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支架搭设方案
（水中现浇箱梁）
中铁二十局一处苏州市 官渎里立交工程项目经理部 二OO二年四月十七日
目 录
一、工程概况
二、施工方法及施工方案
1、临时支墩布设
2、贝雷梁支架的布设
3、贝雷梁的架设
4、支架搭设
三、附图
1、H桥（H20-C30）支架结构布置图
2、C桥（C28-C30）支架结构布置图
3、B桥（B29-B32）支架结构布置图
四、计算资料
1、C桥支架布设计算资料
2、B桥支架布设计算资料
3、临时桩坐标一览表
水中现浇箱梁支架搭设方案
一、工程概况：
苏州市官渎里立交工程共有三座跨河，分别为B、C、H三线桥，所跨河道为苏浏河坝基桥段，与新建坝基桥平行跨越。三桥中，B线桥B29-B32为一联四跨现浇钢筋砼连续箱梁，C桥C27-C30，H桥H19-C30均为一联三跨现浇预应力砼连续箱梁。三桥中以C线桥跨径最大，为3×34m，而以B桥的桥面最宽，其最宽处达19m，为渐变段。
三桥均为现浇箱梁跨河，因此施工存在一定的难度，尤以对现浇箱梁的支架有更高，更严的要求。需水面上搭设现浇箱梁支架，且同时需考虑桥下通航。支架搭设的成功与否，直接关系到整个官渎里立交工程的成败。为确保整个工程顺利进行，按时、保质、高效的完成水中现浇箱梁施工任务，经过多种方案详细比较、筛选，我标段拟在水中布设临时钻孔桩支墩，在支墩横梁上架设贝雷梁跨越，然后在其上铺设工字钢，形成基础，搭设碗扣支架，铺底模的方法搭设水中支架。具体搭设方案见下。
二、施工方法及施工方案：
1、临时支墩布设
根据B、C、H线三桥各自的特点及跨径，为确保水中支架的安全，拟在三桥每跨中加设一个临时支墩，以缩小贝雷梁跨径，从而缩小支架材料的跨中弯矩，达到既安全又节省材料的效果。水中临时支墩拟采用跨中附近布置一排横桥向钻孔桩，其数量根据桥宽来决定，H桥和C桥为两根，B桥则采用三根桩，桩径均采用1m，桩顶标高高出水面40cm，钻孔桩横桥向布置在箱梁底板边缘下方，来承受箱梁主要荷载。以C线桥为例，C桥临时钻孔桩布置在跨中桥梁中心线两侧，两桩中心间距为6m。临时钻孔桩桩长经过计算，为确保安全拟采用25m，其承载力完全满足现浇箱梁支架施工要求。钻孔桩施工方法同主桥的钻孔桩施工，以确保其质量。水中钻孔桩施工完毕后，即可在其上接桩进行墩柱浇注，临时支墩均为桩柱一体式，经调查，为满足紧急情况下通航要求，净空拟按5m计算。据此，从贝雷梁底标高进行推算，从而确定临时支墩的高度，立柱拟采用1.0m的圆柱，在立柱顶部两边预埋上两根角铁，并在立柱中心预埋一块A3钢板，以稳定横梁工字钢。同时在桩与立柱交接处预埋一块A3钢板，加设一道钢横系梁，材料采用工字钢，以增加钻孔桩的横向稳定性。
2、贝雷梁支架布设
根据现浇箱梁支架的需要，为确保施工质量及进度，经过多种方案比较，我标段拟采用水中跨为贝雷梁跨越，因贝雷梁整体刚性好，强度大。为保证一定的净空和净宽，需在两端和跨中设置支墩，跨中支墩采用桩柱一体式，两端则拟采用钢管支墩，同样，以C线为例，因为C桥的桥宽和跨径比H线桥大，在同样标准下，满足了C桥，也就能满足H桥。B桥虽桥宽有所增加，但B桥钻孔桩增加到三根，同样也能满足要求。在C桥28#墩上承台布置12根φ600×6mm的钢管桩，用I30b工字钢连接，上搁横桥向一排4I30b工字钢，并连成一个整体，作为支撑贝雷梁的横梁。在C29#一侧，在承台上布置两个钢支墩，每个支墩由4根φ600×6mm的钢管构成，其底部和顶部各焊接一块A3钢板，调平，在其上同样也搭设一根横梁，横梁由4根I30b工字钢构成。上述布置经过计算，其受力情况满足要求。C28和C29#墩的钢支墩长度不相等，但必须满足使其各自顶上所支承的4根I50b工字钢横梁在同一标高上，从而保证贝雷梁在同一高度。水中横梁标高由立柱来控制。水中临时支墩上的横梁，因C线桥两临时桩间距较大，经过计算，横梁拟采用4根I50b工字钢作为横梁，用钢板将4根焊成一个整体。在横梁两端和焊接处加筋板，以增加受力和强度。横梁与立柱顶上的预埋钢板焊接，并固定在两预埋的角铁之间，以增加横梁的稳定性。B、C、H三桥跨中临时墩上的横梁均采用4根I50b的工字钢，以力求保险。横梁顶通过标高来控制水平。在承台的布置的钢管支墩，所采用的φ600×6mm的钢管，其承载力完全满足贝雷梁架设的要求。钢管的上、下两端均焊接一块70×70cm、2cm厚的A3钢板，下底的A3钢板通过地脚螺栓和承台连在一起，以增加支墩的稳定性。各钢管支墩之间均通过水平缀条和斜撑连接。钢管支撑与横梁之间也通过焊接的方式固定在一起。这样在承台上的所有钢管支墩就连成一个整体，大大提高了支墩的稳定性。
3、贝雷梁的架设
钢管支墩和临时钻孔桩支墩的横梁搭设完毕，标高符合要求后，即可在其上架上纵桥向的贝雷梁，贝雷梁采用上下加强型双排单层贝雷梁，经过计算，综合桥宽和跨径，B桥在B29-B30#一跨布置6组12片，其余为5组10片贝雷梁，在C桥、H桥分别为4组8片双排单层贝雷梁跨越。经过计算，此种布置形式完全能够满足现浇箱梁的施工，其强度挠度均能达到规范要求。每组贝雷梁与横梁之间能过U形卡子与横梁连接，用螺栓拧紧，必要时通过在横梁上加焊角铁的方法来固定贝雷梁。每组贝雷梁的安放位置经过计算，保证受力均匀，分布合理。
贝雷梁为定型钢构件，其标准尺寸为1.5×3 m，因此，在布置临时支墩的时候，应尽量考虑使支点位置位于两片贝雷梁的接头处，或者是贝雷梁腹杆加强处，临时支墩位置不一定在跨中，但以最大跨径34m来计算，仍能满足施工要求，故在架设贝雷梁时对此可不与考虑。C29-C30之间有一部份地基位于水中，所以对C28-C29跨贝雷梁予以延长9m到岸边，在岸上设一临时支墩来支撑贝雷梁。一跨4组成5组贝雷之间，通过角铁或者是法兰连接，形成拉杆，以增加贝雷梁的自身稳定性。拉杆位置每隔6m左右设置一道，贝雷梁的架设应严格按要求施工，保证其受力效果。经计算，整个水中支架共计需用540片左右加强型贝雷梁。
4、支架搭设
贝雷梁架设完毕，便可在上面铺设一层I20b工字钢，用来分布上面传递下来的荷载，同时也就用作上层碗扣件支架的基础，即同于以后陆地上施工时的地基。I20b工字钢横桥向布置，间距控制在1m，在横梁处适当予以加密，工字钢与贝雷梁之间全部用U形卡子连接，螺栓拧紧，I20b工字钢铺完以后，即同于陆地上箱梁施工的基础，在其上搭设碗扣件支架铺设方木和底模，搭设要求同陆地上施工要求，其施工方法见现浇梁施工方案。
水中支架验算
水中现浇箱梁支架的计算，主要是验算贝雷梁的挠度、强度以及在临时支墩上的横梁验算。C线桥桥宽为9.5m，跨径为34m，在桥宽和跨径上都比H线桥要大，因此，以同样的标准搭设H桥支架，在验算支架时，满足了C桥同时也就满足了H线桥。B桥因处于变截面上，以B29#~B31#一跨桥面最宽，B30#~B31#墩跨径最大，所以以B29#~B30#墩一跨的重量来验算B30#~B31#一跨的跨径，这样，在整个B桥上也都适应。
一、C线桥支架计算：（C28#~C29#）
1、荷载组合：
（1）砼自重：g1=506/（34×3）×2.6=12.9T/m
3（2）竹胶板重量：
C线桥每延米底模竹胶板用量为S1=12.18m2，取竹胶板比重ρ=0.8T/m3，厚度为h =1.5cm竹胶板，则每延米竹胶板重量为：
g2=12.18×0.0015×0.08≈0.015T/m
（3）底模用方木重量：
在1m断面范围内共设置3根横向10×10cm的，纵向9根15×15cm的方木，共计总重量为：
g3=0.8×(0.1×0.1×10×3+0.15×0.15×1×9)≈0.4T/m
（4）碗扣件支架（取纵向为0.9m一排）
经计算贝雷梁以上至箱梁底以下的碗扣件支架搭设平均高度为7m，在每一延米范围内：
立杆：3×14.02×9≈0.38T
横杆：3.97×9×5=0.18T
顶托、底托：（6.75+6.45）×9=0.119T
平均每延米范围内，碗扣件支架重量为：g4=0.68T/m
（5）横向I20b工字钢自重：
g5=0.311T/m
（6）一片上下加强型贝雷梁自重：
贝雷片自重：0.27T
加强弦杆2根：2×80=0.16T
插销：2×0.003=0.006T
支承件：0.021T
一片上加强型贝雷梁自重为：g6=0.27+0.16+0.006+0.021≈0.5T
因此，贝雷梁以上部分砼，底模方木，碗扣件支架总重量为：
q1=（12.9+0.015+0.4+0.68）=14T/m
拆合成砼自重为ρ=（14×34×3）/506≈2.822T/m3
计算时为安全起见，考虑到部分施工荷载的影响，对I20b工字钢以部份重量按砼自重ρ=3.0T/ m3来计算考虑。
则有：q1=506×3.0/34×3≈14.822T/m2、C28-C29顶层I20b工字钢验算：
C28-C29一跨拟采用4组8片加强型双排单层贝雷梁跨越，四片梁最大间距2.13m（见附后布置图），在贝雷梁上铺设一层I20b工字钢，横桥向间距为1.0m，长度采用10m长。
（1）平均分配到I20b工字钢上的均布荷载计算：
一跨长度为34m，则所需工字钢根数约为32根
则有：q2=（14.822×34）/（32×10）=1.581T/m
（2）强度计算
按最不利的受力情况，简支状态来计算
查表得：I20b工字钢
Ix=2500cmWx=250cm则跨中最大弯矩为Mc=1/8qLMc=1/8×1.581×10×2.132=8.966KN·m
由强度公式б=Mc/Wx可得
бmax=Mc/Wx=8.966×103/250×10-6≈35.864MPa
（3）挠度计算
因I20b工字钢上以荷载较多，可视其为均布荷载，故挠度公式为：
fmax=5qL4/384EI
fmax=（5×1.581×104×2.13×103）（/384×210×109×2500×10-8）≈0.81mm
而允许挠度f允=L/400≈4mm
有fmax=0.81mm
3、C28-C29一跨纵桥向贝雷梁验算
（1）贝雷梁上所受的均布荷载计算
a、I20b工字钢上部重量按砼比重ρ=3.0T/m来计算，则有：
G1=ρ〃v=14.882×34≈506T
b、32根I20b工字钢重量：
G2=32×10×0.0311=9.952T
c、四组8片加强型贝雷梁自重：
G3=0.5×12×2×4=48T
则平均分布到贝雷梁上的均布荷载为：
q3=（506+9.952+48）/（4×34）=4.147T/m
（2）强度计算
根据布置图：取计算跨径Lo=16.5m
查公路计算手册，双排单层（加强型）贝雷梁：
Ix=1154868.8cm
4Wx=15398.8cm按最不利情况计算（取简支状态）
跨中弯矩：Mc=1/8qL2
Mc=1/8×4.147×10×16.52=1411.3KN·m
而手册中，贝雷梁允许承受最大弯矩为M允=3375 KN·m
Mc=1411.3KN·m
则由公式б=Mc/Wx可得
бmax=Mc/Wx=1411.3×103/15398.3×10-6≈91.653MPa
（3）挠度计算
由挠度公式：f=5qL4/384EI可得
fmax=（5×4.147×104×16.54×103）/（384×210×109×1154868.8×10-8）≈16.5mm
而允许挠度f=L/400≈37.5mm挠度符合要求
（4）支点处剪力计算
QA=QB=qL/2=（16.5×4.147×10）/2=342.13KN
QA=QB=342.13KN
b、取实际受力情况，按连续梁计算
（1）强度计算
弯矩计算
由力学近似公式求得：
M=Km〃q·L2，取弯矩系数Km=0.07
则有：M=0.07×4.147×10×16.52=790.32KN·m符合要求
бmax=Mc/Wx=790.32×103/15398.3×10-6≈51.325MPa
（2）挠度计算
由近似公式可得f=Kw×（q×L4/100EI），取挠度系数Kw=0.521
则有：fmax=（0.521×（4.147×104×16.54×103））/（100×210×109×1154868.8×10-8）≈6.6mm挠度符合要求
（3）支点处剪力计算
由近似公式可得
Q=Kv〃q·L，取剪力系数Kv=0.625
则有：Q=0.625×4.147×10×16.5=427.66KN
4、C28-C29临时支墩上横梁计算
C桥临时支墩拟采用φ1.0m的钻孔桩，钻孔桩中心间距为6.14m，拟采用4根I50b工字钢组焊成一根整横梁。
（1）荷载计算
a、横梁以上部份总重量为：G4=G1+G2+GG4=506+9.952+48=563.952T
则临时墩上横梁所承受的荷载为：
Q=1/2G4=1/2×563.952=281.98T
b、4根9m长I50b工字钢自重为：
G5=4×9×0.101=3.636T
则平均分布于单根I50b工字钢上的均布荷载为q5=0.101T/m
c、四组贝雷梁作用于横梁上，可视为四个集中荷载
则有：P1=P2=P3=P4=（G4×1/2）/4=G4/8≈704.94KN
RA=RB=（1/2G4+G5）/2≈（281.98+3.636）/2≈1428.1KN
（2）强度计算
由公式可得，跨中弯矩为Mc
则有Mc=P1L1+P2L2-1/2q5L32-RAL4
=704.9×(2.01+2.13/2)+704.9×2.13/2+1/2×0.101×(4.5/2)2-1428.1×3.07
=-1456.4KN·m
查表得，I50b工字钢：Ix=48560cm
4Wx=1940cm所以单根I50b工字钢所能承受的最大弯矩为：
M=[б] ×Wx=210×109×1940×10-6=407.4KN·m
4根共计承受总弯矩为：M总=4×407.4≈1629.6 KN·m
Mc=1456.4 KN·m
故采用4根I50b工字钢符合要求
5、C28-C29一跨跨中临时桩桩长计算
（1）荷载计算
a：P1=RA=RB=1428.1KN b：按桩长为22m考虑，则桩本身重量为： P2=ρv=2.5×π×(1。05/2)2×22≈476KN
（2）按单桩轴向容许承载力计算
P=ρj/K
计算时，取安全系数K=2，则有ρ=1/2ρj P=P1+P2=1904KN
则有p=1/2ρj =1/2UΣLiτi+λMoA{[бo]+K2γ2(h-3)}
（3）参数取定：
①临时桩桩径采用1.0m，则周长取C=2πr=π×1.05=3.3m
②λ：桩入土长度影响的修正系数 取λ=0.85 ③考虑孔底沉淀淤泥影响的清孔系数：取mo=0.7 ④A：桩底截面积：A=πr2=π×（0.52）2=0.85m
2⑤[бo]：对临时桩按[бo]=0来考虑
⑥k2：地基土容许承载力随深度的修正系数：取k2=3 ⑦γ2；查地质堪察报告：取γ2=19KN/m
3⑧τ：取极限摩阻力按取τ=30KPa
由公式得：
1904=1/2×3.3×h×30+0.85×0.7×0.85×{0+3×19×(h-3)}
反求得：h=25m
注：在此计算中：
①不考虑桩底的承载力
②安全系数取K=2
③极限摩阻力取偏小值τ=30KPa
④按桩长为20m来考虑桩自重
二、B桥支架计算
B桥的支架验算，因详细的施工图未到，故拟采用以B29#-B30#一跨的重量来验算最大跨径，B30#-B31#墩。根据布置图取计算跨径Lo=12m，经计算B29-B30#墩平均截面积为9.877m2。
①荷载计算
a、每延米砼自重：q6=9.877×3=29.631T/m
b、B30-B31#墩跨径为25m
则该跨砼重量：G5=25×29.631=740.775T
c、5组10片加强型贝雷梁自重：G6=0.5×2×5×8=40T
d、贝雷梁上I20b工字钢重量G7
承I20b工字钢平均长度为16m，跨径为25m，则：
G7=25×16×0.0311=12.44T
e、横梁自重G8
B线桥临时支墩上横梁也拟采用4根I50b工字钢，长度为15m
则：G8=5×16×0.101=8.08T
②B30-B31#墩纵向贝雷梁计算
a、按最不利受力情况简支状态来计算
平均分配到每延米贝雷梁上的荷布荷载为：
q7=（G5+G6+G）/L=（740.775+40+12.44）/5×24=6.61T/m
则有Mc=1/8qL2
Mc=1/8×6.61×10×122=1189.8KN〃m
查手册得，加强型双排单层贝梁
Ix=1154868.8cm4 Wx=15398.3cm允许最大弯矩：M允=3375KN〃m
Mc=1189.8KN〃m
бmax=Mc/Wx=1189.8×103/15398.3×10-6=77.3MPa
（2）挠度计算
由公式f=5qL4/384EI
fmax=（5×6.61×104×123×103）/（384×210×109×1154868.8×10-8）≈7.4mm
fmax=7.4mm
（3）剪力验算
QA=QB=qL/2=1/2×6.61×10×12=396.6KN
b、取实际受力情况，按连续梁计算
（1）强度计算
查公路手册，连续梁弯矩计算公式为：
M=Km〃qL2取弯矩系数=0.07
则有：M=0.07×6.61×10×122=666.3KN·m
M=666.3 KN·m
由强度公式б=Mc/Mx可得
[б] =Mc/Mx=666.3×103/15398.3×10-6=43.3MPa
（2）挠度验算
由挠度计算公式f=Kw×qL4/100EI可得，取挠度系数Kw=0.521
fmax=（0.521×6.61×104×124×103）/（100×1154868.8×10-8×210×109）≈3mm挠度符合要求
（3）剪力计算
由公式Q=Kv〃qL得，取剪力系数Kv=0.625
Q=0.625×6.61×10×12=495.78>Q允=490.5KN
剪力略大于容许剪力，在支点处对贝雷梁适应用槽钢予以加强
3、B桥横梁计算
B桥临时桩拟采用3根，以B29-B30#墩之间桥面最宽，因此，B29-B30之间的钻孔桩间距最大，按取两桩中心间距L=6.8m来计算，横梁拟采用4根I50b工字钢组焊而成。
（1）荷载计算
a、横梁以上部份重量：G9=（G5+G6+G7）×1/2
G9=（740.775+40+12.44）×1/2=396.61T
b、横梁上均布荷载q8=0.101T/m
（2）强度计算
取实际受力情况：按连续梁计算，由连续梁弯矩近似计算公式可得
M=Km〃P〃L取Km=-0.333
则有：M=-0.333×661.1×6.8≈1497KN·m
4根I50b工字钢所承受的跨中最大弯矩为：
M总=4× [б] ×Wx
=4×210×109×1940×10-6=1629.6KN·m
M=1497 KN·m
故采用4根I50b工字钢用作横梁，符合要求
（3）挠度计算
由挠度近似计算公式可得f=Kw×FL4/100EI可得，取挠度系数Kw=2.508
fmax=（2.508×6.61×104×6.83×103）/（100×210×109×4×48560×10-8）≈12.8mm
f允=L/400=17mm
fmax=12.8mm
4、B线桥临时桩桩长计算
B线桥临时桩所承受的最大轴向压力为：RA=1349KN，而C线桥25m桩所承受的反力为：1428KN。B线桥桩所承受的力小于C线桥，故C桥的桩长在B桥同样适应，为安全起见B桥临时桩桩长采用L=25m。
临时钻孔桩桩长计算
根据单桩轴向受压容许承载力公式计算
[P]=1/2U∑Liτi+λmoA{[бo]+k2γ2（h-3）}
以最大跨径的C线桥为例
C桥平均每联重531T，按跨中取1/3重量，则分配到每根临时钻的重量为：P=1/6×531=88.5吨
取k=2的安全系数，则P=88.5×2=177吨≈1770KN1、参数确定：
（1）临时桩桩径采用1.0m，则周长取C=2πr=π×1.3=4.084m
（2）λ：桩入土长度影响的修正系数
取λ=0.85（3）考虑孔底沉淀淤泥影响的清孔系数：取mo=0.7（4）A：桩底截面积：A=πr2=π×（0.52）2=0.85m
2（5）[бo]：桩底取处土的容许承载力：
取[бo]=170KPa
（6）k2：地基土容许承载力随深度的修正系数：取k2=3（7）γ2；坝基桥附近土层：eo=0.8~0.085，查地质资料：取γ2=19KN/m
3（8）τ：极限摩阻力：取τ=45KPa 由公式：
∴1770=1/2×4.084×h×45+0.88×0.7×0.85｛170+3×19×(h-3)=91.89h+0.506×（170+57(h-3)）
解方程得：
∴1770=91.89h+0.506×[170+57h-171] = 91.89h+86.02+28.842h-86.526 h=14.66m 取h=15m来进行施工
2、C28-C29跨中贝雷梁计算
（1）上层32根10m长I20b工字钢重量为：G1=32×10×0.0311=9.952T
采用 且加强型的双排单层贝雷梁，计算路径取17.5m
则平均分配到每组贝雷梁上的均布荷载为（取1.5的不均匀折成系数）
q=（506+9.952）×1.5/（4×36）=5.375T/m
查手册，加强型双排单层贝雷梁：
IX=1154868.8cmWX=15398.3cm则跨中弯矩：
Mc=1/8qL2=1/8×5.375×17.52=205.762T〃m=2057.62KN〃m
查手册，双排单层贝雷梁允许跨中弯矩为M=3375KN〃m
Mc=2057.62KN·m
fmax=5qL4/384EI=(5×5.375×104×17.54×103)/(384×210×109×1154868.8×10-8)=2.71cm
δmax=Mc/Wx=2057.62/153983×10-6=133MPa
水中支架验算
一、顶层I20工字钢验算：
1、综合考虑，为简化计算，确保安全，计算受力图示均按简支梁来计算，砼比重按ρ=3T/m3来考虑
以C28-C29一跨来计算，该跨砼体积为：V=506/3=168.67m则该跨砼自重G=506T，该跨跨径为L=34m
则平均每延米吨位数为：q1=506T/34m=14.89T/m
（1）计算顶层I20工字钢，间距按1.0m来考虑，下层四组8片贝雷梁间距为1.6m，平均分配到每根I20工字钢的均布荷载为：
q=506/32×10=1.582T/m
取1.5的不均匀折诚系数：则q=1.582×1.5=2.372T/m
跨中最大弯矩计算：Mc=1/8×2.372×1.62=0.759 T〃m=7.59KN·m
查表得：I20b工字钢：
IX=2500cm
4WX=250cm3
则бmax=Mc/Wx=7.59×103/250-6=30.36MPa
（2）横桥向的横梁计算
先按2根I40b工字钢进行验算
4组36m长贝雷梁自重：（双排单层加强型），按每节24.5KN来计算（查手册）
一组为12节，4 组共计48节，则自重为：
G1=48×24.5KN/节=1176KN
则三排横梁共计承重为：
G=（506+9.95+117.6）×1.5/3=316.78T
以跨径最大的水中临时墩来考虑：
先拟采用3根I40b工字钢作横梁，长度采用9m
RA=RB=316.78/2=158.39T=1583.9KN
则Mc=P1L1+P2L2=PAL
=791.95×4.46+791.95×2.23-1583.9×2.5=1338.4KN·m
查表得I40b工字钢：IX=22780cm4
WX=1140cm3
I40b容许应力[δ]=210MPa
∴容许弯矩：W=[δ] ×WX=210×109×1140×10-6=239.4KN〃m
则每排所需I40b工字钢根数为：n=1338.4/239.4≈6根
若取I56b工字钢来计算：
IX=68512.5 WX=2246.69
则容许弯矩M=[δ] ×WX=210×109×2446.69×10-6=513.8
则n=1338.4/513.8=3根
材料计算（C桥）
C28-C29贝雷梁考虑向C30方向延桥6m（两节）
1、则C桥共计需贝雷片：（36+6）/3×8=112片（加强型）
2、9m长I56b工字钢：
3×3×9=54m，共计重：54×0.115=6.21T3、I20b工字钢：单根长10m
10×32=320m
G=320×0.0311=9.952T4、φ700×10mm的钢护筒，两根单根长：C28#墩
临时立柱顶到箱梁底高度为：（0.012+0.15+0.2+1.5+0.56+0.08）=2.502m
临时墩柱顶标高：C28=15.224-2.502=12.722m
C29=14.564-2.802=12.062m
则φ200的长度为：9.722m
8根φ245的钢管：长度：9.562m
φ32精轧螺纹钢：4根，长度：3.5m
B桥计算
B桥因图纸未到，加上安全因素，平均按每延米35T来考虑计算荷载，以B30~B31#墩为例，取计算跨径25m
则该跨总重量为：25×35=875T1、计算贝雷梁
拟彩和5组加强型双排单层贝雷梁
则平均每组贝雷梁承重为：q=875/5=175T
按计算跨径为27m来计算，则平均每延米承得为6.482T/m，按13米的跨径来检算贝雷梁
查表得：IX=1154868.8cm
4WX=15398.3cm3
则跨中弯矩：Mc=1/8qL2=1/8×6.482×132=136.94T/ m=1369.4KN〃m
Mc
δmax=Mc/Wx=1369.4×103/15398.3×10-6=96.7MPa
B桥临时墩顶横梁计算
一、重量计算：
5组贝雷梁重：
G1=45×24.5KN/节=1102.5KN=110.25T
该跨砼自重按：每延米35T来考虑，则重点为875T
则总重为：G总=875+110.25=985.25T
在跨中中间宽度15m的贝雷梁计算
钻孔桩拟定桩距采用6m
平均每片横梁上承受荷载：983.25/3=328.42
平均到每组贝雷梁的荷载为：328.42/5=65.7T
由公式可得：先计算B点处的最大弯矩
MB支=KM〃PL 取修正系数Km=0.203
=-0.203×657KN×6m=800.23KN·m ∴fmax=（5qL4）/(384EI)=(5×800.23×104×64×103)/(384×210×109×1154868.8×10-8)=5.6mm δmax=Mc/Wx=800.23×103/15318.3×10-6=52MPa
B桥材料计算
B29#-B30#跨径：20米
B30#-B31#跨径：2.5米
B31#-B32#跨径：23米
贝雷梁片数：
21米：56片
25米：64片
23米：64片
横梁：40片+5×6=70片
共计用贝雷梁片数为：56+64+64+70=254片
C桥材料计算：
贝雷梁：（36+6）/3×8=112片
H桥
共需贝雷片：128片
三种桥共计需用贝雷片：245+128+112=485片
水中现浇箱梁支架验算
B、C、H三线桥中，以C28-C29一跨跨径最大，而以B29-B30一跨桥面最宽，处于变截面段，在同样条件下，以B桥和C桥来验算支架，也就满足了H桥，现就以C桥和B桥来进行检算。
一、1、综合考虑，为简化计算，保证安全，所有计算受力图示均按简支状态来计算。
2、结合我单位长期的施工经验，对砼比重按P=3T/m3来考虑，取值时，其内已包含了该部份砼数量的施工模板，机具、人群，操作荷载及砼自重。
3、计算时，从安全角度出发，统一取1.5的不均匀折减系数。
二、C28-C29一跨顶层I20b工字钢验算
1、重量计算
查图纸可得，该跨砼自重为G1=506/3×3=506T
则该跨平均每延米自重为：q1=506/34=14.89T/m
取I20b工字长度为10m长计算，下层用作支承的双排单层贝雷梁间距为1.6m，I20b工字钢纵桥向间距为1.0m。
则平均分配到每根I20b工字钢的均布荷载q2为：
q2=（506/32×10）×1.5=2.372T/m2、I20b工字钢强度和挠度验算
查表得I20b工字钢：
IX=2500cm
4WX=250cm4
跨中最大弯矩Mc
Mc=1/8qL2=1/8×2.372×1.62=0.759T·m
由公式可知：
бmax=Mc/Wx=0.759×10×103/250×10-6=30.36MPa
f max=5qL4/384EI=(5×2.372×104×1.64×103)/(384×210×109×2500×10-8)=0.386mm
f max=0.386
三、C28-C29纵桥向4组贝雷梁验算
1、荷载组合：
（1）上层32根10m长I20b工字钢自重：GG2=32×10×0.311=9.952T
（2）经设计和计算，贝雷梁采用4组加强型双排单层，查手册得：
双排单层贝雷梁：IX=1154868.8cm
4Wx=15398.3cm3
每节（3m）贝雷梁自重：按24.5KN来计算，取计算跨径为17.5m
4组36m长贝雷梁自重：G3=36/3×4×24.5=1176KN
则平均分配到每组贝雷梁上的均布荷载为：qq3=（506+9.95+117.6）×1.5/（4×36）=6.6T/m
（3）跨中弯矩Mc=1/8q3L2
Mc=1/8×6.6×17.52=252.66T·m≈2526.6KN·m
查手册，双排单层贝雷梁允许最大跨中弯矩为：Mo=3375KN·m
Mc=2526.6KN·m
（4）бmax=Mc/Wx=2526.6×103/15398.3×10-6=164.1MPa
（5）f max=5qL4/384EI=(5×6.6×104×17.54×103)/(384×210×109×1154868。8×10-8)=33mm
f允许=L/400=175000/400=43.8mm
f max=33
（6）支点处剪力验算
支点处剪力QA=G/2=（6.6×17.5×10）/2=577KN
允许剪力Q允=490.5KN
QA>Q允故在支点处对贝雷梁应予以加强
四、支墩上横梁验算
按采用3根I56a工字钢来考虑：
3根9m长I56工字钢自重为G4
G4=3×9×0.1062=2.87T
横梁跨中弯矩Mc计算
三排横梁共计承重为G5
G5=（506+9.95+117.6+2.87）=636.42T
则每排横梁承重：G=212.14×1.5=318.21T
支点处支座仅力为：RA=RB=318.21/2=159.11T
每排横梁共计受四个集中荷载：
P1=P2=P3=P4=318.21/2=79.56T
则跨中弯矩为Mc=P1L1+P2L2-RA〃L
∴Mc=795.6×4.46+795.6×2.23-1591.1×2.5=1344.82KN〃m
查表得I56a工字钢：
IX=68512.5cm
4WX=2446.69cm则跨中允许弯矩Mo=[б] ×WX
∴Mo=210×109×2446.69×10-6=513.8KN·m
∴3根I56a工字钢允许弯矩为：
M允=3×513.8=1541.4KN·m>1344.82 KN·m
故采用3根I56a工字作横梁符合要求
五、B桥纵桥向贝雷梁计算
B桥因图纸未到，参考C桥箱梁自重为q1=14.89T/m，考虑安全原因，B桥砼自重按q5=35T/m来考虑计算，现计B30-B31一跨25m来计算
1、荷载计算
（1）砼按q5=35T/m来计算，忽略I20b工字的重量
则砼自重为：G6=35×25=875T
（2）采用5组加强型双排单层贝雷梁，该跨跨径为25m
5组贝雷梁自重：G7=27/3×5×24.5=110.25T
则平则分配到每组贝雷梁上均布荷载：qq4=（875+110.25）/5×27=7.298T/m×1.5=10.95T
按13m跨径来验算贝雷梁
跨中弯矩为Mc
Mc=1/8qL2=1/8×10.95×132=231.32T·m
Mc=2313.2KN·m
f max=5qL4/384EI=(5×10.95×104×134×103)/(384×210×109×1154868。8×10-8)=16.8mm
бmax=Mc/Wx=2313.2×103/15398.3×10-6=150MPa
QA=QB=ql/2=10.95×10×13=711.75KN>490.5KN故在支点处对贝雷梁应予以加强
六、B线桥横梁验算
因B线桥较宽，该桥下用口作支撑贝雷梁用的横梁也随之加宽且B线桥临时支墩均为一排三根钻孔桩，所以B线桥的横梁拟采用双排单层贝雷梁，长度拟定为15m，在桥面中心布置三根钻孔桩，桩中心间距为6m。
1、一根横梁自重G8=15/3×24.5=12.25T2、5组贝雷梁自重G9=G7=110.25T3、砼自重G10=G6=875T
∴单根横梁所承受的总重量为G总=（875+110.25+12.25×3）=1022T
一根横梁有三个支撑点，上搁5组贝雷梁
则有：
RA=RB=RC=1022/3×3=113.56T
每个集中荷载力为：
P1=P2=P3=P4=P5=1022/3×5=38.14T
查手册经计算，多跨连续梁B点的弯矩为：
MB支=Km×P×C=0.203×681.4×6≈830KN·m
MB支=830KN·m
对B点剪力进行计算
QB=P4+P5-RB=68.14×2-113.56=27.72KN
∴бmax=Mc/Wx=830×103/15398.3×10-6=53.9MPa
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