专人专机管理。并且要求持证上岗，发现有无证或是没有年检的操作证立即停止其施工。
4、严格按照批准的施工时间、交通导行方案施工。
5、施工时项目部有专人在场负责安全文明施工。例如现场材料的码放必须整齐、人员必须统一着装；现场标志、标牌的配备齐全和施工中的洒水降尘以及下班前对工地现场的清理必须到位等事宜。
（二）管理措施
1、做到两个同步 实现三个结合两个“同步”：文明施工方案和施工方案同步进行、同步审查。三个“结合”：工程质量、安全检查和文明施工检查相结合；监督检查与奖罚制度相结合；项日部自查、抽查与班组互检相结合。
2、完善作业程序管理
1）在施工生产和生活中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化、作业标准化。2）做好施工渣土处理，使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运。运输车辆驶出施工现场前，冲洗干净，不带泥出场。办埋有关审批手续，按照规定的数量、运输线路、时间、倾倒地点进行处置。
3）加强各作业队之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。
3、防止扰民和劳动保护
在选择施工设施，设备及施工方式时，考虑由此产生的噪音以及它对施工单位的劳动力和周围地区居民的影响；合理安排施工时间，在紧邻居民区的地方尽量不安排中午和夜间施工。选用低噪音的发电机和禁止该报废的机械设备进场施工。
4、监督检查措施
1）施工中接受附近街道的监督和建设单位的定期检查，对存在的问题及时进行整政，切实搞好文明施工。
2）项目部安排专人定期走访施工现场周围居民，妥善解决居民投诉。3）接受建设管理方和监埋对工地文明施工情况的检查、整改。督促作业班加强出查，班组和个人进行自查和互检。对查出的问题，及时发出整改单；根据检查结果汇总、评比，考核出评比总分。
5、现场安全控制重点 1）机械伤害
主要是进场运送人员、拉送施工原材料、渣土的的车辆和场内施工的机械设备。例如挖掘机、铲运机等。另外还包括穿行工地的社会车辆。这就要求施工现场要有专人指挥交通，合理安排作业时间。
2）人员伤害 主要是工人施工时装卸车辆、运送路缘石、步道砖等的磕碰和砸伤。这就要求工人要进行安全培训和必须配齐劳动保护用品后再工作。3）施工用电
项目部建立临时用电制度，严禁私拉乱接，电工穿绝缘鞋，配电箱上面设防雨装置。电气设备的金属外壳，必须可靠接地，接地电阻应不大于 4Ω。雷雨季节前应加强检查。各电动机必须兼有过热和短路两种保护装置。当发生触电事故时，应立即断开有关电源，并进行急救。本工程临时用电采用低噪音发电机，且必须由专业人员操作。机械运转过程中应实行挂牌制度，并对机组作一定的围护。
二、工程质量管理
（一）施工前
1、作为项目经理首先根据现有的组员和此工程的具体情况分别制定了项目管理目标和管理人员岗位责任制。明确组员的各自分工和所主要负责的工程。
2、根据自己的实践经验，结合本工程的特点，要编制项目部工程质量预防、控制措施和安全防护保障及文明施工管理措施。
即在每条路开工前都要对分包队进行技术交底，明确质量要求和结构尺寸。并且还要进行施工方案研讨，明确定方案后就严格执行，这样就可以杜绝了施工队野蛮施工和能够更好的要求施工队的工程质量。
（二）施工中
1、要求施工队进场的各种主材要经过项目部的检查方可使用，并且提供厂家证明文件，否则出现问题后果自负。
2、在施工过程中，要求坚决落实制定的质量管理措施。只要工地在施工就要有管理人员在场，发现问题要及时纠正，对不合格的情况坚决要求返工。
3、质量控制重点和预防、处理措施
1）路面平整度差现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后，路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。原因分析：
（1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于基底高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处 沉降少，则较高；厚处沉降多，则较低。
（2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高。（3）料底清除不干净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底基层上的料底清除不干净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数，当新料补充搂 平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。治理方法：
（1）首先要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青混合料面层分两层铺，那么顶层的底层是底层，底面层的底层是道路的基层，基层的底层是道路的路基，每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定中对路面各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层的平整度的高质量。
（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高和稳定性；小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使均匀一致，使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能中踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补搂平。
（3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾泻在铺筑底层上。如果要卸在底基层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底基层上充当一部分层厚，应加热另做它用。
2）路面接茬不平、松散、路面有轮迹现象： 使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差；两次摊铺的横向接茬不平，有跳车现象；路面与侧石接茬或与其它建筑物接茬部位留有轮迹；油或在接茬处出现松散掉渣现象。
原因分析：
（1）纵向接茬不平，一是由于两幅虚铺厚度不一致，造成高差，二是两幅之间皆属每幅边缘，油层较虚，经碾压后，不实，出现松散出沟现象。
（2）不论是热或冷接的横向接茬，也是由于虚铺厚度的偏差和碾轮在铺筑端头的摊挤 作业都很难接平。（3）油路面与侧石或与其它构筑物接茬部位，碾轮未周边碾压，又未用墩锤烙铁夯实，污油部分又未及时找补，造成边缘部位抗洼不平松散掉渣，或留下轮迹。
防治措施：
（1）纵横向接茬均需力求使两次摊铺虚实厚度一致，如在碾压一 遍发现不平或有涨油或亏油现象，应即刻用人工补充或修整，冷接茬仍需刨立茬，刷边油，使用热烙铁接茬烫平整后在压实。
（2）对立缘石根部和构筑物接茬，碾轮 压不到的部位，要有专人进行找平，用热墩锤和热烙铁，夯烙密实，并同时消除 轮迹。
3）路面检查井变形、井周边路面塌陷、开裂。原因分析：
（1）检查井砌筑质量不合格。检查井在施工中为达省时、省力的目的，从而草率施工，忽视施工质量，不按照规范要求进行操作。如基础厚度不够，砂浆质量不合格，砌筑时砂浆不饱满、灰缝不密实，还有，在检查井刚刚砌筑完，为抢工期，在砌筑砂浆没有达到设计强度的情况下就进行道路基层的回填碾压，致使检查井在机械振动下推移、变形、失去稳定性。（2）井周路面各结构层碾压密实度不合格。在砂砾回填后的道路施工中，由于检查井的影响道路碾压设备很难将检查井周围的基础压实，形成检查井周边的结构层的压实度低于正常道路结构层的压实度。加上在施工中检查井的调整不当等因素，从而造成检查井与路面结合不平顺。而且在道路竣工通车后，由于检查井周围的基础层和结构层的压实度低，也会造成检查井周边的沉降大于道路的正常沉降，造成检查井与周边路面的顺接高差增大，从而加速了检查井及周边道路的损坏。
（3）其他因素对检查井质量的影响。由于同一条道路下埋有排水、供水、通信、电力、煤气、供热等多种管线，它们各自检查井的井盖、井座规格尺寸和厚薄都不相同，造成路面施工不便，最容易在检查井与路面衔接处留下质量隐患。如各种井座高度不尽相同，有的高度大于面层厚度，有的小于面层厚度，在压路机碾压面层时，由于井盖、井壁和井周基层之间的各种刚性不一样，井座和井盖的刚性较大，而沥青路面属柔性，它们之间会出现从刚性到柔性的过渡阶段，在这个阶段，同样的碾压遍数，其压实度是不同的，时间长了后此处便容易产生收缩裂缝或发生不均匀沉降，这就导致了井周裂缝和啃边等现象的发生。检查井周边下沉的预防措施
（1）保证检查井施工质量。建立完善的质量管理和质量保证体系，加强自检和工序验收，严格按照施工方案及规范进行施工。保证原材料及砂浆的质量。砌筑中严格操作规程，保证砌筑井室的整体强度。在检查井砌筑完，砂浆强度达到设计规定后，方能进行下道工序的施工。
（3）保证井周路面各结构层碾压的密实度。在对于检查井根部压路机无法碾压的狭窄区域应采用小型平板振动夯进行夯振压实。条件允许用压路机压实时，碾压过程中一定要控制好压路机的碾压速度，在检查井处最好采用静压。路床以上和井周边缘回填C15混凝土。并人工分层填筑，振捣密实。4）铺砌道板塌边现象：靠近立沿石背处的道板下沉，特别是步道端头，在路口八字道立缘石 背后下沉现象较多。
预防措施：凡后安立沿石部分，立沿石前立沿石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。必要时全部采用二灰掺水泥的方式加固。
5）人行道纵横缝不顺直，砖缝过大
现象：在纵横缝上出现 10mm 以上的错缝和明显弯曲；在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射性横缝。
预防措施：
（1）根据现场应用的步道砖尺寸再结合步道宽度事先定好铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等；（2）整条路的铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”；（3）弯道部分也应该直砌，再补边。并且要求用砂轮机切割步道砖。
（三）、施工后
严格按设计图纸和规后范要求对工程质量进行验收，并且注意在验收前的成品保护。及时与分包队确认工程量，积极配合合同部对工程的结算申报工作。
三、工程生产及进度控制：
1、工程进度安排 今年大修路共**条，沥青混凝土***万平米，步道面积***万平米。在*月初上报路政、交通等报批手续，待两会结束且手续批复后立即安排进场施工。计划工期20**年*月*日至20**年*月*日。
工程开工的原则如下：
（1）根据以往经验，每年的开工伊始各施工队的人员都比较充足，故可在3月下旬刚开工时可多安排几条工程量较小或非重点的道路同时开工。
（2）相邻的道路不同时安排施工。
（3）把交通流量大、“战线”长的重点大街安排五一后开工。（4）有学校的胡同，特别是有幼儿园、小学的街道安排放暑假时施工。
计划*月下旬至*月底完工*条工程量小或施工难度相对较小的大修路；*月至*月底前完工*条大修路。其间的施工重点是***路和**街。剩余道路在*月底前完工。预计施工高峰期从*月上旬开始至*月中旬结束。一般同时在施的道路为*条。
2、工程进度控制
由于在市区内道路施工会受到各方面的干扰，并且还会与其他管线单位有交叉作业。因此作为项目经理的我来说就要事先与相关的单位沟通好，及时掌握其他管线单位对所涉及的道路的工期安排。并且每条路开工前我都会跟分包队确定较为详细的工程进度计划。再根据施工进度要求，与各个施工队签定质量、进度控制协议书。在施工过程中，根据实际情况，还要制定月计划和周计划，对整个工程生产进度进行了控制管理。在工程遇到具体问题时积极的去协调、解决。如果超出了能力范围要立即上报相关领导，并及时与业主、监理方进行汇报。
四、管理措施
针对本工程我制定如下制度和管理措施
1、内部管理方面
1）项目部必须每天有管理人员在工地值班。所有人24小时手机开机，尤其是项目经理，必须做到有事随叫随到。工作时间离开现场必须向公司领导请假，项目部其他人员离开现场必须经项目经理批准，项目部成员不得有2人以上同时请假。
2）项目经理必须尽力协调好业主、监理及地方各方面关系，积极巩固公司的商务关系，借助合作伙伴促进公司利益最大化。
3）施工现场管理人员必须认真执行交接班制度。
4）项目部每周都要总结本周工作、做出下周工作计划，相关人员做好自己的施工日志。
5）项目经理应有“预警”意识，在现场施工中，项目经理应对质量、安全、材料、技术、管理、施工进度等因素进行分析，采取预防措施，防患于未然。
6）项目部每日要召开由管理人员（必要时要求施工队、供货商负责人参加）参加的日常例会，总结当日工作、布置下步任务。
7）项目部由专人记录考勤。
8）项目部建立档案管理制度：
8.1工地资料人员应严格工程档案管理，做好资料的整理收集工作。
8.2做好项目部日例会及工程大事记，形成文字资料。
8.3现场人员登记造册，所有人员身份证复印件整理归档。
8.4对于工程变更、签证、监理通知等及时整理归档。
9）实行奖惩制度。即平时的工作情况纳入项目奖金的考核范围。
2、现场管理方面
1）项目部设一名专职安全员，各施工班组设立一名兼职的安全员。项目部专职安全员除日常安全生产检查外，每周在项目经理参与下，组织各班组安全员，对安全生产进行一次全面检查，检查发现问题，应列项，并限期消项，以安全生产违章通知单书面形式下达。
2）新入场施工人员，必须经三级安全生产培训教育后，方可参加生产操作。
3）对于特殊工种及工作危险性较大的操作工人必须进行逐级交底，组织专业培训，经考试合格后，持上岗证上岗，方可进行操作。
4）现场施工人员，不准穿拖鞋或赤脚工作，不得在施工场地休息或睡觉。
5）施工渣土要整理成堆，当天下班前清运完毕。
6）现场施工人员着装整齐，不得穿拖鞋、光膀子进入施工现场。
7）由于道路情况特殊，所以施工车辆要按照项目部制定路线行驶，不得随意穿行，否则后果自负。
8）特种工种必须持证上岗，并佩戴相应劳保用品。
9）严格执行各工种的安全操作规程和甲方的各种安全生产的规章制度，防止工伤事故的发生。
3、分包管理措施
虽然说现场的管理措施各项目部都有，但是由于具体的控制方法还停留在警告和停工整顿方式上。警告力度太小，而停工所造成的工期损失又往往是分包队承担不起的。因此本工程需要以单位的名义对所有分包队下达统一的工地处罚措施。即明确分包队在违反了项目部制定的安全、质量等规章、制度后所应受到的罚款。这样在施工中分包队就会有充分的重视，项目部也多了个有力的控制手段。
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