汽轮机高压缸外缸跑偏的分析与处理由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“汽轮机内缸和外缸区别”。
汽轮机高压外缸跑偏分析与处理措施
广东拓奇电力技术发展公司技术部 周伟光
一、前言
滑销系统是在启动受热膨胀、停机冷却收缩及运行工况变化情况下，保证汽缸、轴承箱能自由滑动并保持与轴承箱、汽缸与转子的相对中心位置不变的重要部件。定中工字梁是汽轮机滑销系统的重要组成部分,其工作状况好坏直接影响到机组安全运行。
二、高压外缸跑偏的现象与原因
1、高压外缸跑偏的现象
某电厂5号600MW机组是上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司技术生产的亚临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机，型号N600-16.7/537/537。2008年2月广东拓奇电力技术发展有限公司承接某电厂5号汽轮机组大修项目，本次机组大修是安装该机投入商业运行以来的首次整体大修。在高压缸解体检查发现，汽轮机轴系中心不变的情况下，高压缸前轴封左右汽封间隙偏差较大：A排 1.40～2.00㎜之间 炉侧 0.10～0.20㎜之间，高压外缸调端洼窝中心偏差1.10㎜的不正常现象。
高压外轴封调端A排侧 汽封间隙1.40～2.00㎜之间
高压外调端轴封炉侧汽封间隙0.10～0.20㎜之间
从高压缸猫爪与高压外下缸支撑垫块有明显移动痕迹看，初步判断分析高压缸定中工字梁（调端）发生位移。
高压炉侧前猫爪位移印痕
高压A排侧前猫爪位移印痕
2、高压外缸跑偏的原因
1）经初步判断分析有以下几种原因可能造成缸体跑偏：
1.1、定中工字梁螺栓松动或偏心定位销松动或材质不对；
1.2、汽缸有热变形；
1.3、与汽缸相联的管道存在应力。
2）检查结果
2.1、发现高压外缸与定中H梁偏心定位销与偏心套未点焊，用手可拔出，销子外径有手工严重打磨痕迹，销与孔配合间隙过大；缸体定中H梁螺栓垫片厚20ｍｍ；上偏心套只有11ｍｍ厚度而且未装进梁孔上，销子实际未起到作用；安装后上部偏心销也未点焊牢固的安装工艺。实际偏心套总长需55mm才能使销套完全装配到位及便于点焊。
上部偏心销未点焊牢固的安装工艺 定中工字梁与垫片销孔
偏心套只有11ｍｍ厚度而且未装进梁孔内 被打磨过的偏心销
2.2、前箱与定中H梁垫片销孔。偏心销套与定中H梁销孔在A排侧有约1.00㎜ 间隙。销套厚24ｍｍ；垫片厚25ｍｍ；安装时偏心销套只装到垫片，根本未装进定中工字梁销孔，销子实际未起到作用；安装后上部偏心销也未点焊牢固的工艺。由于调端的结构与缸体端不同,前箱与定中工字梁之间没有垫片,与螺栓接触面上有25mm厚的垫片,所以偏心套总长需55mm才能使销套完全装配到位及便于点焊.偏心销套与定中梁孔在A排侧有约1.00mm间隙 2.3、检查高压外缸、中压外缸定中工字梁，偏心套装配良好但没有点焊牢固的安装工艺。
2.4、拆卸高压外缸与定中工字梁之间垫片测量垫片之间开档，发现开档呈上张口上部比下部大0.15mm。
2.5、对汽缸猫爪间隙进行测量和多方专家的分析高压外缸各进汽、排汽、抽汽管道是垂直布置，对汽缸左右偏移影响不大；排除了汽缸热变形和管道应力的影响。
三、汽缸跑偏的危害
1、会使轴封向外漏汽，漏汽量过大可能会进入轴承箱引起油乳化，还会使轴承箱底部与台板之间生锈、腐蚀，加大摩擦阻力；
2、左右汽封间隙不均，降低机组效率，还会影响汽轮机组安全运行；
3、严重时会使轴承箱受到偏心的推（拉）力作用，造成轴承箱底部纵向键受力，发生摩擦卡涩，造成汽缸纵向膨胀不畅；可能造成机组胀差超标，甚至会使动、静发生碰摩、主轴弯曲等严重后果。
四、高压外缸跑偏的处理措施
1.检查高压缸定中工字梁螺栓的紧力，金检分析连接螺栓的材质，重点检查定中工字梁偏心销的装配工艺。
2.高压缸定中工字梁螺栓拆除前，必须测量记录高压外缸四角的横向与纵向的水平扬度，四角猫爪立销调整螺帽的膨胀间隙，测量前轴承箱四个角销的膨胀间隙。
3.测量记录前轴承箱四角的横向与纵向的水平扬度。
4.前轴承箱的轴向定位作好记录和标记。
五、结束语
此次检修重点检查处理了以下几点：按实际开档重新加工配制了汽缸与定中工字梁之间的调整垫片;按厂家技术要求重新配制定中工字梁前后端上下部分共4条偏心销和4个销套;金相检查了螺栓及销子材质。
经过此次检修处理校正了高压外缸跑偏的现象，机组投运后膨胀顺畅状态良好。通过此现象使我们领悟到定中工字梁偏心销安装工艺的重要性，在安装过程应严格按厂家图纸技术要求及《电力建设施工及验收技术规范》进行施工；不要贪图省事盲目施工，以免给机组运行留下严重的安全隐患。只有严谨工作，精心安装机组的安全运行才有可靠的保证。
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