科目三考试评判标准（材料）由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“科目三考试评分标准”。
自动评判标准简述
一、综合评判标准
（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；
可自动判断，安全带传感器，在传感器检测到考车处于启动或行驶状态下，安全带传感器将时刻判断是否系上安全带。
2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；
可自动判断，信号等信息通过采集装置，再通过场地仪传入车内，标志标线通过GPS电子地图、地磁线将信息传入车内，软件综合规定评判。
3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
可自动判断，道路打磁铁线，封闭场地内，在车道中心实线埋磁，车辆磁传感器检测地面磁信号来判断是否压线。
4、车速超过限速规定； 速度传感器，在电子地图各路段都设有最高限速，主轴传感器检测到考车最高速度是否超过最高限速。
5、起步时车辆后溜距离大于30厘米； 可自动判断，当点火传感器发现汽车启动的同时，主轴传感器会检查考车后退累进量是否大于30厘米。
6、车辆行驶方向控制差；
在主轴传感器检测到考车处于行驶状态下，GPS、陀螺仪、电子地图将综合判断考车行驶方向。
7、驾驶汽车双手同时离开转向盘； 不能自动判断。
8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向； 惯性陀螺仪，GPS、陀螺仪判断车辆方向是否有剧烈变动。
9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进； 不能自动判断。
10、制动、加速踏板使用错误； 不能自动判断。
14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶； 不能自动判断。
15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况； 判断副刹车传感器信号。
16、不按考试员指令驾驶；
考试控制器发出指令，各种传感器信号综合判断考车不按指令行驶。
17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的； 不能自动判断。
（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；
转向灯传感器，判断车辆行驶轨迹，发生转向操作时，检测对应的转向灯信号。
2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
当考车驶入电子地图设定的人行横道和网状线区域，主轴传感器会检测车辆是否停车，封闭场地内，可以通过在人行横道和网状线边缘埋磁准确判断考车是否驶入该区域。
3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；
当点火传感器发现汽车启动的同时，主轴传感器会检查考车后退累进量是否大于0小于30厘米。
4、长时间骑轧车道分界线行驶；
封闭场地内，在车道分界线埋磁，车辆磁传感器检测地面磁信号来判断是否压线。
5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
判断车辆行驶轨迹，转弯半径高于或低于设定值。或存在急打方向的情况。
6、不主动避让行人、非机动车； 不能自动判断。
7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
将道路上的减速让行、减速慢行等交通标志标记在电子地图上，通过车辆的GPS坐标，检测车辆经过设定标记前是否有减速措施。
（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分
2、驾驶姿势不正确； 不能自动判断。
3、操纵转向盘手法不合理； 不能自动判断。
4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；
档位传感器与惯性陀螺仪，当档位传感器检测到1、2、3档时，主轴传感器会检测车辆是否超过1、2、3档对应的最高时速，陀螺仪判断是否闯动。
5、起步挂错挡，不能及时纠正；
当点火传感器检测到汽车启动的同时，档位传感器会检查变速其所处档位。
6、换挡时发生齿轮撞击； 不能自动评判。
7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速； 离合器传感器，在主轴传感器检测到考车处于行驶状态下，离合器传感器将时刻检测半联动状态，检测离合器信号不能长时间踩离合器行驶。
8、因操作不当造成发动机熄火一次； 发动机转速传感器、点火开关传感器，在点火开关传感器没有检测到关闭发动机的情况下，转速传感器检测到发动机熄火
9、不能根据交通情况合理使用喇叭；
将道路上的“鸣喇叭”交通标志标记在GPS地图，检测车辆通过时是否鸣喇叭。
10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度； 考试时档位从未挂5档，车速从未超过最低设定值（45km/h)
11、制动不平顺；
当刹车传感器感知到刹车时，陀螺仪判断它的三轴加速度是否超过阀值。
12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。
将积水路面标记在GPS地图上，车辆通过时判断是否有减速动作，若考试道路选择在封闭道路内，可人为设置一处积水路面，并用注水装置保持一定的水量，并在路边放置模拟行人。
二、科目三考试项目分类评判标准
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 在车辆前、后保险杠右侧各安装有一个超声波探测头，当考生上车后检测之前超声波距离是否有变化。
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。不能自动评判。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格； 部分大车是利用气压泵制动的，起步前必须先检测气压泵制动气压是否合格，此类车型当点火开关传感器检测到汽车启动时，同时将检测气压不足报警灯的信号。
2、车门未关闭起步，不合格；
当点火开关传感器检测到汽车启动时，车门开关传感器将同时检测车门是否关闭。
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 不能自动评判。
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
在点火开关传感器检测汽车启动的同时，档位传感器将检测档位是否在空档。
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
当汽车启动时，点火开关传感器会检测钥匙在点火档的时间是否大于1.5秒。
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，驻车传感器将检测驻车制动器是否处于放松状态。
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
考官判断道路复杂需按喇叭时，将按考试语音键盘发出指令：按喇叭，学员是否按喇叭由喇叭传感器判定。
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，会检测陀螺仪Z轴峰值是否大于阀值。
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，转速传感器会检测汽车转速是否会大于阀值。
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。不能自动评判。
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 在直线路段提示考生保持直线行驶，在单位距离内陀螺仪角度变化小于设定值（0.3度）
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 比较当前车辆与前车的相对速度和相对距离，有中心电子地图系统进行判断，并通知考试车。
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 不能自动评判。
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
车载语音提示保持设定车速行驶（35km/h），在设定距离后检测实际速度减设定速度的绝对值小于设定值（5km/h）
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。设置路面减速带，当电子地图判断考车进入离减速带80米区域内，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器检测到是否刹车动作存在。
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 不能自动评判。
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 比较当前车辆与后车的相对速度和相对距离，由中心电子地图系统进行评判，并通知考试车。若考试道路选择在封闭道路内，没有除考试车外的车辆，则道路内所有车辆GPS坐标已知。
3、连续变更两条以上车道，不合格。
当系统发出变更车道语音指令时，判断车辆行驶轨迹，变更两条车道之间，是否保持一定时间（5秒）的直线行驶。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
当考车通过电子地图的路口（如果停车线埋磁则以地面磁信号为准）时，将检查车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 不能自动评判。
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
不能自动评判。
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
当考车通过电子地图的路口（如果停车线埋磁则以地面磁信号为准）时，在设定的距离内主轴传感器将检查考车是否停止。
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 车载语音提示“前方路口有行人通过”，考生听到语音后应停车让行，采取模拟方式实现，适用于场内道路。
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。路口需埋设NS极性磁材料，当语音发出左转指令时，车载传感器将检测考车是否正确压过路过中心左侧的磁力线。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格； 不能自动评判。
2、不按规定减速慢行，不合格； 当遇到电子地图评判点为人行横道时，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，考生听到语音后再人行横道前方应停车让行，采用模拟方式实现，适合于场内道路，当遇到电子地图评判点为人行横道且发出语音指令：有行人时，主轴传感器将检查车速是否为0。
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，如果是没有中心隔离设施或者中心线的道路，判断车辆是否有减速动作和靠右行驶，在电子地图判断对面来车，通过GPS结合陀螺仪判断考车是否偏右行驶，在封闭场地内，通过地面埋磁，判断更精确。
2、会车困难时不让行，不合格； 不能自动评判。
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，并通知相关考试车，由陀螺仪和主轴判断车辆行驶轨迹，封闭场地里，电子地图根据会车的考车相对位置信号判断横向安全距离，以及是否紧急转向避让。
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 不能自动评判。
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 由中心电子地图系统检测考场内的超车情况，同时判断后方设定距离内有无车速超过设定值的其他车辆，封闭场地内，通过电子地图判断被超车辆与本车的相对速度和距离。
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
在车辆前后保险杠右侧各安装有一个超声波探头，当中心电子地图系统检测到超车时，判断本车与右侧物体距离。
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
封闭场地内，超车后在离开被超车车辆安全距离前，陀螺仪向右变化。
5、从右侧超车，不合格； 封闭场地内，通过电子地图判断被超车车辆与本车的相对位置，超车时判断陀螺仪的转向。
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。车载语音提示：“后车发出超车信号”，检测在设定时间内车辆是否有减速动作和靠右行驶，采用模拟方式实现，适用于场内道路。
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； 不能自动评判。
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； 当发出靠边停车指令且主轴传感器判断停车时，磁传感器判断是否压道路右侧或人行道边缘预埋地磁线。
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； 不能自动评判。
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
靠边停车位置需在距离路边30厘米处埋设磁棒，当考车磁传感器探测不到磁棒的磁力线，即可判断大于停车位置30厘米。
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
当主轴传感器检测到车辆停车后，驻车传感器也会在10秒内检测是否驻车。
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
当驻车传感器检测到驻车的同时，刹车传感器检测刹车是否已经释放。
7、下车后不关车门，扣10分；
当主轴传感器判断停车且车门传感器判断车门打开30秒后，仍未关闭，即可判断下车未关车门。
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；
当主轴传感器判断停车且车门传感器判断车门打开30秒后，转速传感器将检测发动机是否熄火。
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。在夜间模式下，当主轴传感器判断停车时，灯光传感器同时会判断前照灯是否关闭，警示灯是否开启。
（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格； 不能自动评判。
2、掉头地点选择不当，不合格；
掉头有三种情况，有中心隔离带的缺口掉头、道路中心黄色虚线掉头和路口掉头，对于第二种情况，在电子地图上标注黄虚线位置，结合车辆GPS坐标进行判定，如果允许掉头位置很短，则需埋磁，否则可以在电子地图上设置不可调头区域，掉头即可判分。
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
当车辆调头时，通知中心电子地图系统，电子地图系统判断对面是否有来车，以及来车的车速和距离。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
夜间模式下，灯光传感器组判断大灯是否正确开启。
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
夜间模式下，当中心电子地图系统检测到跟车行驶时，判断后车车辆是否使用远光灯，封闭场地内，GPS、电子地图判断同方向近距离有车，灯光传感器组检测到开启远光灯。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
在通过电子地图标注的急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，灯光传感器组没有检测到交替使用远近光灯。
4、会车时不按规定使用灯光，不合格； 由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，当处于夜间模式时，检测是否使用远光灯，封闭场地内，电子地图检测到会车，同时灯光传感器组检测灯光使用是否符合规定。
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
GPS、陀螺仪、电子地图综合判断考车在路口转弯时，灯光传感器组将检测远光灯是否开启。
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格； 由中心电子地图系统检测到超车情况，同时判断是否交替使用远近光灯信号，封闭场地内，当陀螺仪感知考车X或Y轴的变化角度大于阀值时，结合判断电子地图内考车前方车辆位置和速度即综合判断为超车，灯光传感器组将检测是否交替使用远近光灯。
7、对低能见度道路情况判断差，不合格； 不能自动评判。
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
在考车通过电子地图设定的有灯光照明良好道路时，灯光传感器组检测远光灯是否开启，并持续设定时间。
（十二）通过学校区域
1、不观察左右方交通情况，不合格。不能自动评判。
2、不按规定减速慢行，不合格。当遇到电子地图评判点为学校区域时，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。
3、与行人通过人行横道不停车让行，不合格。
当遇到电子地图评判点为人行横道且发出语音指令:“前方人行横道有行人通过”，主轴传感器将检查车速是否为0。
（十三）通过公共汽车站
1、不观察左右方交通情况，不合格。不能自动评判。
2、不按规定减速慢行，不合格。
当遇到电子地图判定点为公共汽车站时，主轴传感器将检查车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
当遇到电子地图评判点为人行横道且发出语音指令：“有行人”时，主轴传感器将检查车速是否为0.
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