汽轮机试题_汽轮机试题与答案

其他范文 时间:2020-02-28 10:13:14 收藏本文下载本文
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余热发电技术员竞聘试题

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一、判断题(20分)

1、对于汽轮机转子在第一临界转速以下发生动静摩擦比转子在第一临界转速以上发生动静摩擦时对振动的影响大。(v)

2、汽轮机组的油膜振动荡现象,可通过提高转速的方法来消除。(x)

3、凝汽器的端差是指凝结水温度与冷却水出口温度的差。(x)

4、所谓最佳真空,是指汽轮机出力达到最大时,所对应凝汽器的真空。(x)

5、汽轮机冲转前,主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度,对蒸汽过热度可不予考虑。(x)

6、凡是经过净化的水都可以作为电厂的补给水。(x)

7、除氧器应有水位报警及高水位自动放水装置,以防止除氧器满水后灌入汽轮机。(v)

8、主蒸汽压力、温度随负荷变化而变化的运行方式称为滑压运行。(x)

9、汽机水冲击的主要象征之一是主蒸汽温度急剧下降。(v)

10、汽机发电机组在转速超过电网当时运行频率而跳闸停机称为汽轮机超速事故。(x)

11、汽轮机的超速多发生于保护动作跳开发电机主开关之后。(x)

12、汽轮发电机组发生超速事故时,事故的破坏性完全来自随转速的平方而增大的离心力。(x)

13、危急保安器是防止机组发生超速事故的主要保护,只要危急保安器能够正常动作,就不会发生机组超速事故。(x)

14、汽轮机射水抽气器喷嘴堵塞时将影响真空下降,此时抽气器喷嘴前压力也降低。(x)

15、汽轮机冷态启动中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。(v)

16、汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度。(x)

17、给水泵出口装设再循环管的目的是为了防止给水泵在低负荷时发生汽化。(v)

18、软水设备是利用树脂机械性过滤掉水中的钙镁离子。(x)

19、发电机频率应控制在50±0.5Hz以内。()20、我们的除氧器是压力除氧器。()

二、选择题(10分)

1、汽轮机上下缸金属温差通常出现在(A)。

A:调节级 B:中间级 C:末级

2、下列哪种参数蒸汽的放热系数最小_B_。

A、湿蒸汽 B、低压微过热蒸汽 C、高压蒸汽

3、在绝热流动过程中,喷咀出口汽流实际焓值__A__理想焓值。

A、大于 B、小于 C、等于

4、在凝汽器中,压力最低、真空最高的地方是(D)。

A、凝汽器喉部 B、凝汽器热井处 C、靠近冷却水管入口的部位 D、空气冷却区

5、当主蒸汽温度和凝汽器真空不变,主蒸汽压力下降时,若保持机组额定负荷不变,则对机组的安全运行(C)。

A、有影响 B、没有影响 C、不利 D、有利

6、我厂炉跟机的控制方式特点是(C)。

A、主蒸汽压力变化平稳 B、负荷变化平稳 C、负荷变化快,适应性好 D、锅炉运行稳定

7、汽轮机运行时,监视段压力高与(C)无关。

A、通流部分结垢 B、通流部分故障 C、通流部分热应力 D、汽轮机调节阀开度

8、汽轮机凝汽器真空应始终维持在(C)才是最有利的。

A、高真空下运行。B、低真空下运行。C、经济真空下运行。

9、低油压保护动作信号来自(D)。

A、主油泵出口油压 B、主油泵进口油压 C、保护系统的安全油压 D、冷油器出口润滑油压

10、回油泡沫多是由(D)引起的。

A:油温高 B:油温低 C:对轮中心不好 D:油质不良

三、填空题(10分)

1、汽轮机产生共振时的转速,叫做(临界转速)。

2、汽轮机油系统的主要作用为保证各轴承部位的(润滑)、(冷却)、(清洗)及防止(氧化)等。

3、我厂汽轮机使用的是()汽轮机油。

4、同步发电机并列的三个要素()、()、()。

5、我厂安全阀的型式是()安全阀。

四、问答题(40分)

1、什么叫热冲击?

答:所谓热冲击就是金属材料受到急剧的加热和冷却时,其内部产生很大的温差,从而引起很大的冲击热应力,这种现象称为热冲击。

2、何为凝结水的过冷却?有何危害?

答:所谓凝结水的过冷却就是凝结水温度,低于汽轮机排汽的饱和温度由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗,使发电厂的热经济性降低,此外,过冷却还会使凝结水中的含氧量增加,加剧了热力设备和管道的腐蚀,降低了运行的安全性。

3、机启动时为什么要限制上下缸的温差?

答:汽轮机汽缸上下存在温差,将引起汽缸的变形。上下缸温度通常是上缸高于下缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称“猫拱背”。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失,造成动静部分摩擦,尤其当转子存在热弯曲时,动静部分摩擦的危险更大。

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整段的,轴封部分在轴体上车旋加工而成,一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动,如不及时处理,可能引起永久变形。汽缸上下温差过大,是造成大轴弯曲的初始原因,因此汽轮机启动时,一定要限制上下缸的温差。

五:论述题(20分)

1、汽轮全厂失电跳停时,中控和现场应如何进行应对操作?

答:全厂失电跳停时,中控和现场应做如下操作:

中控:首先手动关闭201V、211V、212V,防止蒸汽直接冲入凝汽器,等待电源恢复;与现场保持联系,当电源恢复时(需确认电源是应急电源还是市电电源),首先对锅炉进出口挡板进行操作,打开361V、461V、2606V泄压;观察各部位温度及水位情况。

市电正式恢复时,依照操作规程对辅机按顺序进行起动;注意起动循环冷却水泵时,在开启出口阀门时,需事先确认凝汽器内温度,如太高,等其自然冷却后再通冷却水;在向锅炉补水时,不可盲目急剧地补水,需缓慢进行。

现场:紧急关闭主蒸汽及混汽手动切断阀2001V、2101V、2121V;打开真空破坏阀1905V;确认事故油泵是否已经自动起动供油;手动对汽轮机进行盘车(以保证5Min转子盘车180°为目标)。与总降联系确认失电故障原因以确定是否联系启用应急电源;如启动应急电源,应按操作规程按顺序进行操作,并注意所开启设备的容量不要超过应急电源规定容量。当市电正式恢复后,对应急电源作倒闸操作,恢复向MCC正式供电,通知中控开启辅机设备,开启过程中应与中控紧密联系,确认各部位、各设备及联络管线有无异常、损坏情况。

2、叙述从锅炉上完水到带负荷的操作步骤及注意事项:

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