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车辆被挂靠单位应承担连带赔偿责任
随着经济发展，机动车辆逐渐成为大众化的交通工具，数量大副增加，事故数量随之上升。交通事故的发生，带给社会的是各方当事人经济利益上的损失。作为经济体制转型特有的产物，车辆挂靠在我国车辆运营管理中广泛出现，并直接关系到交通事故的处理。车辆挂靠，主要是指由个人或者个人合伙出资购买车辆，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某具有运输经营权资质的单位所有，以单位的名义进行运营，并由挂靠人向被挂靠单位支付一定的管理费用，即目前审判实践中所指的营运挂靠（因政策性规定而必须挂靠或因经营便利而挂靠，如客运公司、货运公司、出租汽车公司等）。
对于存在车辆挂靠类型的交通事故中的损失承担主体，应如何界定呢？实践中有主要有以下两种不同意见：一，挂靠人对交通事故所造成的损失负民事赔偿责任，被挂靠单位在收取管理费范围内负连带赔偿责任。主要依据就是，被挂靠单位虽然不是实际车主，1
对车辆实际运行、收益没有主动权，仅仅是登记车主而已，但为保护受害人的合法权利，根据公平合理的民法原则，由被挂靠单位在收取车辆管理费的范围内承担连带责任，这样既有助于保护受害人的合法权益得到即时兑现，又未将被挂靠单位的责任扩大，也体现了权利、责任与义务相一致的原则。二，由挂靠人负民事赔偿责任，被挂靠单位负连带赔偿责任。挂靠人与被挂靠单位对外承担连带责任的法律依据是最高人民法院关于执行《中华人民共和国民事诉讼法》若干问题的意见第43条规定：“个体工商户、个人合伙或私营企业挂靠集体企业并以集体企业的名义从事生产经营活动的，在诉讼中，该体工商户、个人合伙或私营企业与其挂靠的集体企业为共同诉讼人。”两种意见在实践中都有所体现并运用，近日市中级人民法院在民商事培训学习中，对全市的此类案件作了统一规定，即统一适用由挂靠人对交通事故造成的损失负民事赔偿责任，被挂靠单位负连带赔偿责任。这一规定，主要是基于以下几个原因：一是被挂靠单位收取多少管理费是其与挂靠人之间的挂靠合同决定的，很难查清，受害者又难以举证证明，二是判决被挂靠单位在已经收取的管理费范围内承担连带赔偿责任，还是判决被挂靠单位在约定收取的管理费范围内承担连
带赔偿责任难以判断，也不容易查清。另外，一个更重要的原因，是保护受害者损失能够得到充分、及时的赔偿到位。挂靠人作为一个独立的个体承担能力毕境有限，由被挂靠单位与挂靠人承担连带赔偿责任，被挂靠单位承担责任后，再根据双方的挂靠合同进行内部追偿，各方利益都得到了保护，并更有利的保证了受害者权益的充分及时保护。
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