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救助船员春节日记
救助船队 2007-02-28
年初一 北海救198轮 李广贺
似醒非醒时，我沉浸在一片欢声笑语中，亲人朋友们互祝新年好，小孩子们蹦蹦跳跳地跑来：“叔叔过年好！”“好，好，叔叔给你们压岁钱！”猛一转身，恍然从梦中醒来——对了，今天是中国的传统佳节，大年初一！我立即起身，匆忙洗漱，吃完早饭后，按原计划和其他船舶领导一起召集大家开始了北海救198轮迎新春茶话会。
船员们来自不同的地方，因工作需要，经常处于流动状态，彼此之间的沟通交流尤为重要。我们拿出足够的时间，让大家尽情交流。大家吃着水果、花生、瓜子，相互间问寒问暖，平日里常说的话在此时说出口，令人感觉格外的亲切和温暖。谈笑中，增进了彼此的了解，加强了团结，促进了和谐，气氛很快活跃了起来。
当谈及船队从职工切身利益出发，实施人性化管理时，船员们特别表达了对队领导的感谢之情。他们说，在春节前夕，局工会为每艘船发了500元电话费，使船员和家人及时联系，解除了大家的思亲之苦，充分体现了局领导心系职工，爱护职工，真正把“构建和谐救助局”落到了实处。大家纷纷表示，请局领导放心，一定安心工作，保证春运和“两会”期间的值班待命任务顺利完成，为我局和船队的和谐发展而努力。
欢庆新年的同时，也不能忘记安全与学习。下午，我轮本着“在娱乐中学习，在学习中提高”的宗旨，将“套圈”娱乐项目与安全知识答题相结合，认认真真、热热闹闹地举行了庆新春学习娱乐活动。活动规则是每人十次机会，套中实物者，此物品归本人所有，没有套中者，就要回答预先设置好的安全知识答题。此项活动娱乐性强，易于操作，船员们都积极踊跃参加，既在活动中找到了乐趣，又温习和巩固了安全知识，达到了预期的目的，收到了较好的效果。
北海救198轮全体船员就是这样，在这片温馨、祥和、欢乐的海洋中度过了2007年春节第一天。
年初二 北海救169轮 刘冠军
大年初二年味儿正浓。天色逐渐暗下，远处的城市里华灯初上，一朵朵炫丽的烟花不时地在夜空中盛开，装扮着美丽而又温馨的城市。忙碌了一天的我静静地坐在窗前，遥望着远处夜幕下祥和的城市。人们都回家团圆了吗？他们是不是全家人都围坐在热汽腾腾的饭桌前欢声笑语呢？我的父母呢，他们在做什么？是否也在享受着一年劳累后短暂的清闲？
一阵悦耳的手机铃声，将我从重重的思绪中拉回了现实。是我远在安徽老家的父母。从除夕开始，他们每天一个电话，依然没有什么重要的事情发生，也没有什么惊天动地的话语。父亲简短地说明了家里一切都好，让我好好工作，不要因挂念家里而分心影响工作。然后就是母亲的唠叨了，昨晚家里的老母猪生了12只小猪，今年没下雪田里有些旱了，姥姥家又买了个新电视机等等诸如此类的琐事。十几分钟过去了，我没有打断母亲，母亲是在父亲的催促声中恋恋不舍地挂上了电话。我长吁了口气，静静地坐在那里，想象着电话那端母亲唠叨时的表情，挺奇怪自己哪儿来的耐心居然能一连几天倾听母亲唠叨而没有打断她。以前每次和家里联系，他们都叮嘱我注意身体，安心工作，家里一切都好，偶尔也会问及我的终身
大事等等。
从学校毕业到现在的工作岗位已经整整三年，而我也是连续三年没有陪在他们身边过春节了。第一年春节的时候，还曾一个人躲起来偷偷流过几次眼泪，后来有位老师傅告诉我，想家的时候就去找点儿事干，忙起来就不想了。我试过几次，确实挺有效的，并且有的时候忙得累了，一躺下就能睡着。春节那几天，我也是如此，每天都保持着忙碌的状态，不给自
己留下丁点儿伤感的时间。
虽然是春节，作为救助船员的我们却没有丝毫的放松。因为我们明白，越是春节、春运这种重大节日和重要季节，我们越是要更加紧张起来。因为人们总是习惯于在节日的时候对安全放松警惕，也就造成了节日期间事故的多发性，并且在节日期间发生的事故，除损失重大外，还容易造成比较恶劣的社会影响。从年前的很长一段时间开始，我们就结合船队开展的“百日安全无事故竞赛”活动，一遍遍地检查所有设备的工作情况，确保节日期间待命正常，遇有险情随时出动。我们明白自己所肩负的神圣使命，也做好了充分的准备。我们的目标是，只要有我们在，就要让所有的家庭尽情享受这夜色的美好。
我们因为工作，离开家庭，带给家人的只是两地相思，而如果没有我们的工作，那些发生事故的船员和家属们所面临的将会是两个世界的相思与痛苦，结果也必将造成无数幸福家庭的破灭。从这个意义上讲，我们的工作，却能带给他们希望、团圆甚至于幸福。我们很伟大吗？不，我们很平凡。伟大的是我们的工作，是我们的工作让我们能够奋不顾身冲向危难的第一线；伟大的是我们的家人，也正是有了家人默默的无私奉献，才使我们消除了后顾之忧，放心地远离家乡的灯火，不顾一切地投入到工作中，撒下希望的种子。
年初三 北海救131轮 李强
今天是大年初三，到处还沉浸在春节的喜庆气氛中。我们救助船员依然坚守在救助待命第一线，为祖国人民站好岗，守卫着一方航区的安全。
一大早，我们到机舱巡视时，发现辅锅炉水位计处渗水，拆下更换水位计垫片后，重新恢复正常。趁着中午天气稍微暖和，全轮展开了收放救助艇训练。我穿着救生衣，戴着安全帽，携带随艇工具，和三副水手们一起登上救助艇，大副操纵艇架快速将艇释放到水面，启动艇机、脱钩、解缆、离开母船，一系列动作一气呵成。在海面上，我们又进行了海面搜寻、落水人员打捞、靠离难船等训练项目。虽说这些项目我们已经训练多次，每位船员都能做得得心应手，但我们精益求精，仍然一丝不苟地坚持训练，力求将每个动作都做得更好。
晚上，海面上渐渐起风，吹开了笼罩一天的雾气，远处城市的灯光慢慢显现，呈现出一派和谐繁荣的景象。是啊，身为救助船员，我们正是为了维护社会的和谐与美好，为了保障海上的人命财产安全，在关键时刻发挥着关键作用，即使此刻只能与亲人隔海相望，我们也
无怨无悔。
年初四 北海救131轮 李鑫
今天是大年初四，过年带来的欢喜浓浓的气氛还是余留下了不少。伴随着手机上欢快的闹钟铃声，我伸了伸懒腰。呵呵，新的一天又开始了。
今天的工作是每月一次的消防设备检查。8:30到10:30，全船所有的灭火器和消防箱都被我仔细地检查了一遍。在节日里工作总是让人想家的，但同时我也能够体味到一名救助船员保卫海上人命财产安全的神圣职责，如同一名威武的战士在英姿挺拔地值班站岗，保卫着祖国的边疆。每每这时，一种强烈的自豪感便游遍了全身。
检查完设备后我巡视了一遍全船，没有发现异常的情况。换下了工作服后我来到了驾驶台。
11点钟，正值船舶与局电台通话的时间。
“04！131呼叫！”我用单边带呼叫电台。
“131！04听到，请讲！”话务员回答。
“131轮待命一切正常”。就是这种简单而严格的通讯方式确保船舶时刻能够与外界保持联系，保证我们能够准确及时地接到救助命令，在最短的时间里赶到救助现场。
下午，船员们在正常的值班之外练习了船上抛绳器使用方法和人工撇缆的训练。训练虽然简单，但还是要求我们认真反复地做。因为要做到保障人民生命财产的安全，我们必须从这些点点滴滴的事情做起，认真检查机械设备，认真训练救助技能。只有这样，才能在关键时刻冲得上去、救得下来，发挥关键作用；只有这样，才能真正成为一名保护海上人命财产安全的合格的救助船员。
年初五 北海救112轮 张楠
今天是大年初五。正月初五俗称破五，民俗说破五前诸多禁忌过此日皆可破。按照旧的过年习惯，这天要吃“水饺子”五日，北方叫“煮饽饽”。如今有的人家只吃三两天，有的隔一天一吃，但没有不吃的。破五煮饺子还有一个习惯，如果饺子煮破了，不能说“破了”，必须说“挣了”，以取个吉利。有些心灵手巧的女主人，把包饺子当成一种艺术创作，会把饺子包成胖嘟嘟小肥猪的样子。有的还要捏上几个圆形的盒子，意味着新年一切都圆圆满满。破五的习俗主要是送穷神，迎财神，开市贸易。因此，每到过年，人们都在正月初五零时零分，打开大门和窗户，燃香放爆竹，点烟花，向财神表示欢迎。接过财神，大家还要吃路头酒，往往吃到天亮。大家满怀发财的希望，祈愿财神爷能把金银财宝带来家里，在新的一年里大富大贵。同时，这一天也是燃放鞭炮最集中的一天，人们希望通过燃放鞭炮，在新的一
年里破除各种晦气。
今年是我参加工作以来第一次在船上和大家一起过年，虽然少了和亲人团聚快乐的时光，但是船上热闹的气氛足以弥补在家过年所带来的乐趣。
上午是我值班，海面连续几天一直起雾，能见度只有100米。不知是起雾的原因还是过年的原因，海上航行的船很少，一上午雷达上只出现了不到10艘船只。中午时分，风起雾散，海面上泛起了浪花，船体也开始随浪微晃起来，但这并没有妨碍厨房工作。
初五嘛，饺子一定要吃的，一中午时间大厨就把馅和面都准备好了，当然也不能只吃饺子就完事，怎么说也是春节啊，聚个餐热闹热闹是应该的，所以鸡鸭鱼肉之类也是必不可少的。下午4:30全船开始包饺子。在船上工作了这么长时间，饺子也不知道包了多少回，各人的岗位基本上是定好的，擀皮的擀皮，包饺子的包饺子，各就各位，立马开工。虽然馅多面多，但是咱们人多心齐情绪高，不到半小时时间饺子就全部包好了。这时大厨那边的菜也做得差不多了。菜上桌的同时，饺子也下锅了。看着桌子上这一顿丰盛的晚餐，这个年过的，我们也不缺什么了。除了走亲访友、拜年贺喜，我们该做的都已经做到了。对于我们这些船员来说，能过这样一个年，也算是蛮高兴了。我们是船员，是救助船员，对于“救助”二字的含义和它给我们带来的荣誉，我们的付出是值得的，也是应该的。对于在海上航行的千万艘船舶来说，我们救助船的存在就是一种安全保障。既然“人命救助”这层光环套在我们的身上，我们就要为此而时刻牢记自己的责任，为我们是一名光荣的救助船员而感到自豪。
年初六 北海救169轮 于潜
今天已是新年的第六天。清晨，我漫步在后甲板,虽然在离陆地很远的海上，但浓郁的新年气息还是越过了万水千山的阻挡，来到了这里并轻轻地笼罩在船的四周。朝霞布满了天际，仿佛许多红色闪亮的绸带高挂在天边，金色的海浪顽皮地跳动着，犹如液体状的黄金一
般。太阳升起来了，新的一天开始了。
吃完早饭，我回到房间看了一小会儿业务书，不知不觉间，时针指向了9点，训练时间到了。根据工作安排，上午的训练内容是撇缆枪的使用。我们在后甲板整齐列队，几种不同类型的撇缆枪也一字排开，整齐地摆放在甲板上，三副详细地讲解了不同类型撇缆枪的使用方法和注意事项。然后，进入实际操作阶段。只见三副手持撇缆枪，有条不紊地检查了保险、气瓶等，在确保安全的前提下对着前方的海面目标端起撇缆枪，调整好角度，扣下扳机。伴随着巨大的呼啸声，只见长长的撇缆绳飞了出去，随之落到了几百米之外的海面。我和我的同事们依次试发了各种撇缆装置，对他的使用步骤做到了心中有数，目标准确。同时，我也惊叹于撇缆枪的威力，随着现代科技日新月异的发展，高科技装备的使用让我们如虎添翼，为科学施救提供了保证，也增强了我们在恶劣气象环境救助中的信心。
下午要进行简单的船体保养，将油漆面的破损部位修补完整。我和另一个同事一组，提着油漆桶拿着油漆刷，修补油漆脱落的地方，将新调好的油漆仔细地涂盖在上面。刷油漆看似一件简单的工作，但要真正地做好并不容易。油漆太稠容易流挂，太稀又覆盖不住。操作时，油漆量要恰到好处，既要达到修补的目的，又不能将油漆滴到别处。不过这项工作对我而言已是驾轻就熟，不再是件复杂的事情，这让我想到一句企业名言：能把简单的事成千上
万遍地做好，就是不简单。
傍晚，晚霞布满天空。一群不知名的海鸟向着落日的方向振翅高飞，它们是在做一次满怀希冀的长途旅行吧！红日带着一丝眷恋依依不舍地落下了，但是它把希望留在了这里。
一天的工作结束了，平淡中却肩负着保障海上人民生命财产的重任，我感到无上的自豪
和荣光！
年初七 北海救169轮 张罡
“当啷„当啷„啷„啷„”一阵短暂而急促的铃声把我从梦中惊醒，经过几秒钟的判断，“对，火警信号，机舱失火”，我的脑子立刻清醒，以最快的速度爬起穿衣，带好劳动保护用品，疾速跑上驾驶台，进入自己的岗位。此时，船长已经在驾驶台了，见我上来什么话也没有说，上下打量了我一遍，微笑了一下。我知道这微笑里包含了对我的认可和赞许。这时，我看见其他船员也都穿戴整齐跑向自己的岗位，他们有的携带灭火器，有的拿着消防钩，太平斧„„，一个个精神抖擞，没有一丝倦意，见大家都按应急预案部署迅速到达自己的岗位，船长通过船舶广播告诉大家，消防演习正式开始，“水龙一组现场协助灭火，水龙二组负责掩护！”“是！”、“是！”，一声声清晰响亮的口令在船舶周围回荡。水手迅速跑到消防栓旁边，展开水龙带，对接，开阀，出水，一气呵成，动作连贯规范。一道急促的水流从水龙带中喷射而出，在阳光的映照下，划出一道美丽的彩虹。“报告船长，火势太大无法用水扑灭！”“明白，人员撤离准备封舱，释放二氧化碳！”船长沉着果断地指挥着全船。演习按应变部署紧张而有序的进行着。“报告船长，火已经扑灭，经探测无复燃可能，请指示！”“器材归位，清理现场。演习结束。”当船长下达了最后一道指令时，脸上浮出了满意的微笑。演习讲评时，船长激动地说：“感谢大家对工作的支持和理解，你们辛苦了！作为海上救助人，我们要时刻准备，随时出动，所以这次演习没有事先通知大家，是临时突然的演习。不过我对大家的表现十分满意，你们用自己的实际行动诠释了‘时刻准备，随时
出动’八个字！谢谢大家！”
接下来，我们又先后进行了海上救生，海上接救遇险船舶和人员的演习。虽然这些几乎都是天天训练的内容，但船员们没有一丝的厌倦和懈怠，认真仔细地做着那熟悉而规范的动
作。
如果说白天训练是一道“沙场秋点兵”的风景，那么傍晚的后甲板则是一种“思乡情更切”的真实写照。在这远离陆地的地方，听不到寻常巷陌的鸡鸣犬吠，也看不到平常百姓的炊烟灯火，陪伴我们的只有空旷的天空和寂寥的大海，与其说“每逢佳节倍思亲”是旅居他乡游子的心情，倒不如说是我们这群别家离亲救助人真实情感的表白。一阵风吹过，海面卷起层层浪花，浪花拍打着船体，像在诉说我们救助人的寂寞、枯燥和孤独。
“喂，左舷有信号！”不知道谁喊了一声。我立即收起思绪，快步跑到左舷，按下了那熟悉而又有点陌生的号码，“喂„„”电话拨通的那一刻，一阵阵酸楚涌上心头，真有点“欲语泪先流”的感触。“爸爸„„我想你„„”女儿的一句话已经使我热泪横流，“爸爸，也想你们„„”„„“爸爸，什么时候回来呀„„”“快了，快了„„”每次我都这样安慰着女儿。正像歌里唱的那样：“说句心理话我也想家，常常思念梦中的她„„” 可是既然我们选择了救助行业，我们就要肩负起这份责任，“三精两关键”不是用嘴喊出来的，是让我们用汗水去浇灌，用爱心去呵护，“把生的希望留给别人，把死的危险留给自己”需要我们这群热血汉子用一腔热血去谱写，用行动去实践。为了这光辉的篇章和那沉甸甸的托付，我们义无返顾地选择了别家离亲，驻守在这茫茫无际的大海，与海鸥结伴，与蓝天为伍，请祖国和人民放心，英勇的救助人将永远不辱使命。
你生活中有没有这样的乐趣？
站在船头，用牛肉条垂钓，结果钓上来一个长着翅膀、全身黑色、嘴巴在身下的鱼，当然，你知道这种鱼的名字——“魔鬼鱼”。不过，接下来的事你就未必知道了，当人们走上去，想抓住这条正在跳来奔去的鱼时，它细细的尾巴，却结结实实地打在你身上，你身上顿时鲜
血直涌，伤口很长很长。
你见过这副场景没有？
不久以前，海面还是一平如镜，甚至你在船头时，还能看到一轮轮廓清晰的月亮；几个小时后，你却不得不忍受狂风大雨，在惊涛骇浪中穿行，周围几千里之内，再没有其它的船。当然，我可以肯定，这时候，你一定全身冒汗，不过，不是因为害怕，而是你腹中翻江倒海，吐出来的。
你有没有经历过这样的事？
雷达屏幕上，突然出现了几个速度很快的小亮点，船长下令关掉航行灯，仅凭雷达航行；第二天，消息传来，十几海里外，一艘货船被海盗劫持了。这时候，你肯定又怕又喜，突然间有一种要给家里打电话的感觉。不过，你肯定打不成，因为船长不让轻易用海事卫星电话。所以，你想和家里人通话，起码要到港口后。
说到这里，你肯定明白我的职业了。对，我是一名海员。
我之所以干海员这个行业，甚至一干十多年，全因为我爸爸和哥哥的一顿捆。不过，你不要以为他们待我不好，其实，在这个世界上，再没有别的人比他们更对我好了。
我哥哥比我大十岁，当然，这是乡下虚岁的算法，按照年份来算，他只比我大八岁。我哥哥很聪明，他从小学到高中，一直是全校第一。然后，他上了本科，接下来，又读了研究生。
所以，我上学时，老是受到老师们的特别关照：“刘韬，你哥哥当年可一直是全校第一哦！”说这话时，老师皱着眉头，低下头，视线从眼镜上面传来，锐利的目光，总是搞得我一身冷汗。
我上初中、高中时，成绩其实也不差，在全班也是前十多名。但是，有了哥哥的光辉，我就成了一个丑小鸭，再怎么努力，也超不过他。
在初中时，我唯一的想法是，无论如何，我绝对不能上哥哥上过的高中，所以，我填的志愿中，它没有列为第一志愿。我万万没想到的是，那所高中的校长居然不管我是第二志愿，直接把我录取了，原因很简单：我是我哥哥的弟弟。
所以，在高考前，我唯一的想法，就是无论如何，一定要考上本科，否则的话，那就很难再抬起头来了，所以我在高中很努力。结果，我没想到的是，我高考的成绩虽然上了第二批本科线，却很有可能上不了高中。
填志愿的那一天，我哥哥专门从外地回来，和爸爸一起商量。我眼睛盯着的是那些专业很差、学校也很烂的本科院校，没想到，我哥哥的主张却是：“一个好专业的专科，要比专业不好的本科好找工作多了！”
听了这句话，我心里别提有多反感了：你上了本科，就千方百计地要我上不成，这样你就可以永远压住我一头了。我跳了起来：“无论如何，我也要上本科，找不找得到工作，你管不着！”
我哥哥也不过话，他立即把爸爸叫了出去，两人出门一嘀咕，几分钟后就回来了。“你还是想上本科？”爸爸问道。我点点头。
他俩再不多话，突然一个摁头，一个摁脚，把我放倒在床上。爸爸似乎准备很充分，从口袋里掏出一根绳子，把我结结实实地捆了起来。然后，两个人不管我怎么怒骂，坐在桌子边认认真真地研究起学校来。
他们给我选的学校是广州航海高等专科学校，专业是轮机管理。1996年9月份，我被他们押着去了学校，3年后，我上了船，从此成了一名海员。
说起海员，很多人马上会想到船长、大副、二副和三副，他们身穿洁净的衣服，像只骄傲的公鸡，在甲板上走来走去，时不时会发出这样的口令：“左满舵”、“倒车”、“航速十节”……却很少有人会知道，船上的高级船员还有轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。
其实，船上是这样分工的：船长和大副、二副和三副管的是驾驶船只，但是船上的机器维修却归轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，说穿了，我这么多年的海员生涯，其实就是在船上当机器修理工的经历：修空调、修锅炉、修电路……什么坏了修什么。
不过，如果按照国内盛行的级别来看，船上其实实行的是双头制管理，管航行、同时也负责全船的是船长，但是和船长同级别的是轮机长，以此类推，大副和大管轮、二副和二管轮、三副和三管轮均是平级，都属于高级船员。不过船上等级森严，高级船员可以在单独的餐厅内吃饭，剩下的就是那些招聘来的低级船员了，虽然吃的东西一样，他们却要在另外一个餐厅吃饭。
不过，到了船上后，我发现自己终于第一次超过了哥哥：我拿的钱是他的三倍多！当时，哥哥毕业后，在一所高校当历史老师，年薪三万多元人民币；我当时的年薪却有一千两百美元，按照当时一美元换八块人民币来算，我月薪有一万元人民币。
我高兴地将这个消息告诉他时，在电话里，他欣慰地说：“现在，你总算知道当时为什么要捆你了吧！”接下来，他似乎用一种充满羡慕的口气说道：“我在高考时，要是知道当海员能挣这么多钱，我也会去念的。可惜啊，我填志愿时，没人给出主意。”
在海上，虽然挣钱多，但是同样也十分危险。在陆地上的人们似乎会觉得，海上没什危险，其实你只要一到海上，就会立刻会感受到无处不在的危险。
在印度尼西亚的伊里安岛附近的红树林，我曾经遇到过食人生番；在肯尼亚的蒙巴萨，码头守卫的AK47就直对过我的胸脯；更可怕的是，海里还不时会出现各种各样、相当巨大的不知名动物，稍不小心，就会被它们捕获。
不过，最可怕的一次经历，还是我在菲律宾附近的一个小岛上遇到的。
第一节 第波罗的红树林
那是在1998年7月，经过一年的实习后，我成了一名三管轮，也换了船，这次的工作地点是一艘三万吨的油轮，那次航行的目的地是菲律宾的第波罗港。
说起第波罗，很多人估计是第一次听说，它位于菲律宾中南部的棉兰老岛上，这个岛是菲律宾的第二大岛。第波罗其实是个小港，人口也只有十万不到的样子，不过在当地，它算个大城市，因为它是北三宝颜省的省会，不过按照中国的标准来看，这个省其实也就是个县的规模。
我们这次航行的目的，是向第波罗供应一万吨柴油。不过，第波罗港很浅，我们的船只能在港口外两三海里的地方抛锚，然后，由当地的小船开过来把油驳走。
港口的外围，密密麻麻地长满了红树林，如果不是有船过来，我们根本看不出这个地方是个港口。不过，当地人很会做生意，他们远远地看到有艘油轮停在外海，便驾驶着他们的小船，纷纷驶到我们船的周围，兜售当地的海产。
他们手里举的，是巴掌大、还在张牙舞爪的螃蟹；长长的、还在扭动着的海鳗，时不时的，它们会张大嘴巴，露出嘴里细小、但锋利的牙齿。不过，这些并不吸引我们，他们堆在船舱里的一个个硕大的椰子，才是我们想要的；当然，巴斗大、黄澄澄的菠萝蜜，我们也很喜欢。
船上虽然食品供应充足，不过花样不多，无非是冷冻的牛肉、猪肉，还有胡萝卜、洋葱、土豆之类的，绿菜很少，水果也就是菠萝、苹果、橘子之类的，绿菜因为不耐储藏，几乎见不到，翻来覆去这几样，吃得我们已经倒尽胃口。所以，当地人举着的这些东西，对我们来说，还是很有诱惑力的。
舷梯没有放下来，但是，我们这些船员，只要没当班，都一个个站在甲板上，扶着栏杆，不断向下面的当地人叫着、喊着。当地人看到我们这副摸样，自然劲头更是十足，站在船上，“哇啦哇啦”地也叫个不停。
船长看到这情况，下了命令：“买东西可以，但是船员只能沿舷梯下去买，绝对不允许人家上来。”
船长的命令并不是空穴来风，要知道，棉兰老岛周围虽然是蓝天、绿树，似乎是天堂，实际上却是地狱，这个地方有一股势力很强大的反政府武装，时不时地和政府军交战，谁能保证这批来兜售海产的当地人不是反政府游击队，他们的船上，说不定就藏着枪炮呢！
船长既然这么说了，船员们自然很兴奋，顿时有两条舷梯放了下去。我当班时带的一个机修工，名叫李胜明的，第一个沿着舷梯下去了。
在到我们这条船前，李胜明曾经当过兵，在广东边防总队下属的海警一支队服役，在巡逻艇上当了三年机修兵，后来到了我们公司，成了我带班的机修工，这家伙手脚麻利，业务也很精通，是我检修机器的好帮手。
我趴在栏杆上，只见这家伙爬下去之后，跳到一个当地人的船上，和当地人指手画脚地交谈了几句，又气鼓鼓地爬上船来。“怎么啦？”他一上来，就有好几个人围上去问。
李胜明“呸”地骂了一句：“奶奶的，这伙土人不要美元，他们要米！”
听说这伙人要米，我们心里更是高兴，于是赶紧跑到厨房，找到大厨，找出二十多斤的一小袋米。李胜明骂骂咧咧地，身上挂着米袋子，又爬下舷梯，跳到当地人的船上，再次和他们指天画地地交谈起来。
他上来的时候，眉开眼笑：“嘿嘿，发财喽！他们还欠我们东西，你们赶紧下去拿！”下去的时候，他带着的米袋子，是瘪瘪的，上来时却是鼓鼓的，我们打开一看：里面已经塞满了螃蟹、椰子。
第波罗这个地方，大概水稻产量不高，稻米很缺。半斤不到的一小碗米，就能换一只近两斤重的大螃蟹；椰子更不值钱，一小碗米，能换十个！李胜明这次带上来的螃蟹和椰子，还不到他交换东西的五分之一。
这一天，大家很开心，因为我们餐桌上，有了新的食物，特别是红树林的螃蟹，黄很多，很鲜美，大家吃了好多。
更让人开心的是，甲板上放着一条条已经剖开肚子、切成两半的海鱼，赤道附近暴烈的阳光，只要一天工夫，就能把它们晒得透干，这些鱼干慢慢积累起来，等到回国的时候，数量不少，带给家人，是一份很好的礼物。
第二天，我站在甲板上，远远地看到，那条驳油船又来了。突然之间，这条船耍了个很大的水花，猛然间转头，却回了港口。几乎在同时，那些本来团团围着我们油轮的小船，当地人纷纷指着西边的天空，“阿乌鲁图”、“阿乌鲁图”地大叫起来，与此同时，纷纷转头，急冲冲地向港口驶去，甚至连我们还没给的米都不要了。
我疑惑地四周察看，只见一片蓝天碧海，除了西面天空有一朵似乎形状奇怪的白云外，再没有什么奇异之处了。船员们本来正交换得起劲，突然间这群当地人态度大变，他们也只好骂咧咧地爬上舷梯。
就在这时候，我们船上的大副游玉明正好不当班，他在船舷边上看得起劲。我走了过去，问道：“难道低气压的锋线要来了？”
游玉明摇摇头，手一挥：“没有，最近这一带全是高气压控制，天气应该很晴朗的，连午后雨都不会有。”
“那么，难道海啸要来了？”
游玉明嗤笑了一下，用手画了一个大圈，说道：“没有的事，这一片海域，四周全被岛屿围着，喏，那个方向——”他手指向西面，然后说道：“是巴拉望岛，东北方向是吕宋岛，马尼拉就在这个岛上，这三个岛之间又密密麻麻地布满了小岛，就算有海啸，被这么多岛屿一挡，也不会大。”
“既然这样，那他们还逃什么啊！”
“我怎么知道？这个世界上，古里古怪的民族总是很多的，有时候，你只能用四个字来形容：莫名其妙。”游玉明说道：“这也就是这些民族富不了的原因。”
说这些话的时候，游玉明连连摇头，突然间，他脸布满的嘲笑凝固住了，嘴巴慢慢张大，笑容也渐渐变成惊愕。
在船上呆过的人，通常都知道海水颜色和深度的关系，一般来说，如果是透明的水，深度大于十二米，颜色就是蓝色的，水越深，颜色也就越蓝；深度如果小于十二米，那水就是绿色的，水越浅，颜色就越淡。
第波罗附近的海水很清澈，我们的锚地又在在海湾中央，因此，从油轮上看去，就能看到从我们所处开始，海水一圈一圈地慢慢由深蓝变成浅绿，最后是衬出白色的海底，再加上岸边的红树林，不知道有多美丽。
可是，这副美景几乎在刹那间变了：海水突然变混，我们所处的位置还好，只是隐隐约约能看到些黄色，但远处的海岸却一下子由浅绿变成了混黄色。
就在我们张大嘴巴，惊讶地看着海水时，远处传来低低的呼啸声，似乎远处打了个闷雷，声音不响，但却吓人。
“这——”我张开嘴，本来想说：“这里真的有古怪。”刚吐出一个字，只见远处的红树林轻轻地摇晃起来，大概是树叶相互摩擦，众多细小的沙沙声汇集起来，成了一阵连绵不断的古怪声音。我们在船上，却什么也感觉不到。
“呵呵，我还以为是什么大事呢！原来是地震。”游玉明本来也很紧张，这时候，他却是一脸轻松；我也笑了起来，在海里，就不怕地震，这倒是做海员的好处之一。
可是，我们笑得实在太早了。就在我们刚刚放松下来时，海里却再一次出现了古怪：从海底，不断地有大团气泡涌出，把原本很美丽的海湾搞成一片烂污色；最大的气泡，直径有好几米。在此之前，我从来没遇到过这种怪事。
紧接着，另一种古怪的事又发生了：刚才的地震，惊起了一群一群在红树林里休憩的海鸟，它们起飞后，按照原来的习惯，紧贴着海面飞行。不想，水面上似乎有什么魔鬼之手，不断地将海鸟拽入水中。
更奇怪的是，这些海鸟对这种突如其来的厄运，似乎并不反抗，而是飞着飞着，就突然跌入水中，此后就一动不动，再也不作任何挣扎。
我和游玉明站在甲板上，不单充满了惊愕，更充满了恐惧，凝视着水面，看着这突然发生的惊心动魄。
虽然地震只持续了一分钟不到，但是海底里却似乎仍然有什么巨大的动物在搅动，大团大团的气泡不停地冒着，甚至海底的白沙也被带了出来。随着这些气泡，我甚至能看到一些海鱼在这些气泡的边缘，无力的挣扎着，被一个气泡带上来，很快，又被一个气泡带下去。
我们所在的油轮甲板上，原来一直闹哄哄，十多个船员正因为和当地人交换水果海产不成，在吵着、骂着，看到这幅骇人的场景，一个个呆若木鸡，眼睛惊恐地看着四周的海面。顿时，除了船舱里发出的嗡嗡声，什么声音都消失了。
呆了好半响，这群木偶人中，有人叫了一声：“哇，这海里有鬼！”这句话一下子惊醒了大家，似乎突然被解开了定身咒一样，甲板上的每个人都指手画脚，哇啦哇啦地猜测起来。
在这艘船上，除了船长，游玉明是个资格最老的船员了，他已经在海上跑了十五年了，按照道理，他早就当过船长了，不过因为东南亚金融危机，各个船务公司都在裁员，他为了饭碗，只好委屈到我们船上当了个大副。
“这……”说这话时，我的舌头有点打结，滑动了好几下，才把话说出来：“这个，你之前跑船的时候见过吗？”
“没有。”他说道：“我也是第一次。”说这话时，他的声音很低沉，然后伸手一招：“小刘！”游玉明喊的是他带上船的一个老乡，名叫刘坤，这小伙子手脚非常麻利，人也很灵活。听到喊话，在几秒钟内，他连蹦带跳地迅速赶到。
游玉明一脸凝重：“你告诉大家，这海里有古怪，无论如何，不要再呆在甲板上，大家赶紧回船舱。”他顿了顿，接着说道：“还有，万一有人身体觉得不舒服，赶紧给他戴上防毒面具，轮机那里有……”说到这里，他指了指我：“就找刘韬要，另外，赶紧把这个情况向船长报告，由他作出最后的决定。”
我刚刚回到自己的单人船舱内，就听到船上的广播里传来了船长的声音：“所有船员注意，所有船员注意，不要停留在甲板上，除了出勤的人员，所有人必须呆在船舱内，带班的高级船员，必须认真检查自己带的人员，要绝对保证他们呆在船舱内。”
我带的班组总共有4个人，他们正好全在甲板上，看到这一幕，自然不敢再上去。我出去看了一下，只见这帮家伙已经到了船舱内，不过并不老实，早就抽出两副边缘磨花了的扑克牌，打起了“斗地主”。
十分钟后，船长和轮机长两人，难得地来到普通船员住的船舱里，仔细地看了看，发现我的班组都在，满意地点了点头，然后把我叫到过道里：“刘韬，今天这个事有些古怪，船舱里可都是年轻人，好奇心很强，你要看好他们，绝对不能让他们跑到甲板上去。”
说完这话，他眼睛盯着天花板：“幸好，我们船上全是中国人，好管理，唉，要是老贾那条船遇到这件事，就麻烦喽！”
船长说的老贾，是另一条同吨位的姊妹船的船长，我曾在他的船上实习过。他那条船上，简直是个小小联合国，船员来自七个国家：格鲁吉亚人、缅甸人、韩国人、中国人、新加坡人、菲律宾人、俄罗斯人。平时讲英语，更要命的是，格鲁吉亚籍船员一喝多了酒，就老是想找俄罗斯籍的船员拼命，要不是旁边人拖着，两人早就打了好几架。
俄罗斯和格鲁吉亚两个国家之间，充满了历史的恩恩怨怨，于是这两个国家的船员之间，也同样到处是疙疙瘩瘩，弄得老贾很头痛。
在船上，人人都有绰号，其中船长的绰号最多，很多人以为，船长肯定叫“老大”，确实渔船上是这么叫的。但在远洋船上，“老大”另有其人，各艘船都不同：有的船上用来称大台，也就是船上的服务员；有的船上称大厨；有的船上是大副，反正就不是船长。
船长的绰号有好几种，各个船上也不一样，比如海员比较喜欢打扑克的船上，通常叫船长“老K”，这个“K”就是“KING”的缩写，意思是他在发号施令；有的船，比较中国化，按照国内战争年代的称呼，叫船长“1号”；有的船，船长在船员中口碑不好，所以大家变着法骂他，叫他“狗屁蛋”或者“开不停”，前者是西班牙语“船长”的译音，后者是英语的译音。
我们这些做轮机的，名称倒很固定：轮机长叫“老鬼”，剩下的大管轮就是“大鬼”，二管轮是“二鬼”，我也就成了众人口中的“三鬼”。总而言之，只要在轮机部，人人都是鬼。不过，这也很形象，每次我们满身油污地从机舱里爬出来时，照照镜子，确实觉得自己像鬼。
“那好，你们派出三只鬼，先检测一下船舱里的空气，再到甲板上检测一下。看看空气成分有没有变化。”船长说道。
“老K，我觉得，应该检测一下空气。”轮机长提议道。
在船上，人人都有绰号，其中船长的绰号最多，很多人以为，船长肯定叫“老大”，确实渔船上是这么叫的。但在远洋船上，“老大”另有其人，各艘船都不同：有的船上用来称大台，也就是船上的服务员；有的船上称大厨；有的船上是大副，反正就不是船长。
船长的绰号有好几种，各个船上也不一样，比如海员比较喜欢打扑克的船上，通常叫船长“老K”，这个“K”就是“KING”的缩写，意思是他在发号施令；有的船，比较中国化，按照国内战争年代的称呼，叫船长“1号”；有的船，船长在船员中口碑不好，所以大家变着法骂他，叫他“狗屁蛋”或者“开不停”，前者是西班牙语“船长”的译音，后者是英语的译音。
我们这些做轮机的，名称倒很固定：轮机长叫“老鬼”，剩下的大管轮就是“大鬼”，二管轮是“二鬼”，我也就成了众人口中的“三鬼”。总而言之，只要在轮机部，人人都是鬼。不过，这也很形象，每次我们满身油污地从机舱里爬出来时，照照镜子，确实觉得自己像鬼。
“那好，你们派出三只鬼，先检测一下船舱里的空气，再到甲板上检测一下。看看空气成分有没有变化。”船长说道。
老实说，在国内，通常听到的是“干部奉献在前，享福在后”之类的话，可是实际往往和事实相反。不过在这外籍轮船上，我们这些中国人眼中的“干部”倒是真的如此。
二管轮正在带人值班，脱不开身，于是我们不值班的三只鬼——“老鬼”、“大鬼”和我这只“三鬼”便到储物间，找出防毒面具，然后背着一大堆仪器：测爆仪、测氧仪、毒气测定仪，开始四处检测。
第一个开始检测的，是我们这些轮机员的船舱，也就是俗称的“鬼楼”，显示器上的数据是20.9。正常！“老鬼”颇有点神色紧张，看到这个数据，他轻轻地嘘了口气；我和“二鬼”摆弄着毒气测定仪，检测结果也是正常。
看到检测结果，虽然戴着防毒面具，我可以感觉得到，“老鬼”的肌肉明显有放松的迹象。“老鬼”在船上已经干了十六年了，我知道，他不是为自己紧张，而是为家人紧张，他的妻子已经下岗，全仗他养着，还有一个十二岁的女儿，他是家中唯一的顶梁柱。
老鬼的结局很惨，他辛辛苦苦为家里奋斗了一辈子，在女儿二十岁时，就为她准备了一套婚房。没想到的是，在志满得意之后，一次回家休假时，从来不看书和杂志的“老鬼”无意中翻开一本杂志，看到上面说了一个故事：有个男人，他的血型是A，妻子的血型是B，男人辛辛苦苦一辈子，为老婆和儿子奋斗，偶尔一次，他发现，儿子的血型是O，男人没做声，跳楼自杀了。“老鬼”第二天也自杀了，因为他的血型也是A，他老婆的血型也是B，女儿的血型也是O。
不过，在那时，我一点也想不到“老鬼”最后是这种结局。我虽然明白“老鬼”的心思，但我还是暗自嘲笑他的胆小。就这样，我们四处检测，几乎每个房间都检测过了，结果发现房间的含氧量在20.9到21之间，完全正常，而且我们也没有发现任何有毒气体。
最关键的部位无疑是甲板，我们三只“鬼”当然十分谨慎，就在这时候，一件怪事却发生了。再次登上甲板，周围的景色已经和原先完全不一样，水面上，浮着一只只的海鸟，林林总总加起来，起码有好几百只，随着海波荡漾；已经变成黄绿色的水中，一条条形状、大小各不一样的海鱼半沉半浮，显然大部分已经死去，我们船舷边上，几朵大水母随着波浪半沉半浮，似死又似活。
从海底冒出的气泡，几乎已经消失。但是，这些不知何物的气泡，对这个海湾却造成了毁灭性的打击。片刻之间，风云变色，一个美丽的海湾成了人间地狱。
甲板上的空气含氧量同样正常，是20.3，比船舱里要稍低一点；毒气没有；也没有可燃气体。就在我们脱下防毒面具，彻底放松的时候。细心的“老鬼”却发现，浑浊的海水里，似乎有一片巨大的阴影正在逼近我们的船。
“看！”“老鬼”低声喝道。我和“二鬼”仔细一看，这片阴影还真是巨大，要知道，我们的油轮甲板栏杆，在水面以上13米，相当于4层楼高，照理说，在这个高度，就算是几十米长的蓝鲸，我们看上去也不会觉得特别大。
可是，这片阴影看上去，却似乎有好几十米长，而且体型似乎是圆形的，它悄无声息地在潜行着，本来是靠近我们的油轮，随后却渐渐地远离，再漂向海岸线。
这片阴影很是奇怪，它绕着整个海湾转了一圈，然后又悄然消失。我们睁大眼睛、张大嘴巴，却不知道这究竟是动物，还是一大片随着海流漂浮的海藻，或者是我们紧张过度，眼睛花了。
虽然我才上船两年时间，可是，我也像其它海员一样，早就麻木了。在海上，人容易变得木讷，才上船时的几个月，我们还有一点活力，时间长了，每个人的家底我们都掌握得了如指掌，甚至有时候，偶尔发现某个人曾经在小学时代偷看过女生厕所，也会成为当天大家聊天的焦点。
寂寞，一直伴随着我们这些海员，“浮生难得半日闲”，这是种优雅，可是我们这些海员，除了每天8小时的当班外，什么事情也没有，厨房里端来的菜，始终是那几样，连水果也几乎是雷打不动，船上没有新闻，也没有任何的信息。
我带班的时间，是从清晨4点到8点，下午的4点到8点。这8个小时，我要在空气污浊、机器轰鸣的船舱里呆着，沾上一身的油污，然后上来，面对着无穷无尽的寂寞。
开始的时候，时间似乎跑得很慢，一点一点从我的指甲缝里跑过，然后慢慢加速，有时候，太阳从东方升起，似乎几秒钟后，它就落了山。
这一天的经历，虽然让我们觉得很恐怖，不过却也刺激了我早已麻木的神经，让我陡然间有种充满活力的感觉。“这未尝不是好事。”在当完当天的班后，这是我对这一天经历的总结。
第二节 阿乌鲁图
第二天早上8点钟，我和我带的几只“小鬼”，眼睛通红，浑身疲惫地从机舱里爬了出来，照样浑身油污。
在楼梯上，我一边爬，一边在暗暗骂着这条鬼船。在船上当“鬼”，工作强度各不相同，运气好的，遇到一条新出厂的油轮，锅炉不坏，管道、空调没问题，油漆也没掉，那每天只要在机舱里转悠，虽然不是干干净净地下去、上来，却也不会浑身乌黑。
我这个合同期，运气相当不好，遇到的是条爷爷级的船，是1975年日本制的油轮，几经转手，才到新加坡人手里，自从我一上船，它就变着法子地坏，一会儿空调坏了，一会儿起锚机卡住了，一会儿舱底污水泵堵住了……反正只要人能想到的毛病，它几乎都坏过，弄得我们这些“鬼”们真的成了鬼，整天满身满脸油污。换过衣服，吃过早饭，在机舱的机器声中度过了4个小时，耳朵还有些嗡嗡声，加上这个班的时间安排很尴尬：从4点钟干到8点钟，觉肯定是睡不好的，不过休息时又正好是早晨，我也觉得很难去睡觉，所以老是睡不好，到了下午，又要干活，还是睡不好。
所以，我就这么昏昏沉沉的，站在甲板上，看着已经平静下来的海湾，不过因为户外的阳光很是刺眼，我一直眯着眼睛。过不了多久，那艘昨天突然逃跑的驳船出现了，向我油轮驶来。
我去过很多国家，在我的印象中，最忙碌的民族只有三个：中国人、韩国人和日本人。其它的民族，大都没中国人这么勤快。这三个国家的人，生活的目的不是为了享受，而是为了受罪，不过勤劳的结果往往被内部的消耗给抵消了一大部分；而其他的民族，相对而言，往往要“懒散”得多，不过他们也有应对的办法，那就是尽量把人和人的关系变简单，通常办法也就是直来直去，这样一来，很多不必要的猜疑也就减少了，于是他们单个人虽然懒散，整体上却不见得比我们民族没效率。
过了一会儿，菲律宾这边负责和我们接头的翻译爬上来了。这家伙五大三粗，长得又黑又胖，名字却很奇怪，叫“君君”，听起来很像个小姑娘的名字，我觉得很别扭。
别看菲律宾人是绝对的亚洲人，名字却个个洋得不得了，我遇到的，不是“奥古斯汀”、“洛佩兹”，就是“克鲁兹”“桑托斯”。“君君”真的名字很长，我具体记不清楚，只知道他叫什么“小费尔南多”，这个“小”字是“junior”，菲律宾人又喜欢根据第一个字母来起绰号，所以这个黑胖子也就成了中国人听来轻轻巧巧、似乎很美丽的“君君”。
第一次见面的时候，“君君”还显得拘谨，身上穿着一件西装，当天他就发现我们这些人比较随便；第二天，这个黑胖子就穿上了沙滩短裤和T恤，此后越穿越差。这一天，虽然还是沙滩短裤和T恤，但那件T恤明显不合身，虽然有着Burberry式的典型条纹，但是却明显是仿冒的地摊货，皱巴巴的，到处都是毛球，还紧得要命，一个比肤色明显要浅得多的大肚腩也遮不住，加上黑黑的双下巴，看了让人腻心。
“Hello！”他从船舷上来时，遇到的第一个人是我。君君虽然人穿得很土，一口英语却没有丢这个前殖民地人民的脸，又标准又好听，字正腔圆。
我笑着朝他挥挥手。这个胖子一见我周围没人，突然凑到我身边，眼珠子直勾勾地盯着我：“豪？”他把这个词脱得又长又诱人，脸上还带着一层神秘的微笑。
后来，我才知道，这个词的意思是“妓女”，他是在问我要不要找个妓女。可是，这小子大概不知道，我这人英语特别差，根本不知道“妓女”这个词英语怎么说，于是当时我一脸茫然。
这小子看到我迷惘的样子，再一次凑近，左右瞻顾了一下，声音拖得更长地问道：“豪？”我鼻子里全是他的汗腥味，加上正在昏昏沉沉，立即一阵阵的恶心，也就不再理他，嫌恶地闪在一边。
君君自讨了个没趣，笑嘻嘻地再次凑近，这次我已有准备，里面离他远远的。这小子脸上笑容虽然不变，却有点讪讪的意味，讨好地看着我，晃晃他的无名指，指了指手上戴着的一枚戒指。
看到这枚戒指，我顿时愣了：这是枚银质的戒指，戒指和皮肤接触之处，依旧光亮亮的，不过和皮肤不接触之处，却早就是颜色暗淡，甚至发黑，显然已有历史；戒指上嵌着一块祖母绿，边上又有一圈小小的红宝石，做工很是精致。不过，最让我惊讶的是，这个戒指的祖母绿上，刻着一个小小的汉字“林”。
不过，这种惊讶只是一瞬间，因为我很快就给出了答案：菲律宾华侨不少，偶尔有一件两件的珠宝落到当地人手里，这也很正常，没什么大不了的。
这小子觉察到我的迟疑，觉得有机会，一把脱下戒指，放在我手中，眼睛一眨不眨地盯着我，照样操着他棒得让人嫉妒的英语，说道：“20美元。”
说实话，虽然我不识货，可我也知道，这么一枚戒指，20美元绝对值。我差点开口同意，但是转念一想，又打消了这个主意，脸上露出一副懒洋洋、毫不在乎的神情，一句话也不说。
这胖子当然知道我听得懂这句话，他盯了我一会儿，果然上当了。他低沉着嗓子，说道：“18美元，OK？” 我脸上照样带着毫不感兴趣的表情，这小子咬咬牙，咽下一口唾沫，说道：“15美元！”我不等他反应过来，立即说道：“OK!”飞快地从口袋里掏出15美元，塞到他手里，把戒指放进口袋，撇下目瞪口呆的君君，转头快步回了“鬼楼”。
爬楼梯时，我回头一看，发现这小子才反应过来，愤愤地朝甲板吐了口唾沫，然后去找水手长宦利民，船上称他为“水头”。
接下来的时间，我便睡觉去了，直到中午才醒过来。这时，驳船早就离开了油轮，不过，昨天消失的小船已经来了十多条。当地人照样举着海鱼、水果，叽里呱啦地仰头叫卖。
在8月份，我的合同期就要结束，离回国只有1个月时间，要赶紧收集一些海鱼，晒干带回去分赠亲友，所以第一次沿着舷梯下了船，和渔民们交易起来。
这次，我跑了好几条船，买了二十多条1米以上的海鳗，还有几条说不出名字的大海鱼，装在蛇皮袋里。准备上去之后，就交给大厨，让他帮我剖好，再晒在甲板上。就在我拉舷梯，一只脚已经踏上舷梯时，船上一个老年当地人的手在我面前一晃，我又呆了。
这个老年人手指上，居然也戴着一个戒指！而且这个戒指和我刚才从君君手里买来的一模一样，也是银质、嵌着刻着“林”字的祖母绿，外面有一圈小红宝石。我再环视一周，只见周围戴这种戒指的当地人还有几个，这种戒指居然是批量生产，明显是假货。
顿时，我怒气直冲：“奶奶的，被这个黑胖子给骗了！”
上船，找了我带班的四个轮机员一说，他们都觉得君君这小子太狡猾了，说不定还会来骗其他人。“给他点厉害看看，让这小子知道，我们中国人不是这么好骗的。”李胜明第一个叫了起来，其它虽然未必觉得这么干合理，但我毕竟是他们的小头目，也附和了起来。
第二天当班一结束，我们迅速地换完衣服，吃了饭，就倚在栏杆，等着君君这小子上船来。过了一会儿，君君又笑嘻嘻地上了船，他的脚刚跨过栏杆，就被我们团团围住。
当时，我不知道自己脸上是什么表情，不过应该是狞笑着的，站在君君的正面。君君这小子倒是立刻领悟了，乖乖地从口袋掏出15美元，塞到我口袋，然后可怜巴巴地伸出手来。
操，到了这地步，这小子还想要回他的假戒指！“为防止你继续骗人，这戒指我要扔到海里去。”我拿出戒指，得意洋洋地在君君面前晃了晃。
君君的神色却很奇怪，他一脸茫然：“以耶稣的名义，我没骗你！”
奶奶的，这小子居然还想装无辜，我本来并不想教训他，这时却一阵无名火起，突地伸出手，一把揪住君君被汗浸得半湿的领口，冲着他大吼：“小船上的好多人都有这种戒指，你还没骗我？”情急之下，我讲的不是英语，是汉语，君君听不懂，更是困惑。
不过，他很快反应过来，估摸出我的大概意思，嘴里还是嘟哝着：“我没骗你。”
李胜明的反应倒是快，他用结结巴巴的英语，把我刚才说的话翻译了一边。听了后，君君更是一脸无辜，还是那句话：“我没骗你。”)不过，这种惊讶只是一瞬间，因为我很快就给出了答案：菲律宾华侨不少，偶尔有一件两件的珠宝落到当
地人手里，这也很正常，没什么大不了的。
这小子觉察到我的迟疑，觉得有机会，一把脱下戒指，放在我手中，眼睛一眨不眨地盯着我，照样操
着他棒得让人嫉妒的英语，说道：“20美元。”
说实话，虽然我不识货，可我也知道，这么一枚戒指，20美元绝对值。我差点开口同意，但是转念一想，又打消了这个主意，脸上露出一副懒洋洋、毫不在乎的神情，一句话也不说。
这胖子当然知道我听得懂这句话，他盯了我一会儿，果然上当了。他低沉着嗓子，说道：“18美元，OK？”
我脸上照样带着毫不感兴趣的表情，这小子咬咬牙，咽下一口唾沫，说道：“15美元！”我不等他反应过来，立即说道：“OK!”飞快地从口袋里掏出15美元，塞到他手里，把戒指放进口袋，撇下目瞪口呆的君君，转
头快步回了“鬼楼”。
爬楼梯时，我回头一看，发现这小子才反应过来，愤愤地朝甲板吐了口唾沫，然后去找水手长宦利民，船上称他为“水头”。
接下来的时间，我便睡觉去了，直到中午才醒过来。这时，驳船早就离开了油轮，不过，昨天消失的小船已经来了十多条。当地人照样举着海鱼、水果，叽里呱啦地仰头叫卖。
在8月份，我的合同期就要结束，离回国只有1个月时间，要赶紧收集一些海鱼，晒干带回去分赠亲友，所以第一次沿着舷梯下了船，和渔民们交易起来。
这次，我跑了好几条船，买了二十多条1米以上的海鳗，还有几条说不出名字的大海鱼，装在蛇皮袋里。准备上去之后，就交给大厨，让他帮我剖好，再晒在甲板上。就在我拉舷梯，一只脚已经踏上舷梯时，船
上一个老年当地人的手在我面前一晃，我又呆了。
这个老年人手指上，居然也戴着一个戒指！而且这个戒指和我刚才从君君手里买来的一模一样，也是银质、嵌着刻着“林”字的祖母绿，外面有一圈小红宝石。我再环视一周，只见周围戴这种戒指的当地人还
有几个，这种戒指居然是批量生产，明显是假货。
顿时，我怒气直冲：“奶奶的，被这个黑胖子给骗了！”
上船，找了我带班的四个轮机员一说，他们都觉得君君这小子太狡猾了，说不定还会来骗其他人。“给他点厉害看看，让这小子知道，我们中国人不是这么好骗的。”李胜明第一个叫了起来，其它虽然未必觉得
这么干合理，但我毕竟是他们的小头目，也附和了起来。
第二天当班一结束，我们迅速地换完衣服，吃了饭，就倚在栏杆，等着君君这小子上船来。过了一会
儿，君君又笑嘻嘻地上了船，他的脚刚跨过栏杆，就被我们团团围住。
当时，我不知道自己脸上是什么表情，不过应该是狞笑着的，站在君君的正面。君君这小子倒是立刻领悟了，乖乖地从口袋掏出15美元，塞到我口袋，然后可怜巴巴地伸出手来。
操，到了这地步，这小子还想要回他的假戒指！“为防止你继续骗人，这戒指我要扔到海里去。”我拿
出戒指，得意洋洋地在君君面前晃了晃。
君君的神色却很奇怪，他一脸茫然：“以耶稣的名义，我没骗你！”
奶奶的，这小子居然还想装无辜，我本来并不想教训他，这时却一阵无名火起，突地伸出手，一把揪住君君被汗浸得半湿的领口，冲着他大吼：“小船上的好多人都有这种戒指，你还没骗我？”情急之下，我讲的不是英语，是汉语，君君听不懂，更是困惑。
不过，他很快反应过来，估摸出我的大概意思，嘴里还是嘟哝着：“我没骗你。”
李胜明的反应倒是快，他用结结巴巴的英语，把我刚才说的话翻译了一边。听了后，君君更是一脸无
辜，还是那句话：“我没骗你。”
李胜明的反应倒是快，他用结结巴巴的英语，把我刚才说的话翻译了一边。听了后，君君更是一脸无辜，还是那句话：“我没骗你。”
看着这小子不承认，李胜明的拳头几乎要举了起来。就在这时，君君才从刚才的疑惑中反应过来，他结结巴巴地解释道：“这戒指……是从我祖先那里……传下来的。”
这话一出，我更是光火：“难道，下面那些人都是你的兄弟？”这次，我用上了英语。君君一听，连忙点头说“yes”。
这时候，下面已经有小船来了，李胜明这小子手脚很麻利，带着这枚戒指，蹬蹬蹬地下了舷梯，跳到一只小船上，和船上的当地人叽里呱啦起来。两三分钟后，李胜明垂头丧气地回到了甲板上：“唉，这小子还真没骗我们，这戒指还真是他们祖先传下来的，总共有24枚，全一模一样。” 李胜明这么一说，我倒是很不好意思，昨天我就骗了君君，今天又仗着人多，跑来威逼他，简直是严重毁坏中国人的形象，要是君君上岸一说，那当地人不知道会把我们中国人当成什么怪物呢！
我从口袋掏出那15美元，还给君君，想了一下，又摸出5美元，塞到他手里。说了一句“sorry”，立马红着脸，低头走人。
这个社会实在是太复杂了，和我们从小接受的教育完全不同。我们小时候，老师教育我们说，坏人一定是坏到底的，所以我也一直以为君君这种社会上的小混混，想必是无恶不作，哪知道一个为当地妓女拉嫖的人，在另一个方面居然会是老实的呢！躺在床上，我掏出戒指，放在手心里，看了又看。这枚戒指，沉甸甸的，除了镶嵌的祖母绿和红宝石，边缘之处，还刻着一些很神秘的花纹，只是可惜被君君大概一直脏兮兮，沾满了油汗，因此朦朦胧胧，看不清楚上面到底刻着什么。
“回家后，把戒指表面好好刷刷，给妈妈戴戴倒是不不错。”想到妈妈，我突然泪水满面。
要知道，我们这些做海员的，生活实在是太枯燥了，上了船之后，就简直与世隔绝，每天里，除了值班、睡觉、吃饭，或者偶尔和几只“小鬼”们聊聊天，就几乎没有任何乐趣。妈妈的样子只能在梦里出现，每次出现，我都会眼泪汪汪，恨不得这个合同期结束，赶紧回到家人的身边，和家人唠叨唠叨，驱走海上的寂寞和空虚。
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2010-12-24 21:05:51 蒾矢の漩嵂(闭上眼 眼泪却没有骗到我自己)突然，传来了敲门声。我打开一看，是君君。这家伙满脸是汗，手舞足蹈地哇啦哇啦，居然讲的不是英语，看样子很是着急。
“你想干什么？”我问道。
君君这才回过神来，明白他讲的话我听不懂，改用了英语。
原来，刚才李胜明拿着戒指下去时，那些小船上的当地人并不明白君君已经把戒指卖给了我。后来，君君下船去一说，这些人大惊失色，急忙叫他去赎回。
在我心中，早就把这个戒指许给了我妈妈，自然我是不干的。君君急得汗水大片大片地涌出，当地话又不断冒出。我虽然听不懂，但是不断出现的“阿乌鲁图”这个词，却勾起了我兴趣。
“什么是„阿乌鲁图‟？”我问道。
听我这么一问，君君突然显得有点畏缩，停下嘴来，似乎很后悔说出这个词。
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突然，传来了敲门声。我打开一看，是君君。这家伙满脸是汗，手舞足蹈地哇啦哇啦，居然讲的不是英语，看样子很是着急。
“你想干什么？”我问道。
君君这才回过神来，明白他讲的话我听不懂，改用了英语。
原来，刚才李胜明拿着戒指下去时，那些小船上的当地人并不明白君君已经把戒指卖给了我。后来，君君下船去一说，这些人大惊失色，急忙叫他去赎回。
在我心中，早就把这个戒指许给了我妈妈，自然我是不干的。君君急得汗水大片大片地涌出，当地话又不断冒出。我虽然听不懂，但是不断出现的“阿乌鲁图”这个词，却勾起了我兴趣。
“什么是„阿乌鲁图‟？”我问道。
听我这么一问，君君突然显得有点畏缩，停下嘴来，似乎很后悔说出这个词。
我晃着戒指，说道：“你不告诉我什么叫„阿乌鲁图‟，这个戒指你别想拿回去。”我说道。这个黑胖子更是着急，不再说话，只顾翻口袋：刚才付的20美元掏出来了，还有大把大把的本地货币，最后甚至连裤兜里的钢镚都掏出来了。
他双手捧着这些钱：“看在上帝的份上，求你了，把戒指还给我吧！”
我摇摇头，表示坚决不同意：“除非你告诉我什么叫„阿乌图鲁‟。”
君君的头上，汗水更是哗哗地涌出，却也计无可出，终于嗫嚅着说道：“„阿乌图鲁‟，和一个传说有关。”
尽管他结结巴巴，我还是听了个明白，原来“阿乌图鲁”并不只有一个意思，而是两样：一个是君君和油轮下那些当地人的祖先；一个则是自然现象，是指从海底突然冒出的巨大水泡。
“为什么你祖先会和这么恐怖的现象联系在一起？”我问道。
“我也不明白。”君君狼狈地回答道：“不过，我的亲属们告诉我，如果我把戒指卖给外人，„阿乌图鲁‟不会放过我的，我一定会受到报复。”
这些话显然不能打动我，就这样，我们两人僵持着。过了一两分钟，过道外突然传来一种喧闹声。先出现的是李胜明的背影，他正被一群当地人人推着。“你们不能进去。”李胜明不断地叫着，可是这些人却根本不买账。
看到我，李胜明窘急地说道：“刘韬，这群人不听我们，自己冲了上来。”在这群人的后面，跟着船上的一水、二水等一大帮人，这些人和当地人也拉拉扯扯，可是这群当地人似乎很是恼怒，怎么挡也挡不住。
这群人看到君君，立刻意识到我就是那个买了戒指的人，一个个围住我，用当地话哇啦哇啦起来，我们船上的海员再在外面围了一圈。“哎哎哎，你们怎么不听话，自己冲了进来!”、“这个戒指是君君自愿卖给我们三鬼的”、“你们出去，出去”……一个不到两米宽的过道里，一下子挤了十多个人，顿时水泄不通，闹哄哄的。
删除)2010-12-24 21:27:35 默默(拆那等我，我要回来了哈哈哈)LZ。提个意见，那个地质队员的帖也更一下嘛~
。。那个还么写完。我把有的都更了。
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这群人一闹，又惊出了一堆人——二管轮和他带的“小鬼”，他们的值班时间是晚上零点到四点，觉刚好睡了一半，却不想被我们吵醒了。
常常有人说，中国人的特点是一盘散沙，但是这条规矩在海上不适用。要知道，大家一起在海上这么长时间，虽然船上的规定很死，每个人有每个人一摊子，“一个萝卜一个坑”，要是外国人，自己规定那摊子事做完了，也就该睡觉就睡觉，该玩就玩，根本不管别人的闲事，原因很简单：反正不论做多做少，工资就这么点工资，谁愿意做义务劳动。
可是，只要有中国人在，再森严的规矩，也会被打破。二管轮分管的设备坏了，他那帮人一时修不了，好心的“老鬼”常常会叫我去帮忙，同样，我分管的设备坏了，“二鬼”他们也会来帮忙，这样一来，大家的感情就好得很。于是，也不问谁是谁非，这四五个人一拥而上，嘴里叽里呱啦，手里拉拉扯扯。这么吵了几句，“二鬼”明白了怎么回事。拿过戒指一看，大吼道：“什么你们的祖先！”他指着那戒指上的“林”字，大声说道：“这明明是中国字，你们的祖先怎么会是中国人呢？你们骗谁呀！”
他这一吼，倒是起了意想不到的效果，这群当地人惊愕地闭了嘴。乘此机会，李胜明把“二鬼”的话翻了出来。
这群当地人听了后，叽里呱啦地交谈一番，有的摇头，似乎极力反对；有的似乎在尽力劝说他们赞成；有的则是默不作声，不置可否。最后，一个满脸皱纹、胡子都有点发白的当地人哇啦哇啦地说了一通，这群人连连点头。
“这是我们兄弟中最年长的，他名叫奥古斯丁，他很想知道，你们怎么证明这个戒指上花纹是你们的文字。”君君再次找到了他的位置，再次用标准得叫人嫉妒的英语翻译出了那个当地人的意思。
我看着奥古斯汀，突然一阵阵的想发笑。这人身材矮小，偏偏又瘦得要命，没穿衣服的上身一块块排骨很显眼，黑黝黝的脸长长，腮帮子也瘪了进去。没想到，就这么一号人，居然会用“奥古斯丁”这个威名凛凛的名字。要知道，这个名字以前可做过古罗马皇帝的称号！
“二鬼”说道：“这还不好证明！”他挥挥：“小林！把你的身份证拿来！”小林立即跑进房间，取出了身份证。
这群当地人拿到身份证，纷纷亮出手中的戒指，左对右对，上对下对，比划了很长时间，又是一阵叽里咕噜。
最后，还是这个奥古斯丁说道：“我们还是不能确定，这个符号你们认识吗？”他沾着口水，在地上歪歪扭扭地写了一个字。外国人写中国字，横竖就像条蚯蚓，处处不到位，还不如幼儿园的孩子写字。不过，我们一眼就看出来，这是个“风”字。
我便告诉了他们。这群人又是一阵骚动，叽里咕噜了大半天，还是那个奥古斯丁对我们说，这个戒指他们是非要回来不可，不过他们愿意多付点钱给我们，另外，还会请我们到他们家里去做客。
第三节 奇怪的石洞
前年，我看了一部美国连续剧，名字叫《兄弟连》，看到快结尾处的那个德国将军对士兵们的讲话时，我哭了。
除了战争年代，什么时候能真正体会到兄弟之情？别的地方我不知道，但我知道，在海上你绝对能体会到兄弟之情。
油轮长的有200多米，甚至接近300米，十多层楼高，在港口时，看似雄伟。实际上并不是这样，在茫茫大海中的时候，它其实只是一片树叶。当10多米的波浪涌起时，我们在船就仿佛在一个山峰顶部，两边是海水的悬崖；当在谷底时，我们的船却又在谷底，两边是小山般的海浪。
越是这种时候，越能体会到兄弟之情，当船上80%的海员都吐了，船长这时候就不会再像平时那样的高不可攀，而往往会忍住腹内的汹涌澎湃，四处奔波。轮机长和还能动的兄弟也会很出力地帮助你。要知道，平时，他们会干完自己的事，值完班就拉倒，不会再多管闲事。
危难之中，才会有兄弟之情。
这一段的开头，之所以讲这么多，是因为接下来的故事和兄弟之情有关。
当天，我把戒指还给了君君，不过收回了原先付给他的20美元，同时还答应了去他们家做客。当然，我们在去之前，并不知道君君他们另有所图。
现在很多人说起海员，似乎觉得他们在停靠港口后，就无所事事，四处去闲逛，等着船只离港。其实这大错特错，船只停靠港口，我们并不轻松，因为我们是油轮，可燃气体不断从油里冒出来，我们的空调要不断地运作，给它降温。不这么干的结果，会是一次巨大的爆炸。
空调在运作，电路也没停，各种设备也在运转……对我们这些“鬼”来说，船只要在，就不可能有空闲的时间。所以，虽然在回国后，我们可以自豪地声称去过多少多少个国家，但在实际上，我们对这些国家的了解，极少极少。
但是，在第三天，我们大部分轮机员离开了船只，这全是因为“老鬼”的宽厚。“老鬼”这人对人很好，他听说有人邀请后，立即叫我们把握机会，上去转转，所以他自动代我们值班，这一天，他从凌晨四点钟一直值班到第二天的凌晨四点钟，才使我、“大鬼”和“二鬼”能有机会脱身。
君君他们一大早就来了，我们下了舷梯，上了他们的小船。这是一种马来人式样的船，它的特点是船的两边有着很重的两根木头，作为平衡之用。船只飞速行驶时，两边来回倾斜，这是一种非常聪明的设计，就靠着这种结构，马来人成了古代世界中最成功的航海者，他们的足迹踏遍了太平洋、印度洋的几万个岛屿，最远的甚至能到新西兰、马达加斯加、复活节岛。
这一天天气很好，阳光灿烂，海水早就恢复了原先的清澈，我们坐的小船行进的时候，在海面上划出了一道白色的痕迹，不时有小鱼跳出，避开小船。沿途还能看到一群群的水母，在一张一张地游动。不过，没有人敢动手捞它们，因为这些水母有毒，会蜇人，被蜇了以后，麻烦很大。
到了海岸边，更觉得这里的美好：挺拔的椰子树、白色的沙滩、深映到海底的粼粼波光、美丽的珊瑚丛、在其中穿梭游动的热带鱼类……这一切，在油轮上是看不清楚的，只有到了近前，才能看清。说实话，现在我还在想，如果在老了后，有一天能在那里休养，那这一生就不白过了。
海边，有一个供小船停靠的码头，用厚木头制成，长长的，延伸到海里很远，和陆地连接处，有一个小屋和一个挂着灯的高木杆。不过，大概时间很长的原因，这个码头的木头已经渐渐开裂，一些部位磨损得也很厉害，以蓝天碧海为背景，显得充满了岁月沧桑和悲凉。
住在小屋里的，是位瘦削的老人，白白的胡子拖得老长，上身穿着一件老旧衬衫，皱巴巴的、胸前还有个小破洞，他坐在一个小凳子上，呆呆地望着大海，甚至我们靠近时，他都没抬起头看我们一眼。
“他在年轻时，是我们这里最棒的水手，曾参加过莱特湾海战时。”君君告诉我们，这位老人退役后，可能脑袋被炮弹震伤，一直精神不是正常，常常一个人喃喃自语，幸好美国人没忘记他，每年他都能得到一大笔钱。
“一大笔钱！”君君晃着手掌，便说还便咽了一大口口水。早被汗水浸透的脸上，眼睛露出了贪婪的光。君君家在第波罗城里，但我们没有被带到他家里，反而被带到这群戴戒指的当地人的家中，他们聚居在城外一公里左右的海边。一片浓密的椰树林下，是一座座圆形的木屋，上面铺着椰树叶子，又刷上油漆，如果不有一群在海边奔跑、脏兮兮的孩子，那么这里一定是天堂了。
奇怪的是，在这里，大约三四百米海岸没有红树林，村庄正对着这一段缺口。君君已经领教了我的厉害，不大愿意走在我身边，转而向“大鬼”他们推销“豪”，“大鬼”虽然脸上笑嘻嘻的，却一直在摇头。
我身边围着好几个当地人，目的各不相同，有的纯粹是好玩，有的则想方设法推销他们鱼干，不过奥古斯丁这个老头倒和他们不同，一路上不怎么做声，似乎在想着什么东西。
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2010-12-25 21:14:57 蒾矢の漩嵂(闭上眼 眼泪却没有骗到我自己)借着这个机会，我向这几个当地人问起“阿乌图鲁”，一说起它，这群当地人脸色大变，说话声顿时没了。
君君这时候，已经领教到了“大鬼”的软功，笑嘻嘻地凑了过来。他倒似乎不大怕“阿乌图鲁”，不过还是压低了声音，一边东张西望，似乎在担心什么东西，一边悄悄说道：“„阿乌图鲁‟是个魔鬼！他会喷出巨大的气体，杀死所有见过他的人。”
“你不是说过，他是你们的祖先吗？”
君君尴尬地笑笑，说道：“是啊，我们都是魔鬼的后代。”不过，他晃晃水桶般的身子，指了指自己好几下，又辩解道：“但是，我们不是魔鬼，我们是好人。”
我们中国人的习惯中，即使自己的祖先再不好，死后大家仍然不说他的坏话，没想到，这群当地人似乎并没有这条禁忌，这让我大感新奇。
“那么，你们的戒指是从哪里来的呢？”我问道。
“阿乌图鲁给的，他离开前，留下了24枚戒指，要他的后代都戴上，据说，这戒指里面，隐藏着一个巨大的秘密。不过，这只是传说。”大概是昨天大家不愉快的原因，君君很不愿意提起戒指。
不过，君君虽然不愿意，我还是要提起，因为我想到了那个巨大的阴影。“我在甲板上，看到气泡冒出后，有个很大的阴影，这是阿乌图鲁吗？”
君君的神色有点古怪：“巨大的阴影……不知道啊，我没见过阿乌图鲁，从没见过，这……只是个传说。”
“那么，前天，你们为什么突然全都逃跑了？”
“阿乌图鲁来之前是什么样子，大家全都知道啊！”君君说得很自然。
就在这时候，奥古斯丁也凑了上来，只是他依然默不作声，却在仔细地听着我们的交谈。
君君既然对阿乌图鲁一无所知，我也就干脆住嘴，这群当地人看到我不再问了，又围了上来，唧唧呱呱地把我拉来扯去，再次推销起他们的商品。
走着走着，在不经意间，我们就走进了这个海边小村。一大群黑黑的小孩围了上来，笑嘻嘻地伸出了手掌。这种场面，我在好多地方见到过，上一年，我们的船停在马达加斯加的塔马塔夫时，一上岸，就被一群小孩围着，也都是笑嘻嘻地讨要。
对这种场面，我们自然早有准备，对这些孩子来说，糖果、硬币是最好的礼物，不过只能一只手给他们东西，另一只手要死死地捂住装钱包的口袋，这我们几乎每个人都吃过亏。
不过，我突然注意到，这群孩子和我们之前遇到的孩子不一样：他们虽然也是一样的讨钱，但是却个个一只眼睛看我们，一只眼睛瞟着半空中。我顺着他们的视线，只见椰林中空空荡荡，树上结满了黄澄澄的椰子，长长的叶子被海风吹得沙沙作响，完全是一番人间天堂的美景，哪里用得着担心！
死缠着我不放的，是个门牙刚刚掉了，扎着个小辫子的女孩，年龄不过六七岁大。虽然身上还沾着一粒粒的沙子，却一点也不叫人讨厌，她的目的似乎不是讨什么糖果，而是仰面好奇地打量着我，脸上是天真的笑容。不时还裂开嘴嘻嘻地笑出声，一笑就露出个黑黑的大缺口，很是可爱。
这群孩子一出，更显得君君的讨厌，这家伙仍然我身边不断地说着，至于讲什么，我一句话也没听进去。
在船上有一个词，来形容跑船的辛苦，叫做“坐水牢”。确实，虽然我们能在船上自由行动，但始终脱离不开这个环境，实在和坐牢无疑，撞来撞去，都是熟悉得不能再熟悉的人。蓦然间，见到这么多陌生的人，顿时有种回归社会的感觉，心里一阵阵喜悦涌来。
本来，我们以为，进了村子就到了目的地。但我们想错了，奥古斯丁和君君他们耳语了一阵，他们就领着我们穿过村子，然后绕过一个小土丘，向树林深处走去。
我问道：“不是说做客吗，怎么去远处呢？”
君君和奥古斯丁又耳语了一阵，他朝我做了个鬼脸，示意我们继续跟他们走。我四处看看，只见我们来的有十多个人，全是小伙子；他们才七八个人，有老有小，即使他们打什么坏主意，估计也斗不过我们，于是便放心地跟着走。
难得从“水牢”里出来放风，虽然心里不免有疑窦，大家还是很高兴的，一路上欢声笑语不断。只有“二鬼”不大做声，似乎有点心事。
跑去一问，原来他昨天发现高位海底门似乎有点不畅通，却一直找不出原因，心里正发愁。海底门是通向舷外海水的阀门，在机舱海水泵通过它把海水抽吸进来，用于机械，压载和其它用途。现在还不断有台风生成，有时，会因为海底门的锈损，引起机舱进水导致舰船沉没，所以他一直在愁这件事。
“会不会是过滤器堵住了？”我说道。
他摇摇头，怀疑是MGPS（防海生物装置）坏掉了。“大鬼”正好在我们身边，笑着说：“别光想着做劳模了，明天叫潜水员下去看看，今天先玩好！”
听了这句话，“二鬼”的脸色开朗了好多，也和大家有说有笑起来。
李胜明他们这批“小鬼”是跟班的，不像我们肩上担着责任的，所以他们最开心，有说有笑，显得很活跃。
“大家有没有发现，其实我们和当官的差不多！”只听得他高声说道。他一说完，大家就是一阵哄笑。
“那点像？你说说看！”小林忍住笑，问道。
“就两点，工资基本不动，老婆基本不用。”李胜明说道。
听了这话，我们都笑了：公司为了防止我们乱来，每个月只给我们几十美元的生活费，其它的钱全打回国内去了，反正在船上有吃有住，无处用钱；至于老婆嘛，确实如此，大家每年要么在船上8个月，要么10个月，老婆也确实只能想，不能用了。
“苦开心，苦开心！”“大鬼”喃喃地说道。他女儿刚出生不久，我知道，这次上船前，他抱着老婆、孩子亲了又亲，抱了又抱，含泪而来。李胜明的这句话，一下子把他心里的思念给勾起来了。
渐渐的，椰子树越来越少，脚底下，也越来越泥泞。显然，我们正在朝红树林深处走去。终于，我们看到了海水，不过和之前的不一样，它们被树林密密地围着。
两条小船已经在等着我们了，船上站着两个当地人。他们的手上，也赫然戴着那枚戒指。大家觉得情况有点不对，全停下了脚步。
“你们要带我们到哪里去？”“大鬼”问君君。
“我们没有恶意，只是想带你们去一个地方看看。”奥古斯丁突然开口了，而且英语相当的流利，绝对不亚于君君。
“这老家伙隐藏得很深啊。”我想道。在此之前，我从来没有听他讲过英语。
船员真实记录《历险日记》
政委黄彦新：我轮船长的出色表现受到了金奈港等方面的高度赞扬“The Chinese captain is very excellence！”国家财产和人民的利益高于一切！安全责任重于泰山！在抗击特大海啸的过程中，公司的关怀和指导；船长紧急命令果断、正确；全体船员反应迅速、众志成城，同舟共济，尽显了共产党人的英勇本色。
船长陈延：潮汐涨落频繁，每10分钟涨落一次，船体急剧上下及前后移动，为了控制前后移动速度及冲势，采取频繁正倒车，最大频率一分钟4次，同时调整缆绳均匀受力，保持艏线与码头平行，为防止船体撞击码头，将双锚链松至一节半下水，基本将船控制住。22时45分锚泊，我轮全体船员人身安全，船体无损害。
大副陈世鸥：一个船长，要在紧急关头稳定大局，力挽狂澜，不但需要丰富经验和知
识，同时需要具备良好的心理素质。我将通过这次实战，找到自己的差距，不断学习，积累经验，争取早日成为一名合格的船长。
三副王朝胜：海啸过去了，我的心却无法平静。船长临危不乱、果断指挥；全体船员齐心协力、同舟共济的壮举，将永远激励着我的人生！
驾驶实习生廖秉军：当时我正在舷梯口值班，巨大的潮水无声无息地退走后又“哗”地打了过来。值班水手准备拆下护栏插销，代理见我们都在忙，便自行踏上舷梯要离船，我们起初没有发现。当发现代理后，我和三副都大叫“quickly！quickly！dangerous！”代理扭头看着我们，当他明白危险后却被吓呆了，像木头一样呆住了。舷梯已经没有绞高的余地了，我立刻冲上去跳过挡浪板。代理这时回过神来，像足球运动员一样蹿了下去，代理安全了，我们舒了口气。„„三副还在尽力抢救舷梯，被巨大的惯性弹起，撞到天花板，幸亏他顺利跳回甲板，又戴着安全帽。再看舷梯如同麻花一样卷成一团，四分五裂，完全损坏！我不知哪来的力气，一把揪起三副向后退，我庆幸自己和水手发现得早，否则就要和舷梯一样了。
可能是因为昨晚的晚餐里有许多热狗肠，通常有一个船员，所谓的“妈妈”做饭并分配食物，大家都是一样数量的食物，我为了增加体能，尽量吃完了自己碗里的食物，在家里我很少吃肉皮肠之类的，多数是水果、蔬菜、五谷杂粮类的，比较注意养生。上了船上，每天吃干、巧克力高热量食物，可能胃有些吃不消了。今天又吐了，连吃的晕船药也吐了。看到食物都没有食欲。早上四点到八点当班，晚上8点到12点当班，晚上肚子饿，吃了一个苹果，其他都不想吃。
2009年9月14日，周四
昨天胃空了，今早所谓的大夫又催促我吃晕船药，我吃了药后，胃里不舒服，后来将水和药又都吐了。只吃了一点燕麦粥。早上八点到下午四点当班，早上我上甲板时，是Donna帮我拿的救生衣，当她给我时，我发现那不是我的救生衣，领子没有了，不整齐，当时没来得及问她，我回到床边发现救生衣不见了，是谁取走了呢？我先用这个吧。今天我负责整理缆绳和调整主帆，协调其他船员运帆，整理球帆等。
2009年9月25日 周五
早上零点到四点当班，起床时真的要自我斗争一番，我不断告诉自己“参加的是世界级的环球帆船比赛，我很幸运能参加并环球，这是一场比赛，我是运动员，必须按时上岗，我很棒！一定能战胜自我！马上起床。”在这样的催促下，我来了精神，快速起床，穿衣，上岗。这真是自我挑战。还有船舱里共18个人，由于外国船员15人，船长1人，多数时间里空气里弥漫着一种混合气味。由于外国船员平时喜欢吃奶酪等味道浓重的食物，有的船员身上有狐臭，以致我凌晨4点结束工作后，无法进入船员舱休息，我只好以最快的速度冲到船前，取了枕头和睡袋，临时睡在沙发上，沙发离舱口近，有新鲜空气进入，想想前几天晕船，也有空气（船舱内的）不流通有关。有船员问我为什么睡沙发不睡床上，我说了舱内空气气味大，后来觉得不妥，改为舱内太热，实际是里面的气味令我无法呼吸。我告诉自己要适应船上的环境，但那气味确实让人感觉到很难受。还有就是每次在卫生间都要特别小心，特别是风大时，船特别晃，必须保持身体平衡。还要不断用手压水冲厕，小号需20下，大号需要不断抽水，说实在的，开始我都有点担心上大号，希望少上大号，后来随着时间慢慢适应了，但我还是想念家里的卫生间。今天我第一次在船上洗澡，从上次离开“拉罗谢尔”号(21日)洗过澡，已过了五天，船长也很聪明，他改装了沐浴系统，别的船每名船员只能每周洗一次澡，我们船每天都可以洗，尽管如此，我还是觉得应该节约用水，因此一般5——6天洗一次澡，中间我会用从家里带的湿巾擦身体，确保身上清洁。外国船员一般2——3天洗一次，因为共18人，需要轮流洗。当我和Ptima打招呼洗澡时，船长听到了，他很细心，告诉开船的船员我要洗澡，不要开得太晃，避免我在卫生间里滑倒。听到他这么照顾我，心里很感动，由衷佩服他的信心，总是注意细节，有时船员的生活更接近日常陆地生活。如1.加了桌子。以前没有餐桌，每只船只能捧着碗吃饭，现在可以安心放在桌子上的防滑垫上了。2.安装了DVD。3.买了保温壶两个，一个放热水，一个放热奶。4.船头加装防护栏（红白相间）。5.买了一些小风扇，有的装在厨房、客厅、船员休息舱。6.洗手间里的清水塑料桶，有细喷头，每次用热的海水洗，打洗发水、沐浴液、用海水冲掉后，再用清水冲洗即可。清水的水流很细，比家里喷花的水壶喷头还小，节省水的缘故。
海员，这个行业历来就受忽视，一受外界关注往往就是海盗或者海难，又不像海军，可以斩碧波，出雄关，驾舰艇，逐狼烟，那份豪迈和海员毫不相关;他们过着和常人不一样的生活，有普通人没有过的经历，对上船时离别的哀愁和下船后团聚的喜悦有着刻骨铭心的体会……
从大连海事大学毕业十几年了，一直在东南亚航区漂泊，航程二十多万海里，去过十几个国家和地区，2008年拿到了船长证书，这个资历对于远洋公司的老船员来说是不值一提乃至贻笑大方的，作此介绍只是为下边内容作一个简单的铺垫。虽然中国的海员队伍日益壮大，但我印象中除了《远洋船长》一本书之外，其他关于海员的作品寥若晨星。其实关注船员生活的人至少是现有船员数量的五倍，有曾经的海员，有航海院校的学生，有海员的亲人和朋友，所以在此开贴，尽管角度很小很窄，我还是要创造一点海员自己的文化，同时也努力向社会和公众介绍我们。海员，这个行业历来就受忽视，一受外界关注往往就是海盗或者海难，又不像海军，可以斩碧波，出雄关，驾舰艇，逐狼烟，那份豪迈和海员毫不相关;他们过着和常人不一样的生活，有普通人没有过的经历，对上船时离别的哀愁和下船后团聚的喜悦有着刻骨铭心的体会……
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