驾校里学不到的10大技巧由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“驾校学不到的十大技巧”。
驾校里学不到的 10 大技巧 当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教 错了? 这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在 10 年前或许是对的,可现在汽车技术改 进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里, “应试教育” 为本嘛, 师傅的首要任务是确保学员通过考试, 不考的东西, 教了又有什么 “好 处”? 如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老法师的指点.1,如何拐弯进窄门? 首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角.2,上坡,上桥怎样防止旁车“插入”? 坚持“走自己的道” ,不要理会别人.若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道, 则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入.还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前 车溜车.总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上.3,怎样把车“嵌入”一排车的中间? 采用倒车停车方法.通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一 半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入 2/3 以后,再回方向盘.4,要不要放空挡? 不建议经常放空挡.在速度不快,不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效 果不明显.下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控.5,如何超车和变道? 要坚决,果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间.变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况, 不仅要判断距离, 而且要判断 后车的速度.在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责.若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共 汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意.6,绿灯闪烁,是否可以继续往前开? 按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯.并 且尽量避免停在斑马线上.7,怎样换挡最有效率? 换挡的诀窍在于学会听发动机声音.车速快, 挡位低, 拖挡的时候, 会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象.一般来说,起步后,车子开动之后放 2 挡,40 码左右就可以换 3 挡了.8,怎样把速度保持在 60-80 码? 很多路段超过 80 码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此 60-80 码 是最安全的行车速度.首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要 尽快熟悉自己车子的油门轻重.9,遇到红灯,如何把车停得稳一点? 提前从油门收脚,刹车
不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停 之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了.10,如何把车开到上街沿? 一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆.长时间“凝”离合器,车内会传来 一股焦臭味,这是离合器磨损的味道.有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上 去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏.下来的时候,也最好 从侧面下.驾校教练的致命错误 第一错:低转进挡 现象: “车一动就换二挡,尽量进挡.”大多数驾校教练都这样谆谆教诲.一位学员悉心 听从,很少超过 2000 转换档,结果他的帕萨特只行驶了 5000 多公里就发生发动机抖动,气 门积碳.错在哪里: 目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的, 如果发动机长时间在非 正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油.第二错:点刹 现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复.一些有经验的教练会说, 在雨天“点刹” ,可以避免车辆打滑或翻车.错在哪里:现在 ABS 已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒 钟“点刹”10-18 次.在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余.第三错:反手打方向盘 现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈.错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上 不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤.(马车夫)
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