交通事故“私了”的法律追问由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“哪些交通事故不能私了”。
交通事故“私了”的法律追问
2007年06月19日13:
41来源：《检察日报》
“私了”现身京城
多年来，一直私下存在的交通事故私了问题，终于浮出水面。从４月１５日开始，北京市轻微交通事故私了开始规范化，私了终于有了自己的空间。北京市交管部门规定，凡在本市道路范围内发生的机动车追尾、不按规定开关车门、违反交通信号指示等２９种仅造成车辆损失的交通事故，如果车辆还能够继续行驶，当事人对事故事实亦无争议的，当事人各方应该填写《当事人自行解决交通事故协议书》中的“事故事实”部分，快速撤离交通事故现场，继续协商事故赔偿事宜。当事人各方达成的协议书，将成为向保险公司申请理赔或者向人民法院提起诉讼时的重要证据。
据一位交警介绍，其实在“私了”这一规定出台之前，这一做法就早已在部分司机中悄悄流行，执勤交警一般也会采取默许的态度。新规定将这一做法予以明文肯定，顺应了实践的要求，并使当事人各方都能得到一个满意的结果。
长期以来，在大家的传统观念之中，交通管理纯粹是警方的事情。当事人也养成了等靠思想，只要发生了交通事故都要等待交警到现场解决。其实，就轻微交通事故进行私了，不仅可以尽量减少堵车，为当事人节约大量时间，还可以节约警力等相关成本，好处是显而易见的。北京市出台此政策后，引来一片叫好声，从交通局等执法部门到普通司机，都认为是一件好事。有关人士指出，此举彰显了执法的成本意识，尊重了当事人的自主权。
“私了”引发的问题
轻微交通事故可以私了，带来诸多好处的同时，也引发了一些不得不面对的难题。北京市实行私了后，保险公司面临骗取保险金、当事人面临索赔困难等问题突现出来，由此可见交通事故私了并不是一个一了百了的事。
首先，私了给当前的保险业带来了较大冲击。以前的车险条款和理赔业务流程规定，只有交通管理部门盖章的事故处理意见才能作为理赔依据，但现在双方当事人的《当事人自行解决交通事故协议书》也成了索赔的依据，其原先的理赔规定明显落后于当前的私了实践。为了应对私了制度确立后的事故理赔，一些保险公司开始扩大定损人员队伍，力争到现场进行实地定损。但是他们发现，许多私了的交通事故根本就没法去勘验现场了。中国人寿保险公司有关人士指出，私了使骗保的可能性增大，保险业将承受很大的骗保风险。
在重庆，一名私了当事人在不到４个月时间内３次到保险公司索赔，最后发现３次索赔均是骗保。此外，有很多没有驾照的人，开车发生事故后，双方也私下讲和，找有驾照的人填单后，再到保险公司索赔。
其次，私了给当事人也带来了不小的影响。北京市交管部门规定，如果符合２９种私了
条件而没有私了的，要被处以２００元罚款、吊扣驾照６个月、记６分的处罚。这一规定其实是要求适合私了的交通事故，当事人必须尽快达成协议，否则会受到严厉的处罚。在记者采访中有的司机谈到，如果在追尾事故中肇事方跑掉了，或者另一方不愿意一起报案，当事人应该公了还是私了？这个规定让当事人左右为难，他们认为在一些细节的实施过程中，明显有悖快速处理交通事故的初衷。
云南大学法学院副教授李庭鹏认为，虽然政府规定了２９种私了情况，但是实际操作起来并非这么简单。在“不私了会受到处罚”的规定制约下，当事人难免产生心理压力，不得不选择尽快私了的处理方式。在现阶段，这一规定有点脱离实际。
李教授进一步指出，私了不能缺少必要的配套措施，为了既能保证交通事故处理的效率，又能保证公正地处理每一起纠纷，交管部门可以建立一个“仲裁场所”，当事人双方无法认定责任大小时，可以到有关仲裁机构进行认定，帮助当事人达成共识，防止产生纠纷。
当事人索赔难也是问题之一。中央财经大学保险系主任郝演苏认为，私了会涉及方方面面的利益，按照目前的保险合同，保险公司可以拒赔，甚至提出种种限制条款，这样最难堪的将会是消费者，他们可能会成为“夹心饼干”。实行私了后，为防止骗保，保险公司要求索赔者必须提供详细的事故报告、现场照片等资料，有的甚至要求“双方当事人必须同时驾车到保险公司报案”。诸多实际问题的存在，使当事人索赔困难重重。
“理赔上道德风险的防范，需要保险公司在加强内部监控、提高防范意识和能力的同时，有一个更加宽阔的视野，从社会体系建设的高度支持这项改革。不能以防骗保为名设置种种障碍，造成索赔困难。”中国社会科学院法学所研究员、教授张志铭认为不能只看眼前的利益，而损害长远利益。
重新审视“私了”
轻微交通事故实行私了，只有明确私了的法律地位与适用范围，进一步细化其操作办法，才能在实际运用中取得较好的社会效果。
张志铭教授对交通事故私了的法律依据和操作程序，提出了自己的看法。“处理交通事故是国家赋予交管部门的权力，公权的放弃和转移都必须有一定的法律依据，不能随意放弃和转移自己的权力，交通事故私了缺少必要的法律依据。”“国外的类似政策实施之前，都要举行相关听证会，广泛吸纳各方的意见和建议，从而形成一个相对完善和合理的政策体系。”张教授进一步认为，“实行交通事故私了后出现了很多问题，这与事先没有广泛听取和吸纳各方意见，制定更加全面周密的相关政策措施有关。每一项政策的出台，都不能因为动机的正当性，忽视必要的操作程序。”
对现行私了的一些具体实施政策，张教授也有不同的看法：“当事人对符合规定的交通事故实行私了，这是当事人的权利。他们可以选择私了，也完全可以选择通过交警来处理。但是北京市对适合私了而没有私了的当事人有一系列的处罚措施，这无疑使私了成了当事人必须履行的义务，这在一定程度上剥夺了当事人的相关权利。”张教授强调，这一规定是不合适的。
北京市第二中级人民法院民事庭有关法官告诉记者，对私了后可能出现反悔的诉讼案件，我们的处理原则是对双方认可的事实部分一般不予重新认定。只在双方就赔偿数额出现争议、不履行赔偿义务等情况时，法院会根据双方陈述、有关人证和物证等，酌情作出判决。
“由于现场往往是一对一的关系，取证工作十分困难，只凭双方签订的协议书，对事实部分反悔肯定有一定难度。通常情况下，法院只能对事实产生的法律效果，比如有关权利、义务、赔偿数额等，进行重新认定。”李庭鹏教授提醒大家，发生事故填写协议书时务必谨慎，并留下尽量多的人证、物证。
私了也可能诱发犯罪，李教授认为对此不容忽视。“一方或双方酒后开车，或者有其他严重违反交通规章的行为，导致重大交通事故，触犯刑律，如果双方心知肚明，也在私下解决，会带来很大的社会危害。”他认为，在明确规定此种私了为无效私了，肇事方将受到严惩的同时，也要出台有关政策和法规，对非肇事方进行相应法律制裁，以此起到一定的威慑作用。
全面提高社会诚信度是私了的基础。张志铭教授认为，“自由和责任是相辅相成的，自由度大了，相应承担的责任也就大了，否则自由会被剥夺。交通事故可以私了，是建立在高度的信用基础之上的，私了的前提之一是当事人具备公正、诚信的素质，积极遵守相关政策和法规，这样才能确保自由最大程度的实现。”任何一项政策措施的出台都应当综合考虑社会成本，不能为了一种显而易见的利益而牺牲其他的社会利益。
对此，张教授告诉记者，交通事故实行私了之后出现的问题很难避免，但随着各种社会制度的不断完善，会逐步得到解决。当前，关键是有关部门要尽快完善相关政策措施，给私了界定一个准确的法律空间。
（责任编辑：仝宗莉）
交通事故私了协议甲方：身份证号：乙方：身份证号：201年月日时分左右，甲方驾驶在位于路段与乙方发生刮碰，事发之后，甲方及时将乙方送到医院进行了检查，经医院医师诊断未造成重大伤害。......
交通事故协议书甲方：乙方：对于2013年3月16日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：一、甲方赔偿给乙方各项损失共计24180.00元人民币(包括已经支付的14180.00元......
甲方：乙方：对于 年 月 日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计 元人民币(包括已经支付的 元)。二、损失赔偿包括乙方的交......
刀豆文库小编为你整合推荐7篇交通事故私了协议书，也许这些就是您需要的文章，但愿刀豆文库能带给您一些学习、工作上的帮助。......
交通事故私了协议书赔偿人：孟庆才，男，35岁，汉族，车主，现住肥城市高新区村，身份证号码：xxx被赔偿人：xx**，男，56岁，汉族，农民，现住xx市**县xx村，身份证号码：xxx2009年xx月xx日，汪某在公路上骑摩......
