车工技术比武理论试题由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“车工技术比武考试题”。
车工技术比武理论试题
姓名得分
一、判断题（对画√，错画×，20分）
1.采用机械加工方法改变毛坯的形状、尺寸，使其成为成品的过程称为机械加工工艺过程。（）
2.划分工序的主要依据是工作地（或设备）是否变动和加工过程是否连续。（）3.工件的装夹次数越多，引起的误差就越大，所以在一道工序中，只能有一次安装。（）
4.单件生产时，应尽量利用现有的专用设备和工具。（）
5.在机械加工工艺过程中，安排热处理工序的目的是改变材料的力学性能和消除内应力。（）
6.调质的目的是提高材料综合力学性能，为以后热处理作准备，用于低碳结构钢或低碳合金钢。（）
7.工件经淬火后，表面硬度较高，一般不再用金属切削刀具进行切削加工。（）8.工件渗氮处理后有抗疲劳和抗腐蚀性的目的。（）9.工件毛坯尺寸与图样中标注的尺寸之差成为工序余量。（）
10.在机械制造中，加工零件和装配机器所采用的各种基准，总称为工艺基准。（）11.工件加工时，有时并不要求工件完全定位，限制的自由度满足工件加工要求即可。（）
12.当使用毛坯平面做定位基准时，为提高定位的刚性和稳定性，可尽量增加定位面的接触面积。（）
13.在夹具中装夹工件时，夹紧力作用点应靠近加工表面，以增加工件的装夹刚性，减小振动。（）
14.车消细长轴时，跟刀架支承爪与工件的接触压力应大些，这样使工件不易走动。（）
15.薄壁工件受加紧力产生的变形，仅影响工件的形状精度。（）16.两个平面相交的角度大于或小于90°的角铁叫做角度角铁。（）
17.所有角铁装在花盘面上之后，它的一个平面都应与车床主轴轴线平行。（）18.钨钴类硬质合金中钴含量越高，其韧性越好，适用于精加工。（）19.当工件材料的强度和硬度低时，可取较大的前角。（）
20.车削时产生径向圆跳动或轴向窜动主要原因是主轴轴承间隙过大。（）
二、选择题（将正确答案的序号填入括号内，30分）
1.对于碳的质量分数大于0.7%的碳素钢和合金钢毛坯，常采用（）作为预备热处理。
A.正火B.退火C.回火 2.淬火工序一般安排在（）A.毛坯制造之后，粗加工之前 B.粗加工之后，半精加工之前 C.半精加工之后，磨削加工之前
3.低碳钢经渗碳、淬火、回火后，可提高（）硬度。
A.表面层B.心部C.全部 4.锥度心轴的锥度（），定位精度越高。
A.越大B.不大不小C.越小 5.车削薄壁工件时，应设法（）装夹接触面积。
A.减小B.增大C.避免 6.（）类硬质合金是由Wc和Co组成的，其韧性、磨削性能和导热性好。A.钨钴B.钨钴钛C.钨钛钽（铌）钴 7.车削工件外圆时，表面上有混乱的波纹，并产生圆度误差；精车端面时平面度超差等，就必须（）。
A.机床进行大修B.调整主轴轴承间隙C.调换轴承 8.CA6140型车床主轴前端锥孔为（）号莫氏。
A.3B.4C.6 9.测量矩形螺纹的牙厚可使用（）测量。
A.外径千分尺B.三针测量法C.公法线千分尺 10.蜗轮蜗杆适用于（）运动的传递机构中。
A.减速B.等速C.增速 11.由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。A.高速B.中速C.低速12.车削双头蜗杆时，若分头时出现误差，所车的双头蜗杆的（）。A.导程不等B.轴向齿距不等C.齿面不直
13.使用跟刀架支承车削细长轴时，支承爪与工件接触松紧的调节是关键，若调节过紧，会把工件车成（）形。
A.腰鼓B.锥C.竹节
14.用四爪单动卡盘车削偏心轴时，若测得偏心距偏大时，可将（）卡盘轴线的卡爪再紧一些。
A.远离B.靠近C.对称于
15.用三爪自定心卡盘装夹车削偏心工件时，应选用硬度较高的材料做垫片，目的是防止（）。
A.装夹时发生变形B.夹不紧工件C.夹伤工件表面
三、简答题（20分）
1.最终热处理包括哪些热处理方法？各自的目的是什么？用于何种材料？应如何安排？
2.车好细长轴主要应解决哪几个关键技术问题？应采取哪些主要措施减少热变形伸长？
3.车削偏心工件时，有哪几种装夹方法？各适用于什么情况下？ 4.什么是工件定位的六点原则？
5.何谓工序集中？在什么情况下宜采用工序集中的原则进行加工？
四、计算题（30分）
1.求矩形外螺纹50×10的牙底宽b、牙型高度h及其小径d1。
2.车削偏心距e为2mm的偏心工件时，在三爪自定心卡盘的一个卡爪上应垫入多少厚度的垫片进行试切削？若试车后测得偏心距为2.05mm时，试计算正确的垫片厚度。
3.车床丝杠螺距为12mm,车削径节DP=10/in的英制蜗杆，求交换齿轮齿数。
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