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关于安全飞行检查的几点看法
从四月份开始，安全飞行检查已经试行三个月。从这三个月的飞行检查情况来看，检查效果并未达到预期，部分项目现场变化并不明显，现场隐患整改力度不足。我仅代表个人提几点看法，不当之处请领导指正。
1、飞行检查是否需要建立？
在日常安全管理过程中，检查是必不可少的管理手段。通过检查发现问题，提出整改意见、开具整改单、罚款单（或者是奖励）等方法，刺激项目安全管理，从而提高安全生产水平，促进安全生产发展。然后在长时间相同的检查过程中，这种刺激将会减弱，而起不到应有的作用。这时候就必须要一种新的刺激。因此飞行检查制度的建立是必须的。
2、飞行检查的形式。
飞行检查从名称上来看，就是突击式检查，具有很强的机动性。这在很大程度上是能够刺激项目管理，调动项目安全工作的积极性的。但是，我们将飞行检查的周期定为每周一次，全面覆盖。这种周期频率和检查范围大大降低了飞行检查的机动性，并且长此以往，飞行检查将会重新沦为过去的检查方式，在检查效果方面会大打折扣。所以我认为的飞行检查应该是，不定期抽查，而不是地毯式的检查。
3、飞行检查的人员安排。
飞行检查的人员组成形式是以老带新。从员工培养角度来看，这种形式能加速年轻员工业务能力的培养。但是以目前的工作经验和知识水平，年轻员工在检查过程中并不足以独立工作，也无法在短时间内形成主导检查的力量。想在短期内采用老带新形式达到预期效果是很难的。
4、飞行检查的奖罚制度。
未能按照检查结果落实飞行检查奖罚制度是导致目前飞行检查的效果未达到预期的重要原因之一。从我工作开始到现在整整两年时间里（一年在项目，一年在经理部），开出的罚款单份数0份，开出的停工单份数0份。是因为检查过程中发现的隐患不至于开具罚款单、停工单？不见得。所以说，在日常安全管理过程中，安全奖罚不明也导致了安全管理疲软，屡教不改的现象。飞行检查的奖罚力度必须要达到拳拳到肉，针针见血的效果。奖罚不是管理的目的，但是从现阶段的管理来看，没有奖罚却举步维艰。
5、飞行检查资金管理。
想要保证飞行检查的正常运转，资金的保障必不可少，且起着极其关键作用。
飞行检查所需要花费的费用：人员的检查费用（包括吃喝住行）、参加检查人员的补助（项目抽调人员）、以及检查所需的奖励资金及其他一些相关费用。
飞行检查的主要资金来源：部门经费和罚款金额。
在安全管理过程中，有一个很常见的问题，即有罚无奖。这是安全管理的大忌。安全生产想要健康可持续发展，必须奖罚刺激双轨并行。单单靠罚款这一条腿是行不通的，得了钱办不好事。单靠奖励也不行，事情办好了，但是花了不少钱。有奖有罚才能保证安全、经济、高效发展。
为什么会有罚无奖，这个问题我在这里暂且不去讨论。我只说一下怎么解决这个问题的建议，即成立飞行检查专项资金库，由财务部统一管理，保证飞行检查所需的资金正常运转。
以上是关于飞行检查的几点想法，纯属个人浅薄观点。
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