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车站分类
如果按照车站所担负的任务量，以及它在国家政治、经济方面的地位来划分，车站可分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站共六个等级。北京站、上海站、郑州站等是特等站。如果按车站技术作业的不同来划分，可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站又统称为技术站。如果按业务性质来划分，可分为客运站、货运站和客货运站。
车站等级
为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上、经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。目前，我国铁路上有大小车站几千个，根据它们所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位，共分为六个等级，即特等、一、二、三、四、五等车站。
编组站
编组站是铁路网上办理大量货物列车（尤其是直通、直达列车）的解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站，还包括机务段和车辆段。
编组站按列车的编组计划要求，编解各种类型的列车，组织取送本地区的车流，供应列车动力，以及整备、检修机车，是一个编组列车的“工厂”。
编组站一般设有专用的到达、发车和调车场，以及驼峰调车设备、机车整备和车辆检修设备。
编组站常设在几条主要铁路线的汇合处，也可以设在有大量的装卸作业地点的大城市、港口或大工矿企业附近。
编组站按其在线路上的作用，分为路网性、区域性和地方性编组站；按调车设备的现代化程度分为自动化、机械化和非机械化编组站。
车站设备
中间站的设备有客运、货运、站内安全信号及通信设备。
区段站是作业和设备种类比较齐全的车站，编组站可能不设客、货运设备，但调车场和调车设备的规模和能力比区段站大得多。
（1）客运设备：旅客站房、站台、雨棚及跨越线路设备等。
（2）货运设备：货场及其有关设备，如装卸线、货物站台、仓库及装卸机械等。（3）运转设备：旅客列车到发线、货物列车到发线、调车线、牵出线（有时设简易驼峰），机车走行线等。
（4）机务设备：机务段或机务折返段。
（5）车辆设备：车辆段、列车检修所和站修所等。（6）信号、通信、照明、办公房舍等设备。
铁路线路
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。
我国铁路车次的划分旅客列车车次货物列车车次单机和路用列车车次 1.高速列车 Z1－Z981.石油直达列车8001－80981.单机5001－5298 2.快速列车K1－K2982.集装箱快运直达列车8101－84982.......
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