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涉及在职在岗正局级以下公务人员，将按职级每月发放交通补贴
千呼万唤始出来，公车改革终启动。关于深圳市直机关公务用车改革的相关实施方案印发，这标志着呼吁已久的深圳市公车改革有实质进展。昨日，深圳多个市直机关单位向南都记者证实，目前他们正根据市里要求制定本单位具体细化方案，本月20日所有涉及改革车辆将被封存，等候下一步具体处置。
“以后就真的没公车开了”
“我们早就接到通知了，目前正在制定具体细化方案上报市相关部门，本月19日就要上缴涉及的公车钥匙，20日统一封存车辆，以后就真的没公车开了。”昨日，深圳市直机关一名官员介绍，他们已经开过部门领导大会，了解到深圳市直机关公务用车改革方案，口头通知本月20日全部封存车辆，除经审批留用的特殊车辆外，一般公务用车停止使用。
该官员介绍，其所在单位正在对公务用车和参与公车改革人员统计，还要在上交车辆前将交通违章全部处理完毕，司机等分流安置也在进行中。
可保留少量公务接待用车
深圳各参与车改单位可以保留少量单位集体性调研和公务接待活动用车，凡按有关法律法规及上级文件规定应当配置、外观有明显专用标志且一般车辆无法代替履行相应工作职责的非一般公务用车，经批准也可保留。原则上执法执勤车辆保留1.6升(含)以下、车身价12万元以内车辆。
如需留用，用车单位要申请并填写审批表，在市财委提出初审意见后，由市纪委审定。留用公车必须严格履行报批手续，除特殊工作需要外，一律不得超标配备，严禁为公务用车增加高档配置或者豪华内饰。
组建市直机关车辆服务中心
深圳车改相关保障后续措施也已制定，将设立单位公共交通专项经费，深圳市财委依据拨付车改单位全年公务交通补贴总额10%的比例安排部门预算。深圳市机关事务管理局还将在原市机关车队、市接待办车队、市外事办车队的基础上组建市直机关车辆服务中心，承担市领导公务用车保障、市级退休领导公务用车保障、市直机关重大及特殊公务的用车保障等职能。
车改部署不力将被追责
相关部门特别强调，车改后为节约用车费用而影响或延误公务活动的，会依据规定严格问责，延误抢险救灾、突发事件处理等造成后果的，从重处理。对公车改革的监督检查也会加强，凡是落实公车改革政策、部署不力，造成不良影响的，严肃追究直接责任人和分管领导的责任。
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