当前经济形势和汽车行业发展趋势由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“中国汽车行业发展趋势”。
一、当前经济形势
2008年金融危机以来的持续影响，欧债危机震荡，全球经济复苏的乏力，对中国的投资、消费和外贸都带来了较大的影响，随着中国经济调整结构、转变发展方式的深入，当前经济发展面临复杂的形势和不确定性，总体态势为：GDP增速持续放缓，物价平稳回落，结构调整有条不紊，宏观调控适时适度预调微调；经济增长显现乏力，直接影响了就业、国际贸易平衡等指标，消费不足，需求不足；“稳增长”已经成为工作中的重中之重。
无论从经济社会发展，还是从保稳定、惠民生、促和谐的中心意义出发，更考虑到十八大圆满召开的要求，随着高科技、节能环保等重点投资项目的放行，以及央行下调准备金和利息等举措的实施，下半年预调微调的力度会明显加大，稳中求进的总基调会主导稳定经济增长成为核心任务，围绕扩大需求、增加消费的财政和货币政策会以不同的形式出台。
二、汽车工业发展态势和汽车生产企业发展呈现的特点
（一）汽车工业发展态势
1-5月以来，汽车产销均呈现稳定增长，特别是进入5月份，累计产销量由负增长转为正增长。虽然增长的幅度不超过2%，但脆弱的抬头趋势已经显现，全面进入平稳发展期。作为国民经济的支柱产业，汽车工业发展向上的趋势还要经历很长时期，5月份出现的拐点也契合经济总体运行态势，但在平稳发展期，汽车产销不会再出现“井喷式”的状态。这个时期的效益也会趋于 1 /
3社会平均利润率，竞争会更加激烈。
（二）当前汽车生产企业发展特点
1、纷纷布局全国，加快建厂，扩大产能；
2、加速渠道扩张，抢占市场分额，已经从一线城市扩大到二、三线，甚至三、四线城市，经销网络的数量和密度急剧增加；
3、价格竞争进入恶性循环，降价促销已经从自主品牌延伸到豪华品牌，一损俱损的状况开始显现，5月汽车价格已经达到年内最大降幅；
4、汽车生产企业经营状况两极分化严重，强得更强，弱得更弱。在国家“四大、四小”的规划下，汽车企业之间的并购重组会成为一种趋势；
5、汽车行业发展政策由刺激鼓励型转变为综合考虑社会统筹协调发展，更加兼顾环境、能源和交通治理等各方面的因素。近期出台的汽车消费补贴政策，以商用车为主、惠及农村为主，政策取向的信号比较明显，对各汽车生产厂的影响不具有扭转性的。
6、9月1日汽车排放国V标准的即将实施，广州正式加入限购行列，对汽车行业的影响有待观察。
三、汽车经销商的发展现状
总体情况为：库存积压严重，资金紧张困难，经济效益普遍下降。呈现的特点是：
1、自主品牌经销商出现日益萎缩的发展苗头，豪华品牌经
销商尽管数量还在不断快速增长，但“躺着也赚钱”的美好时光已经不再了；
2、单体4S店生存的机会随时间而减少，转手或被并购的事件每天上演；
3、经销商集团化、规模化发展趋势不断明显，营收过百亿的经销商集团，从2009年的11家已经增加到2011年的21家，在兼并重组的资本运作中，国有企业经销商集团步伐更大更快；
4、汽车经销商生存运营模式正在加快发生转变，从依靠汽车整车销售转变为依靠汽车售后服务，技术服务成为今后各经销商竞争的重点核心区域。
经销商面临的艰难局面不是个别地区的状况，带有一定普遍性，北京、上海、广州等一线城市虽然汽车销售增长好于其他城市地区，但经销商的效益状况却是每况愈下。汽车后市场的激烈争夺不仅是当下的突出特点，也将成为今后的常态，这也凸显了产业、行业发展的客观规律。
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