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个人反思材料
我段在继清筛三车间“2.26”捣固车脱线A类事故后仅一个月零一天2012年3月27日，在“百日”施工安全大检查、大整改活动期间，换轨焊轨大修一车间再次发生轨道车脱线构成铁路交通一般D2事故。反映出我们在安全工作中还存在诸多问题，作为一名桥隧主管工程师应该根据自身工作特点。进行分析，吸取事故教训，查找施工安全生产存在的问题，提出相应的整改措施。
一、存在问题
1、职工两违：安全意识较薄弱、简化作业程序，惯性违章严重。
2、安全管理：职工教育流于形式，造成安全意识不强；管理干部监管不到位，包保人员到现场流于形式。
二、整改措施
1、加强职工安全教育，牢固树立安全第一的思想，扭转职工安全意识较薄弱现状。
2、职工两违主要反映在简化作业程序，应针对这种情况，我认为应大力加强职工责任心，并切实与考核挂钩。在加大考核力度的同时对工作认真、按章作业的职工对给予奖励，真正做到奖罚分明。
3、安全管理应做得到规范化，常态化。
4、管理干部存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工
有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。
三、合理建议
1、引入安全风险评估、控制措施，对风险进行预测，有针对性的对风险点制定控制措施及安全预案，加强风险点安全控制及应急处理。
2、重大难的工程的施工组织及其重点控制点、施工方案应编制详细的安全控制措施及应急预案，并由专业科室、安调科会审。
3、施工中重、难点工序，安全风险点等，包保人员必需到位，并有效监控。
4、加强一体化管理中，多专业班组的管理及协调，特别是对行车有关工种的管理。车间应对行车有关工种的制定有效的管理办法。
桥隧科：
2012年4月9日
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