机车轴式由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“机车轴列式”。
机车轴式
“Bo-Bo”或“Bo'Bo'”，是国际铁路联盟（UIC）定义的铁路机车车辆轴式之一，每辆机车拥有两副转向架，每转向架拥有两轴，每轴由一台独立的牵引电动机驱动。这种轴式常见于快速客运机车上。例子有西门子制造的EuroSprinter车系、日本的DD/ED型、中国的韶山8型等。
“Bo-Bo-Bo”，是国际铁路联盟（UIC）的机车轴式标准之一，相等于美国铁路协会（AAR）的“B-B-B”。每辆采用这种轴式的机车均拥有为数三组的两轴转向架，每根车轴均带动力，由6台独立的牵引电动机带动。
配用Bo-Bo-Bo轴式的电力机车多见于日本、中国、意大利及新西兰的铁路上，当中意大利及新西兰的部份机车采用重联设计，其中一个转向架为两节机车共用.如果机车中每副转向架的两根车轴透过齿轮相连及共用牵引电动机的话，则UIC的轴式定义会变成“B-B-B”。
“Co-Co”（英式写法，国际铁路联盟（UIC）写为“Co'Co'”），是内燃机车和电力机车轴式标准之一，表示每辆机车有两副转向架，每副转向架有三轴，每轴均有独立的牵引电机。这样的设计给车轮更大的粘附力，适用于快速货运机车。与同为六轴的Bo-Bo-Bo轴式适合跑大坡道和小曲线半径相比较，Co-Co转向架更适合跑长直高速干线。
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