LFS赛车技巧由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“lfs赛车技巧”。
LFS赛车技巧——很实用的技术
(2007-07-04 12:37:13)
转载▼
在开始模拟赛车之前，习惯于街机式游戏风格的车手需要注意以下基本常识：
【1】当遇到别的车时，你可能要改变路线、速度或者刹车点来避免撞车，每个好车手都会这样做。
【2】 只在直线上大力刹车
【3】 最好只在直线上全力加速
【4】 不要在慢速弯中踩满油门
【5】在不熟悉的赛道/赛车中，提早减速入弯，逐渐熟悉赛道后再把刹车点前移
【6】 避免在起步后第一弯撞车。第一弯事故的主要起因一般是： a.轮胎过冷
b.在条件成熟前急于超车 c.网络延时
【7】 不要走捷径（切出赛道），那是作弊
【8】 不要一直踩满油门，要做出好的成绩需要细心运用刹车
【9】 熟悉并研究你正在跑的赛道
【10】 注意你的后视镜，留心周围的车 新手须知：关于旗语
本贴目标读者为不了解赛车运动的新人。
赛车运动普遍采用不同的旗帜来向车手传递特定信息。模拟赛车游戏也用不相同的旗帜表明这些信息。这里介绍以下LFS的两种旗语含义。
黄旗（Yellow Flag）
黄色是警告色，这时自然界常识了。黄旗的意思很简单：前方危险。
出黄旗一般是前面路段有速度很低的车，或者有失控的车，或者有没有清理的事故现场。总之看到黄旗就要做好应付危险的准备，加倍小心，需要的话减速观察情况。
蓝旗（Blue Flag）
蓝旗的意思：后面的车比你快，不要做防守。
FIA的蓝旗有两种，不过LFS的蓝旗只有一种意思：你将被套圈，不要防守。
关于看到蓝旗怎么处理已经有很多讨论，基本上看到蓝旗后保持住你的行车路线，不要做变线，不要制造“意外”，并不要防守（比如关门，阻挡等等）。通常蓝旗出现后你需要控制速度，在后车追上来的时候可以送一下油门，让他更容易超车。
新手须知：关于加速
本贴的读者对象为刚模拟赛车的新手。
加速看上去很容易：你踩下油门，车子就向前走。但是如果你想把车子性能发挥到极至，那么还是有几点技术需要学习。
最基本的常识（注：针对后驱车）：
【1】不要猛踩油门。这让你的后轮打滑，从而让你的车转圈或者撞墙
【2】只在直线上大力加速。弯中加油过多会导致车子旋转
一般来说，车手会尽量在大力加速同时减少轮胎打滑，这是最快的加速方式，一般需要花点时间来熟悉车子的加速极限，熟悉合适的油门力度。
大力加速时，车手把转速推到转速表上红区附近，通常这时发动机的输出最高（LFS里面就是转速灯亮的那一刻，或者稍微早一点点）。在这时换档可以在下一档保持更高的转速，也就可以更快的到达最高输出点，也就可以更快的加速。
长期让发动机工作在红区会损害发动机（一般是温度过高）。发动机报废了就只能退出比赛了。
有的时候，车手会提前换档。这主要是根据赛道情况而定（比如遇到大坡度）。提前升档可以让你更安全的使用油门，你的加速可能变慢，但是安全比加速更重要。
最后提一下动力侧滑（Power Oversteer），俗称漂移（此时车尾转的比车头更快）。漂移是种很高级的驾驶技巧，需要大量练习以及精确的车辆控制。漂移看上去可能很酷，但是会让你显著变慢，并且摧毁你的轮胎。
考虑到上述情况，动力侧滑仅用于在很极端的情况修正车的姿态，或者其他的错误。然而，动力侧滑本身就是一种失误。避免侧滑，计划并保持紧凑平滑的路线会让你快得多。
本文节选自GTR2的驾驶学校，希望也能对LFS新手起到帮助 新手须知：关于减速 此贴目标读者为刚接触模拟赛车的新手。
学习任何赛车的第一步，也很可能看上去是“最简单”的部分，就是如何用刹车减速。
车手应该记住赛车的刹车系统相当强大，常常可以瞬间就超过轮胎抓地能力。所以在考虑过弯之前首先要学习怎么控制车从高速状态有效地减速，要记住在刹车过程中保持对车的控制十分重要。
以下是几点基本常识：
【1】不要猛踩刹车。这常常会把你的轮胎锁死，让你花更长时间来减速，甚至失控。
【2】早早刹车。在你对赛道/赛车十分熟悉前，慢慢来，提前刹车，以后再慢慢常识更晚刹车来提高成绩。
【3】再直线上刹车。直线刹车对车的稳定性有很大好处，是最安全的刹车方法。
【4】如果你发现你的车在滑行，减小刹车力度。滑行时轮胎已经锁死，这时应该减小刹车力度，可以恢复一些对车的控制。
上面说得都是常识。
刹车技术重要内容就是平稳迅速地踩下刹车踏板地技术。猛力踩下刹车往往会让车子锁死轮胎（所谓的轮胎“冒烟”）。锁死的轮胎会让你刹不住车，错过入弯点冲进缓冲区——甚至撞上前面的车。
记住，滚动的轮胎比锁死的轮胎好的多。
好车手会积累轮胎极限的经验，他可以预计轮胎锁死的时刻，并调整刹车力度来最有效地减速。
开始学习刹车技术时，你应该使用中等速度，为入弯点留出很多空间，提前刹车。当你学会分辨轮胎锁死的迹象、熟悉了轮胎的极限，再慢慢提高速度，试着延迟刹车点。
轮胎越接近工作极限，轮胎的噪音就会越大（有经验的车手都会听轮胎声）。这时方向盘会变得更轻，车尾可能会出现甩出来的迹象。注意如果路面不平，就更容易锁死。
我们必须先学会走路才能学习跑步，刹车和加速一样是赛车中最最重要最最基本的技术。在考虑过弯等其他动作前，请先练习好刹车，学习倾听轮胎的不满，并体会车身在刹车时的特性。
（选自GTR2驾驶学校，希望对LFS新人有所启发）新手须知：关于过弯
本文目标读者为刚接触模拟赛车的新手。
要实现快的圈速，完美的过弯必不可少。对于超车和防守技术来说，过弯技术是必须学会的基础。
以下是一些常识：
【1】绝不要突然猛打方向盘。这几乎总是让你的赛车失控，百害无一利。
【2】在慢速弯也不要把方向打到底。这一般会让你的车转向不足（前轮失去抓地），速度降低，然后在轮胎恢复抓地的时候把车子甩的团团转。只有在一些发夹弯才需要把方向打到底。（注：LFS里面很多低速车型是可以这样做的，但是做得不好也常常造成前轮失去抓地）
【3】不要过弯时刹车。这常常让你转向不足（注：弯中刹车是高级技巧，LFS有的车型上这么做会严重影响车的稳定性）。你应该在直线完成刹车，并松开刹车平稳地开始转向（同时可以小力给油来平衡车身）。
【4】用上每一寸赛道。更舒展的路线一般可以让你保持更高的时速。
【5】入弯前尽量少转向。用于转向的能量就不能用于加速，而转向也会消耗轮胎。另外保持走线也可以让比赛更安全。
【6】眼光放远。如果你只考虑眼前的这个弯道，你就很可能没法完美的处理接下来的弯道。新手须知：关于超车
任何赛车活动的主要目标就是赢。要赢就必须在其他人之前完成比赛（注意并不是跑最快圈速）。即使你排位赛拿到杆位，正赛的时候也至少会需要超越被你套圈的慢车。
超车有两种类型：超过同圈的对手（名次争夺），以及超过被你套圈的慢车（一般赛规要求对方不能防守）。
超越慢车时需要记住。控制超车过程干净利落，不要制造“意外”。你（后车，快车）必须离开赛车线来超车。当你靠近慢车的时候你无法确认对方是否会放弃路线，这种不可预料性让比赛变得危险。作为慢车，你要记住这点，所以慢车应该保持赛车路线。
刚开始的时候你会发现总是被套圈，保持你的路线，不要做突然动作，让快车想办法超过去（这不意味着你可以防守，你需要按照常规路线和方式驾驶）。在套圈中，所有的决定由后车来做。
在以下三个地方可以超车：入弯刹车带（直线），出弯，直线路段。在弯中超车是高级技巧，仅在很极端的情况使用，弯中超车很有可能发生事故，因为你（超车者）依赖对手的反应，而这种依赖/假定在比赛中是没有根据的。超车必须干净利落，必须有提前计划，并且需要练习，以及耐心。（注：超车必须是有计划的，必须是有把握的，新人很容易犯错误，觉得有空隙就可以钻，这是错误的）
[转载] F9轮胎状态详解
在LFSForum上看到的图，翻译了贴在这里
此贴读者对象为还不了解F9轮胎状态图示的LFS新手，老同志请飘过
附件
2006-8-24 19:24 TyreExplanationCn.jpg(149.85 KB)
F10悬挂损伤状态解释
有人问，我就画了一下，很简单没有解释悬挂中各个部件的作用。
附件
2006-9-22 00:08 F10-screen.jpg(79.17 KB)
Surviving Turn One 挺过第一个弯角 by Gunn
Everybody loves a close race, nobody loves being wiped out in the first corner.To win a race you must at least finish the race and all can be lost in the first hot seconds if care is not taken.Let s take a brief look at some important considerations when a race starts and a swarm of cars goes thundering towards turn 1.每个人都喜欢接近的比赛，没人喜欢在第一个弯角就出局了。想要赢得比赛，你至少得完 成赛程。如果在争夺激烈的时候不够小心，一秒钟就会葬送整场比赛。让我们来简略的看 一下比赛开始，一大群赛车蜂拥向第一个弯角时最需要考虑的问题。
When the lights go green there is always going to be a mad dash for the first corner, all drivers want to make the best start they can.Rarely will all cars launch from the line evenly, a car in front of you may be slow getting away.绿灯亮起，大家都全力冲向第一个弯角，所有人都希望有最佳的起步。可是很少会是所有 赛车都以同样的速度出发，你前面的车也许起步稍慢。
Very few(and perhaps none)of the drivers will have a perfect line into the first few corners as all cars jostle for position and get settled.Everybody s tyres are cold, grip levels are low.很少有车手能够在前几个弯角拥有完美的路线。因为所有的赛车都拥挤在一起争夺位置。每个人的轮胎都是冷的，抓地力都很差。
Most drivers would now have opponents close by them but sitting in their blind spot, requiring a head turn to check their actual positions.The greatest potential for lag in LFS is when a large field of cars is bunched up together.大多数车手身边都会有很接近的对手，而且对手处于盲区中。这时需要转头才能看清自己 实际的位置。在LFS里，很多车挤成一堆时，网络延时发生的可能性最大。
If there is ever a recipe for a multi-car pile up, Turn One(T1)of almost any race track is the mixing bowl and a bunch of racers hungry for victory are the ingredients.Let s take a look at and discu ways to avoid T1 pile-ups and increase your chances of finishing the race in one piece so you can enjoy your victory cake.把多车堆挤比喻成药方的话，赛道上的第一个弯角就是药碗，一大堆渴望胜利的车手就是 药材。让我们讨论一下解决第一个弯角拥挤的方法，增加你完成比赛的几率，从而享受胜 利的喜悦。
When the lights go green, apply the throttle smoothly(don t stomp)and try to get away cleanly with as little wheelspin as poible.绿灯亮起的时候，平缓的踩下油门，尽量避免轮胎打滑。
This is a good time to quickly glance left and right to see where your nearest rivals are and see how well they have launched from the start.You now have a better idea of your relative positions and are le likely to end someone s race through a poorly-timed move.起步时是迅速观察左右离你最近的对手的最佳时机。你可以观察他们起步的状态，了解自 己的相对位置，拥有更好的生存机会。
It is best not to throw your car into T1 with wild abandon, if someone is
beside you entering the turn you should leave them room to corner, you want to avoid car-to-car contact.Better for both of you to corner carefully than to cause a 6 car pile-up.最好不要以放任一切的态度冲进第一个弯角。如果身边有车手，应该给他们留下入弯的空 间。你要避免赛车之间的碰触。小心的入弯对大家都好，胜于引起多车事故。
Be prepared to back off or brake, don t rely on luck to get you through.Be aware that other cars are prone to error in these first few turns and get ready to evade an accident ahead.准备好避让和刹车。别把通过的可能性寄托在运气上。小心其它赛车可能在开始的一些弯 角出错，准备好规避前方的事故。
Cars in front may brake heavily, avoid contact.Shunting the current world champion out of the race in the first ten seconds is a rather embaraing way to end your(and his)event or championship.Public races should be treated the same way.It is a
common error that we have all made or will make early in our training and, as you will find out, it is the worst way to be taken out of a race.No matter if it s the first or last corner of a race be very, very wary of rear-ending another car.前方的赛车可能会大力刹车，你要避免接触。在比赛的头十秒内就让“现世界冠军”退赛 对你来讲是很尴尬的。普通的赛车手也一样。这是我们在训练的早期都犯过的错误。你会 发现，这是被逐出比赛的最糟糕的办法。无论是第一弯还是 最后一弯，小心小心再小心 避免追尾。
Drafting/Slipstreaming 尾流by Gunn
As a car races forwards it punches a hole in the air as it goes along, and after the car has gone past the displaced air rushes in to fill the gap.当一辆车向前行驶时，在空气中冲出一个空洞。在这辆车的身后，被挤开了的空气快速地 填补这个空隙。
If you travel very close to the car in front you will notice that you can go faster than he is able to.This is known as drafting or slipstreaming.The leading car disturbs the air and does all of the work, the following car
(travelling in a nice pocket with almost no wind resistance)is not inhibited and can build up speed faster than normally poible.The trailing car “gets a tow” from the car in front.如果你离前车很近，你会发现你可以比他开得更快。这被称为尾流。前车驱赶走了空气，后车在几乎没有空气阻力的空洞里行驶，从而可能获得比平常更快的速度。后车就像是被 前车拖着走。
It is easy to see how drafting could be used to overtake your opponents and indeed it is a much-used overtaking technique.In some cases two cars may be so well matched that the only chance the trailing driver has to overtake is by drafting on a long straight.So obviously drafting has real benefits, but also there are hazards.很容易理解如何利用尾流超越对手，这确实是个常用的超越技巧。有时候两车是如此接近，后车超越前车的唯一机会就是在长直路上利用尾流。所以很明显尾流确实有益，但是它 同时也有害处。
Benefits 益处
Your car may reach a higher top speed by drafting(once you pull out of the draft the wind resistance will steadily pull your speed back to the normal maximum for your setup.However your gear ratios and final drive will ultimately effect how well your car can take advantage of drafting).通过尾流赛车可以达到更高的急速。
一旦你脱离了尾流，空气阻力会使你回复到原来的最高速度，你的齿轮比最终会影响你利 用尾流的能力。
Drafting gives you a temporary and short-lived opportunity to gain position, but timing is important.Sometimes drafting may be the only safe way past your rival.尾流给了你一个短暂的机会去超车，时机非常重要。有时候尾流是超车的唯一安全的方式。
Drafting can reduce lap times during a race and may have a minimal fuel-saving benefit.尾流可以提高圈速，也许还有一点点节省燃油的功效。
Risks 风险
Braking is not as effective when travelling in another car s slipstream.Not only are you perhaps travelling faster than normal when you reach your braking zone but you have le resistance and slowing down will not be as abrupt as usual.The potential to shunt the leading car is great, and racers should always be prepared to adjust their braking to suit the situation.处在前车的尾流中时，刹车不再那么有效。不但你到达刹车点时的速度可能比平时更高，而且你的空气阻力更小，减速能力比平时弱。需要躲避前车的可能性很大，车手应该时刻 准备调整刹车来适应这种情况。
Shunting while travelling at full speed is also a risk.If you are very close behind the leading car then your speed may incease very rapidly in a short time.You don t want to shunt the other racer, you ll either damage both cars or even worse you may propel him forward and increase his lead!
在全速行驶时做躲闪也是有风险的。如果你非常靠近前车，你的速度也许增加的非常快。你不会想撞上别人，你不想同归于尽，你更不想把别人向前推以至于他领先的更多！
Cornering in the slipstream can be very tricky.Aerodynamic downforce that is generated by some types of cars(GTR, FOX, FO8)can be affected when there is no air to create downforce on the wings or spoilers.Coupled with your extra speed when drafting this can cause spin-outs in fast curves and can affect your braking too.在尾流下入弯会变得非常棘手。有些车（GTR，FOX，FO8等）的下压力会受到印象。伴随 高速度而来的可能是在高速弯角中打转，或者是刹车受到影响。
Considerations 注意事项
Should I draft other cars in a race? Absolutely, but be wary of contact and be ready to brake earlier then usual when approaching corners or slower drivers.我是否应该利用尾流？
绝对应该。但是要小心地避免接触，在接近弯角或慢车时准备提前刹车。
Is drafting a sure way to overtake an opponent? No.Often the benefit gained from drafting is not enough to make the pa.If you get close to the leading car early on to the straight then you have a real chance of winning the position, but be wary of jumping into the slipstream late, make sure you have enough room to carry out your plans.利用尾流是超越对手的绝对机会么？
不。从尾流中得到的好处常常不够完成超越。如果你在刚进直道时就很接近前车，那么你 确实有机会超越。但是如果进入尾流的时间迟了，那么你要小心，确保有足够的时间超越。
What do I do if another car is drafting me? If on a straight, hold your line but do not swerve or block, if you get
overtaken, then that s motor racing, set yourself up for a well-timed attack further up the track or on the next lap and fight back when you have a real chance of making it happen.别的车跟在我的尾流中时，我怎么办？
如果是在直道上，保持自己的路线，不要突然转向或者阻挡。如果你被超了，这就是赛车，准备在接下来的赛道中或者下一圈发动适时的攻击吧。在真正握有机会的时候再还击。
If approaching a corner you can take a defensive line to make overtaking more difficult, but swerving is still a no-no.You should only ever make one defensive movement in response to an attack.Absolutely do not brake earlier than usual if you can help it.Remember that the drafting car will brake with difficulty.在接近弯角的时候你可以采用防守路线让对手的超越变得更加困难，但是突然变向仍旧是 不可以的。针对对手的攻击，你只可以做一个防守动作。绝对不要提前刹车。记住吃你尾流的车子刹车比较困难。
速度生活（LFS）介绍+下载+资料+破解+汉化 2011年02月26日 星期六 21:46 转载自 canqiuyueying 最终编辑 jackting
SRFC傻龍
LFS下载与安装+方向盘/手柄设置指南
一.下载LFS Z版主程式: 点我下载
二.安装LFS Z版主程式
a.开启下载回来的LFS_S2_ALPHA_Z.exe b.选择安装LFS Z的目录,点击“Extract”安装 c.安装完成
三.下载破解工具 点我下载
四.破解LFS Z a.将刚才下载回来的档案移动到安装LFS Z的资料夹内,并且解压缩.b.开启“Z_keygen.exe” c.输入你自己喜欢的用户名(Name)以及密码(Paword),请记住该名字及密码,注册SRFC车手主页时将会用到（密码至少8位。)d.点击“Generate” e.点击“确定”
五.下载安装SRFC SKIN补丁
不使用此补丁将无法进入SRFC服务器或接收SRFC SKIN服务器的SKIN,但使用的话将无法接收LFS官网的SKIN,建议只在要连接SRFC服务器才使用此补丁,平常使用LFS.exe
a.按我下载SRFC SKIN补丁
b.解压缩下载回来的“LFS_Z_IP_SKIN.rar”至LFS安装资料夹
c.运行解压缩出来的“LFS_Z_IP_SKIN.exe”即能使用本补丁运行LFS
做到这里,大家就已经得到了一个完整的LFS(S2 0.5Z)了!欢迎進入LFS的精彩世界!
LFS方向盘/手柄设置指南
【R440方向盘在WINDOWS中设置说明】 【R440方向盘在LFS中设置说明】 【MOMO方向盘设置说明】
LFS车辆介绍
XF GTI
XFG是LFS训练课程中你接触的第一辆车,也是学习驾驶前轮驱动汽车的绝佳选择.XFG的1.3公升直列四气缸引擎不算很大,但是很适合各位尚未能很好掌握驾驶技巧的车手.XR GT
如果你要学习驾驶后轮驱动汽车的话,XRG是你最佳的选择.XRG有着和XFG相近的性能,让你更容易掌握后轮驱动的驾驶技巧.XR GT Turbo
将XRG引擎加大200cc,再加上一个涡轮增压器,我们得到的是什么?没错,就是XRT.XRT拥有着比XRG更大的马力,意味着你将需要更多的技巧来驯服他.同时,作为一台马力不错的后轮驱动车,XRT同时也是漂移车手的爱车之一.FXO Turbo
FXO是一台前轮驱动的车,他有着和XRT相近的性能,但却比起后轮驱动更为容易掌握,因此他在LFS B组比赛当中是相当受到欢迎的.尽管如此,我还是建议你先学习驾驶XRT再尝试一下FXO,这样你将能得着更多.RB4 GT
RB4是LFS中唯一一台民用的四轮驱动汽车.四轮驱动意味着比起后轮驱动更安定,但又不会出现过多的转向不足,更何况,四轮驱动的汽车在非柏油路上有不俗的表现.FZ50
FZ5是一台尾置引擎，后轮驱动的民用车。她和FXO一样，采用了水平对向引擎。因为如此重心靠后，FZ5有着先转向不足，然后突然转向过度的情况出现，这台车同样地是非常受到漂移高手的欢迎的.XF GTR
XFR是XFG的赛车版本.XFR作为一辆赛车,拥有着比较小的马力以及前轮驱动,是学习驾驶赛车的绝佳选择.FXO GTR
FXR是FXO的赛车版本.FXR是LFS中唯一一台四轮驱动的赛车,他拥有着容易操控的特性,在LFS是XRR和FZR的劲敌.XR GTR
XRR是XRT的赛车版本.XRR采用了与XRT相同的后轮驱动形式,相比劲敌FXR需要的技巧较高,但在LFS玩家中也不乏支持者.FZ50 GTR
FZR是FZ5的赛车版本。FZR延续了FZ5尾置引擎,尾轮驱动的特性，采用了经过强化的水平对向六气缸引擎。FZR相对FXR和XRR，所需的操控技巧更高。
Formula BMW FB02
FBM全名Formula BMW FB02,是宝马Sauber F1车队的初阶方程式赛车,LFS在Y版中加入该车,动摇到了FOX的地位.作为BF1的弟弟,FBM有着不错的性能表现,是学习驾驶方程式的绝佳选择.Formula XR
自从LFS Y版加入了FBM以来,FOX的低阶方程式之王的地位便受到动摇.相比起FBM,FOX有着更快的直路速度;可是,FBM在弯道上的速度远比FOX高,FBM的上手难度也比FOX低.BMW Sauber F1.06
让我们隆重欢迎世界最强赛车登场!BF1,是宝马Sauber车队06年出战F1的战车.2.4公升V8引擎能在一万九千转的时候爆发出720匹马力,配合530公斤净车重,造就了这台速度之王.Formula V8
只从BF1推出以后,FO8就一直被冷落在一旁.虽然FO8采用3公升V8引擎,但他只能输出450匹马力.FO8并没有像BF1一样加上TCS系统,这令他的操控难度大大增加.MRT5
MRT是参加SAE方程式赛的轻巧赛车,尽管他的马力很小,但在低速赛道上驾驶此车非常有乐趣.MRT有着比起卡丁车(Kart)更小的马力,MRT更是采用了摩托车的变速箱.小心!摩托车的变速箱是没有倒档的,记着不要让你的MRT无路前进了.LX4
LX4是一台轻巧的小开蓬跑车,驾驶着他你将会得到原始的后轮驱动乐趣,499公斤的净重也让他成为了游戏中最轻巧的跑车.LX6
LX6名副其实是LX4的大哥,他拥有着比LX4更大的引擎,更大的车身...当然,更高的技巧也是需要的.Raceabout
RAC是一台由瑞典制作的开蓬跑车.它采用了经典的2公升直四涡轮增压引擎配合后轮驱动格局,但有一点特别的,就是它采用了后置引擎,这也使得此车相当的不稳定.UF 1000
UF1是一台小巧的掀背车,该车采用了1000cc直四引擎配合前轮驱动.此车同时设有开蓬版.UF GTR
UFR是UF1的赛车版.UFR虽然属于赛车行列,但他仅仅配备了1.4公升直四引擎,180匹马力的输出也显得太少了.尽管如此,600公斤的净车重的UFR依然很快
LFS赛道名称简写
BL:Black Wood FE:Fern Bey AU:Auto Cro AS:Aston WE:Westhill SO:South City
如果是BL1,就代表是BL赛道的第一个路线,也就是Black Wood Grand Prix,同理,SO4就是指的South City Long了
如何进入S2服务器
1.确认自己已经安装好LFS 0.5Z以及完整地破解和打上SKIN补丁
2.在车手主页注册(注意:车手主页的名称密码要与S2许可证的名称密码一样!S2许可证密码就是你运行破解的时候输入的名称密码)3.开启LFS_Z_IP_SKIN.exe 4.选择“多人游戏”
5.按“加入指定的伺服器”
6.加入游戏选择地区网络,键入要加入的服务器地址和端口,如有需要,键入密码.完成后按“出发”
7.如果以上步骤做对了的话,你将会成功进入服务器.SRFC S2服务器列表:点我进入
LFS问与答
1)问：为什么我不能选择全部车？
答：因为破解工作没做好，请根据步骤再破解一次
2)问：为什么我的LFS不是中文的？ 答：因为你在游戏设置没选中文
3)问：我不会控制LFS裡的车啊,车子老是原地打圈/衝出草地/不转弯 答：在弯道前要采取刹车，避免超速过弯。你可以利用LFS的训练课程多加熟悉。
4)问：为什么我的车会按油门也不前进?引擎也没声音
答：因为你的车熄火了，熄火有两个原因：一，你没有打开自动离合而又没有在引擎转速低时踩离合。遇上此情况可以将车子转到空档按点火键+油门+离合直至引擎成功启动；二，你的车没油了，载油量可在车库调整，按F12可以看目前油量。
5)问：为什么我的车只能开到大约80公里？
答：那是因为你开启了限速器，限速器是用作在维修站内避免超速的，只有赛车配有。预设按L开启/关闭限速器。
6)问：为什么我的车没有数字的速度表？ 答：民用车不配备数字表.7)问：为什么我不可以加AI？
答：请确定风向调为“无”，还有就是赛道不是Car park或者Autocro的第一个和第二个
8)问：怎么样储存和观看录像？
答：单机时在赛道上按1可储存单人录像(spr)，连线时可按2保存多人录像(mpr)。spr和mpr可以在LFS主选单选“录像”观看。如果下载了他人录像，是spr就放入“LFS目录/data/spr”mpr则放入“LFS目录/data/mpr”，然后在LFS观看。
9)问：LFS的皮肤(skin)要放在那里以及怎么开启？
答：下载回来的skin放在LFS目录/data/skins下，在游戏里打开车库，选择相应车辆，新增skin就行了。
10)问：如何为AI车手指定固定皮肤(skin)？
答：可以进行一劳永逸的指定工作。方法是在车库界面，点击“新建外观”，新建20个外观，然后将名称改为“AI 1“并选择一个SKIN，调整好颜色即可。然后依次重命名至AI 20。之后你每次添加AI车手都会对应指定的SKIN及颜色。（即只要让外观名称和AI的名字保持统一就行）当然输入的过程比较辛苦，有二十辆车，每车20次，就要输入400次，但一次设置后就不需要再每一次设定了。
10)问：LFS的调教(setups)要放在哪里以及怎么开启？
答：下载回来的setups放在LFS目录/data/setups下，在游戏里打开车库，选择相应车辆，新增调教就行了。
11)问：LFS的道具(layout)要怎么放？下载回来的layout又要放在哪里？怎么载入layout？ 答：进入赛道后按SHIFT+U，摆放道具选“是”，就可以摆放了。下载回来的layout要放在“LFS目录/data/layout”下。进入赛道后按SHIFT+U，点击右下角的载入赛道布置选择相应layout就可以了。
12)问：我下了MOD不知道放在哪？
答：下载的MOD应该都带有对应的文件夹，放入相应的文件夹里就可以了
QUOTE: 文件 ——————> 文件夹
VOB ——————> veh dds ——————> dds skins_dds ——————> skins_dds 如此类推
13)问：LFS里如何拍照？
答：按Ctrl+S,照片存放在“LFS目录/data/shots”
14)问：LFS里如何录影? 答：LFS不内建录影功能，如果想录影的话可以用FRAPS一类录影软件
15)问：LFS可以按键关闭声音吗？ 答：可以按SHIFT+N开启/关闭声音
16)问：LFS可以用窗口模式运行吗？
答：可以在设置内设置或按SHIFT+F4切换
17)问：LFS可以开车灯吗？
答：按住G可以开启车头行车灯，按7可以开启左边的警告灯，8开启右边的，9同时开启，0关闭
18)问：LFS可以响喇叭吗？
答：按B响喇叭，按SHIFT+H可以切换喇叭声
19)问：我可以自定视角吗？ 答：在赛道上按Esc，选选项->视点。平常也可以按5或者6调整视角大小(Field Of View,FOV)
20)问：SRFC的服务器有哪些？ 答：SRFC LFS服务器列表(Z版)
21)问：为什么我连不上SRFC的服务器？ 答：连不上SRFC服务器有很多可能原因：
a.SRFC服务器出问题了，解决办法：等,发帖询问
b.你还没在本论坛的车手主页注册，请先注册再连接SRFC服务器 c.你在车手主页的注册名称密码和游戏的S2许可证名称密码不相同，请更改回对应的名称密码
d.连接的时候没有选择地区网络 e.你的网络有问题，请稍后再试...f.没有用SRFC Skin补丁“LFS_Z_IP_SKIN.exe”运行LFS
22)问：为什么在车手主页注册时回答问题老说我错误？我明明答对了啊
答：肯定是你答错了，请好好阅读置顶帖再回答，其实那些题目都是很简单，很基本的(注意,严禁询问他人答案)
23)问：除了SRFC的服务器外，还有什么多人去的大陆S2服务器呢？ 答：厦门服，ip可在SRFC找到
24)问：联到服务器后如何加入呢？ 答：按SHIFT+J，或者Esc->加入比赛
25)问：如何(重新)开始比赛/(重新)开始排位赛/结束比赛？ 答：按Esc后选择相应项目
26)问：如何在联机时交谈呢？
答：按T,按H则可显示近期通话记录
27)问：如何打出不同颜色的字？ 答：打字时按Ctrl选择颜色
28)问：如何在其他玩家的车顶显示玩家名字？
答：按N,按N亦可开启玩家名单，在名单内可投票踢出/封禁，传送调教，替代出赛....29)问：如何替代他人出赛？
答：替代他人出赛需要由你提出要求，先按N打开玩家名单，然后按你想要替代的车手的名字旁的“T”，目标车手就会收到你想要替代他出赛的信息，如果他接受的话，他就要把车开入维修站停站，停站时他也按“T”的话你就会替代他出赛了。
30)问：如何在多人连线的时候传输调教(setting)？ 答：按N打开玩家名单，按你想要传输的目标旁的“SS”(必须在用要传输的set)。这时候，接收者就会看到你发送了调教，他只要打开玩家名单，然后按发送者旁的“S”然后命名保存就行了。
31)问：什么是排位赛执行107%标准？
答：排位赛第1位造出的最快圈速的107%，比如第1名做出了1:40，乘107%之后就是1:47。其他车手必须要快过1:47这个时间，才能进入正赛，否则就要离场。
32)问：我还有其它问题 答：请详细阅读置顶贴，如还是找不到答案可以加入新手QQ群(验证码在此楼底部)或在本版求助中心发帖询问
LFS检查版本号的方法！1.打开LFS.exe 的地方就是版本号
2.在载入的时候以及游戏主选单在下方都有版本号.以下在图片中圈起
附:LFS快捷键列表(欢迎补充)
F3:录像回放时加快播放速度 F2:录像回放时减慢播放速度 F9:显示轮胎磨损程度 F10:显示车辆损坏程度
F11:显示不利条件(加重,载客)F12:显示维修站指示
－：屏蔽一切聊天或者系统信息，让你专心比赛 ＋：解除信息屏蔽 1：单机时储存录像 2：多人连线时储存录像
（这里要说明的是，LFS的录像功能比较特殊，会保存从上一次开始开始到保存之间的所有东西。这就是说，你既可以选择在比赛开始时录像，也可以等比赛跑完后，发现过程值得记录时再保存精彩的过程。）
7：左闪灯 8：右闪灯 9：双闪灯 0：关闭闪灯
SHIFT+U，自定义视角模式 Shift+H 喇叭声响选择
Shift+F 画面HUD(Head Up Display)开启/关闭 T 聊天
H 聊天记录 V 切换视角 F 受力视角
N 名字显示模式 TAB 切换到下辆车 HOME 切换回本车 Shift+F1 车手视角 Shift+F4 窗口模式 Ctrl+S 截图
北京赛车PK10技巧之要规避风险来源：皇家彩世界许多北京赛车pk10玩家都在探寻怎麼赢钱，苦心钻研各种缆法、路单，但是事实上，大部分人还是输得一塌糊涂。为什麼会这样呢?很多人都......
赛车旗语【黄旗】黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。......
赛车旗语【黄旗】黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。......
科学教案《赛车》作为一无名无私奉献的教育工作者，往往需要进行教案编写工作，教案有助于学生理解并掌握系统的知识。那么应当如何写教案呢？下面是小编整理的科学教案《赛车》 ，......
比赛车今天，我和哥哥在大榕树下玩赛车。我在赛道上跑，哥哥在后面紧紧的追赶。忽然，我看见人家在玩游戏，看了一会儿，我转头一看，啊！是我粗心大意了，哥哥的都超过我了。可我加大马力。......
