汽车电子复习题答案由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“汽车电子考试复习题”。
1.汽车起动机的启动条件是什么？请简要绘制、标明其特性曲线。
答:启动转矩:能够使曲轴旋转的最低转矩为启动转矩，启动转矩必须克服压缩阻力和内摩擦阻力矩，起动阻力矩与发动机压缩比，油粘度有关，2：起动转速，能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速，0°-20°c时，汽油机起动转速为30-40r/min.柴油机启动转速为150-300r/min.通过将蓄电池的电能转化为机械能，克服发动机阻力矩，将静止状态的发动机发动起来，使汽车能够进入正常运行
2.对汽车发动机(汽油机、柴油机)实施电子控制的目的是什么？与传统发动机相比，工程上达到了什么样的效果？
答：目的：节省燃料，提高效率，降低排放。工程效果：与传统发动机相比，电控燃油喷射可使发动机的功率提高5%-10%，燃油消耗率降低5%-15%，废气排放降低20%
3.汽车安全气囊系统一般称为主动安全系统，试说明其工作原理。常用碰撞传感器有哪两种？发生碰撞后，安全气囊系统的总体工作时间是多少？
答：系统检测到一定的强度碰撞后，碰撞传感器发出开关量信号到ECU，ECU控制点燃化学反应，在短时间内释放出氮气，弹出气囊，以保护乘员安全，常用碰撞传感器包括：碰撞钢球式传感器，碰撞水银开关式传感器。准确检测汽车发生的碰撞，并在120ms内完成安全气囊的全过程
4.在汽车上采用CAN总线控制的目的是什么？常按传输速率分类，怎样分？一般集成哪些控制内容？
答：目的：1相关控制单元可共用传感器达到了信息共享，2由于采用更少的线速，更小的控制单元，节省了空间，并且传输速度快。分类：高速CAN和低速CAN，通过网关控制集成，集成主要内容：动力控制，底盘控制，安全控制，电动车门窗，信息娱乐等
5.ASR和ABS分别控制车轮的什么参数？用公式写出来，说明各自的控制区间？ASR控制的本质是什么？
ABS控制车轮滑移率，ASR控制滑转率，车轮滑移率（），控制在最大制动力系数附近区域或在滑移率15%-20%区间，车轮滑转率()控制在10%附近区域，ASR控制本质：用于防止汽车加速起步过程中的滑转率，特别是汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮空转，以便保持方向稳定性，操纵性和最佳驱动力
6.结合公式、曲线说明汽车ABS的控制目标是什么? 汽车ABS的通道数怎样判别？为什么两前轮一般要实施单独控制？下图是一次ABS道路试验所得到的结果，结合图上的曲线、数据等内容说明汽车ABS的工作原理，评价本次制动的效果。
答：ABS控制目标是将车轮滑移率控制在15%-20%左右，以获得良好控制性能，又不至于车轮抱死。汽车ABS的通道系数判别。根据压力调节器的个数判别，汽车紧急制动时，发生很大的轴荷转移，使得前轮的附着力比后轮的附着力大很多（前置前驱汽车的前轮附着力占汽车总附着力的70%-80%）对两前轮压力进行独立控制，可充分利用两前轮的附着力对汽车进行制动，有利于缩短制动距离，并且汽车的方向稳定性可以得到较大改变。汽车ABS工作原理：汽车在制动过程中，能定时检测车轮转速，并通过不断调节制动压力来控制制动力大小，防止车轮抱死，进而消除制动过程中的侧滑跑偏。丧失转向能力等，非稳定状态可以获得良好的制动性能，操作性能和稳定性能。制动效果分析：本次制动的初速度为80KM/H制动减速为-7.3KM/H,制动距离为21M.制动时间
2.4S,后轮的最后位移接近抱死，但马上得到调节改善，其余轮工作正常，汽车总体ABS制动效果良好，压力调节器作用明显
7.简要说明汽车发电机的结构和工作原理，绘制其输出特性曲线，标出哪一点是起始发电转速。
答：发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机运转正常时，向所有用电设备供电，同时蓄电池充电，结构原理：1，在发电机内部有一个由发动机带动转子2，磁场外有一个定子绕组。绕组有3组线圈，3相绕组彼此相隔120°，3，当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线而产生电动势
8.氧传感器的功用是什么？安装在什么位置？通过绘制其输出特性曲线说明其工作原理。其能正常工作的条件是什么？
答：氧传感器作用：实时检测排气管中氧离子浓度，反馈控制发动机空燃比，降低汽车排放，安装在排气管上，其工作原理：混合气浓时，排气中CO的浓度高，氧离子几乎都与之反应产生二氧化碳，这使得管内外氧离子浓度差很大，输出高电平，反之则低电平。工作条件：发动机温度高于60°，氧传感器高于300°，发动机工作在怠速或者部分负荷工况，9.什么是ESP？其控制思想是什么？结合下图说明汽车在过多转向、不足转向情况下，怎样调节来保持汽车的横向稳定性？
答：ESP就是电子稳定程序，也就是车辆横向动力学稳定性控制系统，其控制思想：通过检测车辆质心在方向盘转角输入下的横向角加速度，判断车辆的转向灵敏度和横向稳定性，进而通过调节相关车轮的制动矩，使得车辆恢复正常行驶方向。譬如上图，当车辆转向不足时，通过制动左后轮，使得车辆前部回正，当车辆过多转向时，通过制动在前轮使其回正
10.汽车电子巡航控制系统是一个典型的闭环控制系统，参考下图，说明汽车电子巡航控制的工作原理。汽车车速一般是通过什么传感器怎样测得的？
答：原理，实时检测汽车车速，实施反馈控制发动机的节气门，保持车速稳定在设定值的上面，其目的是减小驾驶员的工作强度，只要驾驶员有操作动作，控制循环就被打破，11.什么是AMT? 简要说明其自动变速原理。
答：AMT是有级式机械自动变速器，原理：其基本思想是继承传统有级式机械手动变速器的结构和换挡原理，只是采用液压代替人工系统。换挡液压系统一般由离合器电磁极，离合器控制油缸，选挡电磁阀，选挡油缸，换挡电磁阀和换挡油缸组成，各电磁阀协调动作由ECU根据车速和驾驶员意图进行优化控制。AMT继承了传统MT动力强劲、快捷、节能优点。又具有自动变速器操作方便特点，但还是存在一定的换挡冲击
12.汽油机电控系统主要内容包括哪些？达到了什么样的效果？
答：1电控汽油喷射：根据进气量自动调节燃油喷射。电控点火提前：消除爆燃。怠速控制：根据怠速时负荷的变化，调节怠速控制阀的进气量使发动机在最佳怠速下运转。排放控制：EGR排气再循环控制以降低NO，开环与闭环控制(氧传感器)，二次空气喷射降低排放污染。活性炭罐电磁阀控制减小蒸发污染。进气控制，增压控制改善进气，增大发动机扭矩，根据进气压力，使废气涡轮增压进入工作或停止工作。达到效果：与化油器式发动机比较，电控燃油喷射可使发动机功率增加5%-10%，燃油消耗率降低5%-15%，废气排放量降低20%左右。
13.用公式、曲线说明汽车ABS的控制目标是什么? 实际中使用什么控制方式？为什么？
答：ABS控制目标是将车轮滑移率控制在15%-20%左右，以获得良好控制性能，又不至于车轮抱死。实际采用逻辑门限值控制方式，因为车速测量存在困难并且模型变化较大。
14.汽车采用主动悬架、半主动悬的目的是什么？结合下图说明主动悬架的工作原理。
答：目的：实时调节悬架阻尼力大小，改善汽车行驶平顺性。工作原理：两个加速传感器分别实时检测簧上，簧下质量的震动大小，并将信号传给ECU，ECU根据当前的相对震动大小以及转速等信息，计算能适应当前工况的最佳悬挂阻尼力大小和方向，并发出指令给伺服驱动器，实时改变悬架阻尼力，以达到减震效果，提高平顺性。以上图中系统为全运动悬架，减震效果好，但要外部能源系统。
15.参考下图，说明减速型汽车起动机的工作原理，采用减速型有什么好处？绘制汽车起动机的特性曲线，标明空载、额定、最大及制动工况点，并说明这些工作点参数的意义。
答：采用减速器好处：在相同功率条件下，减速型起动机能显著降低电机扭矩，减小电机尺寸，节约大量原材料。说明意义：空载特性参数：电压，电流，空载转速。额定工作点参数：电压，电源，转速，转矩，功率。最大功率点参数：电压，电流，转速，转矩，功率。全制动参数：电压，电流，转矩。
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