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1.引言
本指引为辅助管线巡查员及工程部人员，以防止燃气管道被损毁。
2.装备
进行管线巡查工作时，应具备以下之基本装备： 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 地图、街道指南及合适的燃气管道竣工图； 量尺；
合资公司之标准安全及保护设施单张及海报； 照相机及喷油；
记事簿、有关表格或单张等； 已收到的公共事业掘路通知。
3.工作细则
3.1 一般事项 3.1.1 3.1.2
管线巡查员为保护燃气管道，可在工地给予劝阻，提供资料或采取适当行动，或向负责主管领导报告，要求协助。管线巡查员应与其它公共事业公司、政府部门、工地负责机构及承建 商等保持联系，以便进行巡查监察挖掘工程，及早察觉任何将会危害燃气管道或阻碍接近 燃气设施之工程。
管线巡查员应在首次前往每个工地时，向有关负责人派发合资公司之 安全及保护设施单张及海报。如有需要，亦应提供工地范围之燃气管道位置图。除非得到负责主管领导之指示，否则巡查员必须尽一切办法联 络有关之负责人。若管线巡查员怀疑输气管道有被损毁的危机，除及时向工地有 关负责 人士警告外，应立即通知负责主管领导或抢险队。3.1.3 3.1.4 3.2 挖掘工程及工地 3.2.1
当有挖掘或其它工程在燃气主干管道附近进行时，管线巡查员可能需 要在整个工程进行期间，在现场持续提供保护燃气管道的指导。
除已被通知的工程外，管线巡查员还应特别注意其它未被通知的工程及前往燃气管道可能受影响之工地视察。如中3.2.2
压管道已外露或怀疑有损毁之危险时，巡查员须尽量采取办法联络工地有关负责人。
3.2.3
特别注意下列情况并应将之立即报告负责主管领导： 3.2.3.1 3.2.3.2 3.2.3.3
在燃气管道上或附近兴建中或清拆中的楼宇； 受损毁的合资公司围栏，建筑物及设施； 道路回填后的地面下沉迹象：管线巡查员在执行工作期间，须视 察及记录任何路面破裂，地陷及泻泥迹象，以及有大型车辆经过之路线和存在不寻常负荷之工地，如工地有货车辗过行人路或草地。此类报告须呈交负责工程师或调度中心，以便作出适当行动及记录。
受路面重修或修复工程损毁或埋没的阀井、凝水缸、阴极保护井、地下调压器井、管道深度不足警告井及其井盖；
有地陷或隆凸迹象的沟槽，表明该处可能已长期下陷；
将底层泥土冲散的断裂水管，喷射出的水可能射中及损毁燃气管道；
藏着燃气主管的混凝土水沟或下水道； 过浅的燃气主管；
密闭场地内或遭违章覆盖的燃气主管，3.2.3.4
3.2.3.5 3.2.3.6 3.2.3.7 3.2.3.8 3.2.3.9
3.2.3.10 有迹象显示正摆放之地下设施如污水管、水管等
可能与现存的燃气主管有冲突。
3.3 燃气泄漏 3.3.1 3.3.2
不论由管线巡查员发现或被通知的燃气泄漏事件，都必须当作紧急事件并超越其它工作，优先处理。
在处理紧急事件时，管线巡查员必须首先作出行动，以保障生命及财产，及立即通知管网调度中心，留守现场直至紧急维修队到达。应依据有关紧急事件的工作守则来行动。
3.4 燃气管道位置之确定 3.4.1 3.4.2 3.4.3
管线巡查员可被要求提供资料给有关承建商及公共事业机构，以协助 其确定燃气管道的位置。
所有在现场发现与管道图册有不吻合之处，需报告负责主管或其代 表，由其通告绘图室以便核对及修改图册。巡查员亦应注意挖掘工程附近的埋地输气管道，因为这类管道也有 被损毁的危险。
3.5 燃气管道的保护 3.5.1
下述之典型工程可对燃气管道构成相当大的危机： —机械挖掘； —打桩；
—爆石工程； —钻地工程； —管道迫破； —隧道工程； —深坑挖掘； —钻探；
—永久或暂时性的覆土减浅； —地震或泥土测量； —烧焊或热工程；
—在燃气管道上或附近兴建中或清拆中的楼宇； —土地修葺或树木种植。
如发现将会影响燃气管道的爆石工程，须向负责主管或其代表报告，一般于燃气管道上可接受的粒子最高速度(ppv)为25mm/sec.(每秒25毫米)，而可接受的 最高振幅为0.2mm(0.2毫米)。
管线巡查员须提供足够资料及劝告打桩或钻挖的工作人员，在进行此类工程前，须挖掘探坑以确定燃气管道之位置。一般做法是在钻挖前挖掘1.5米深的探坑。管线巡查员须提醒工地工作人员特别留意可能有 燃气管道敷设深于1.5米。
管线巡查员须指出必须用手工具挖掘以确定燃气管道 的位置。
管线巡查员不可允许任何机械挖掘在距离燃气管道少于1米的范围内 进行。只可在极特殊的情况下，有关的主管领导或其代表才可更改这1米最少距离的规定。
当燃气调压站、调压系统附近或储配站内有挖掘工程进行，须通知工地负责人采取适当的预防措施。
须小心检查所有外露燃气管道及立管，以确定管道之保护涂层、包扎、套管或警告带/可探警告带有否损坏，若发现任何不正常情况和损毁(例如受严重侵蚀的管道，弯曲的凝水缸管、破损的聚乙烯管或损坏的阀轴等)，必须报告主管以便进行修理。
在外露的燃气管道附近，除非承建商或公共事业机构能采取适当预防措施及特别提高警觉，以防损毁塑料燃气管道及其它燃气管道的保护涂层，否则不可进行烧焊或其它使用明火的热力工程。进行此类工程前，应安排气体泄漏测量队到现场检察。3.5.2 3.5.3 3.5.4 3.5.5 3.5.6 3.5.7 3.5.8 3.5.9
塑料物料容易受热力或化学品损毁，在聚乙烯管附近须停止上述有关作业。应检查曾受挖掘影响的聚乙烯管上损毁痕迹，如管道表面受损程度达管壁厚度的十分一或以上，便须更换此段管道。如发现外露的聚乙烯管有被撞损或受热的潜在危机，应考虑额外的保护措施。
3.5.10 当有燃气管道外露时，必须设置足够的临时支撑，以承托
管道本身重 量、外部负荷和由气体压力所引致之冲力。在中压弯管、三通管及管帽外露前，采取所有适当的预防措施尤其重要(例如中压配件使用铁链系稳，将管尾压力减低并关上管尾阀)。在未采取适当预防措施前，不可移动管道托层或混凝土支撑(包括承托支撑之土层)。3.5.11 如发现外露的中压燃气管道，须尽早通知负责的主管领导。3.5.12 聚乙烯管抵御剪力的能力较弱，所以应尽量避免将之长期
外露。3.5.13 所有可能影响燃气管道的工地，应尽可能在施工前后到现
场视察。应小心检查所有工地内的阀井盖，凝水缸井盖或阴极保护井盖，以确定这些井盖有否被埋没或损毁。3.5.14 当有其它公共设施在燃气主管附近敷设时，应劝谕工地负
责人，其它公共设施必须与燃气管保持适当距离(尤其是电缆及水管)。间距及垂直距离应参考GB50028表5.3.2.1及5.3.2.2，但为方便将来维修保养及进一步减低地下设施的相关影响，建议垂直距离最少为：焊接钢管-600毫 米；其它燃气管-不少于300毫米。3.5.15 如凝水缸及其竖管被完全外露，可考虑暂时移走凝水缸竖
管以 避免由意外碰撞所造成之损毁。凝水缸竖管必须在工作完成后及回填前重新安妥。3.5.16 须劝告其它机构有关人士，在未得公司人员在场同意前，不可干扰或移动任何燃气管道，即使该管道可能已被废弃。一般不可用热切割方法切割废管，应使用机械冷切割方法。废管于切割后须用适当方法封好。3.5.17 废管应尽量妥善保存，以作将来穿套之用。
3.6 决定受挖掘工程影响的管道 3.6.1
一般情况 3.6.1.1
特别有危害性的三种情况如下： — 管道垫层被移走； — 管道贴近管沟壁； 及
— 用机械接口中压管的弯管、管帽或管塞 被
外露。无论怎样良好支撑的管沟壁，也会移动。
3.6.1.2 3.6.2 不外露的平衡管道
以下两种情况，平衡于管沟的管道有潜在危险，管沟巡查员须向负责主管或其代表报告。— —
接近主管及深度大于1.5米的管沟
深度少于1.5米的管沟，但管沟边与邻近主管的距离少于管沟的 深度。
3.7 管沟壁的支撑 3.7.1
当地下燃气设施附近有挖掘管沟工程进行时，管线巡查员须要求深度 大于1.5米之管沟坑边要设置支撑。在松软泥土或沙质土地而深度少于1.5米之管沟，也须设置支撑。地下水或天气情况可引致管沟壁严重移动，所以更需有好的管沟支撑。3.7.2 3.8 回填 3.8.1 3.8.2 3.8.3 3.9
管线巡查员须检查确定所有管沟已妥善地回填及压实。回填料须经挑选。在管道上下，不得含有石块、砖块和碎混凝土。须 压实燃气主管及分管周围的回填料。保护板或警告带/板须于回填期间经适当检查后放回适当位置。
避免道路修复时对燃气管道的损毁
3.9.1 除已在管道上用手工具压实最少300毫米厚的软性填料外，不得采用机动方法压实泥土。管线巡查员不可允许以开动汽车来压实回填料。3.9.2 除管道上已铺设临时通道外，管线巡查员不可允许重型货
车、吊机等 在管道上经过。3.9.3 管线巡查员亦须注意任何会阻碍接近地下燃气设施的 工
程。3.9.4 在修复进行中或之后，管线巡查员须留意任何损毁了的阀
井、凝水缸井、阴极保护井、地下调压器井、管道深度不足警告井及其井盖。
3.10 巡查记录
3.10.1 每次巡查后的详细数据，须直接记录在巡查记录表上，记
录应要精简。有需要时，巡查员应拍 照作记录。3.10.2 现场巡查记录最少应包括下列数据：
—巡查的日期及时间。
—工程或掘地的正确位置(如有需要，应包括测量)。—联络的承建商及联络人的姓名和电话号码。— 现场工地及工程情况。
— 工程类别。— —
受影响燃气管道的详细资料及曾采取之行动。管线巡查员的姓名及其签名。
3.10.3 与挖掘者在工地证实的废管详情，亦须作记录。3.10.4 负责的主管领导应审阅巡查记录。
3.11 泄漏测量
负责的工程师可指派泄漏测量队到燃气管道可能受影响的地点进行泄漏测量(例如现场范围内有深坑挖掘、爆破及打桩工程，贴近燃气管道的烧焊或热工程)。
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