旅馆建筑设计之调研报告由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“旅馆建筑设计调研报告”。
旅馆建筑设计
——设计前的调研
以下我将通过这几个方面来介绍 我这短时间里做的一些准备工作： 目录
1.旅馆的分类
2.城市旅馆与城市发展的关系 3.酒店建筑的意义 4.防火设计 5.停车场设计
6.建筑上相关的技术经济指标
7.实例调查（该部分内容主要在PPT上，在此不必赘述）
一、旅馆的分类
参阅了很多的书籍，对旅馆的分类说法很多。我认为它的分类实际上一个很错综复杂的结构，既可以按地理位置来分，可以按规模大小来分，可以按星级标准来分，也可以按客源性质来分，还可以按经营方式来分。但无论哪种分法，都会兼有其他各种划分的内容。为了方便比较，我下面将以规模和性质来分。
（一）规模分类 A超大型酒店
1.主要特征和条件：2000客房以上 有大型赌场和剧场 有大型会议中心 有多样化的室内餐饮和商业街 有强大的城市交通外网支持 以及完整的酒店内部交通网络 有充足的市政建设和能源供给条件 有成熟的城市品牌和众所周知的安全、环境、服务标准 位于现代化的国际枢纽城市 有足够的空港条件能够吸引和调度大量多航线远途国际流动客源 2.包括:主题娱乐型酒店 主题博彩酒店
B大型酒店
1.主要特征和条件:1000间客房以上 有大型会议中心 有不少于客房数量千分之八的餐厅和酒吧数量 有自助餐厅、商场和休闲设施 交通比较便利 位于现代化大都市内城边缘地带的商业街区或城市新开发区 或位于拥有大型机场的著名旅游胜地 城市建设和商业经济发达 形象良好 也有比较知名的旅游资源 2.包括:会议会展中心酒店 大型度假村酒店
C中大型酒店
1.主要特征和条件：约500到1000间客房 有多功能会议及宴大餐厅 有不少于客房数量千分之八的餐厅和酒吧 有高档并时尚的游泳池及其他休闲康乐设施 交通非常便利 位于现代化大都市或经济快速发展的城市的商务、商业、文化中心区域或新开发区或位于距离大城市机场50km内著名旅游风景区 2.包括：
a.城市商务会议酒店（位于城市交通发达区域，有强大的会议、宴会功能，大型停车场和宽大的商务型客房；与飞机场之间有“准专用”快速公路连接；具有高等级服务标准的大酒店）
b.全套房式商旅酒店（位于现代化大都市，只接待预定客人或常住商务客人的全套房高档酒店）
c.枢纽型机场商务会议酒店（位于“国际型”或“门户型”枢纽机场中，有直接或间接廊桥与候机楼连接；特别提供出售票，办理快速登记机手续、转机手续行李托运与寄存等空港服务；所有客房以舒适和拥有最佳隔音条件为特色；拥有满足各类国际商务会议需求的大型综合性会议中心和餐厅、咖啡厅；有非标准游泳池和其他休闲设施；以接待“飞行会议”商务客人为主，接待散客为辅的大型高档酒店
d.综合性商业文化中心酒店（位于都市繁华商业文化街区，与商场建筑合为一体；有巧妙设计的回车路线和立体停车场；以充足的高档客房和若干品牌餐厅和酒吧为最佳拍档的高档消费酒店
e.较大的海滨度假酒店或滑雪度假酒店（安全救援和通讯设施最为现代化，相关功能也最为完善；有很高的环保标准，有充足的餐饮面积和商店，以家庭情侣旅游和中小型团队客源为主的高档度假酒店
D中型酒店
1.主要特征和条件：200到500间客房 有根据酒店档次和类别灵活设置、不拘一格的餐厅、酒吧、会议和康乐功能；交通便利；位于大中城市的商务中心区或商业街区或交通枢纽区和人口密集区，或比较成熟的城郊旅游风景区
2.包括：城市豪华酒店 城市商务酒店 中等全套房式酒店 普通枢纽机场酒店 购物中心酒店 政务迎宾馆 “三合一”酒店 纯住宿酒店 会议酒店 公寓酒店 中心车站酒店 企业宾馆 等等„
E中小型酒店和小型酒店
1.主要特征和条件：中小型酒店约50到200间客房 小型酒店50间客房以下.除了规模上和投资上的差异外，可以包括中星酒店中的几乎所有类型，同时增加新的类型
2.包括：度假精品酒店 城市精品酒店 设计酒店 城市或乡村客栈酒店 山区度假酒店 实验酒店 经济预算型酒店 等等„
（二）性质分类
A城市豪华酒店 特征：a在城市中心位置，是一座颇有年代的著名老建筑 b周边交通便利，商业发达，被精品店包围 c高尚而精熟的服务标准 d不乏历史故事和世界名人的足迹 e 具有出自名师的优贵的室内设计并有著名艺术家作品和大量古典的收藏 f拥有世界级的人际关系和强大的品牌声望
B城市商务酒店（与城市豪华酒店的概念截然不同）基本特征：a位于商业比较发达的城市中 b大型 中大型或中型规模 客房数在200到1000间均可以 c酒店整体硬件标准较高，有专门的商务楼层；客房区域占酒店总建筑面积不少于50% d有足够的酒吧，餐厅和康乐设施 e大宴会厅同时是多功能厅具备充足的会议设施 多功能厅前去面积最低不少于厅内面积的三分之一 f良好的交通条件和顺畅的和室内的交通流程 g风格档次完全不受限制，既可以追求金碧辉煌的豪华，也可以追求现代风格的简约时尚 h注重室内设计的文化氛围，功能性 舒适性 便捷性和时代感是这类酒店的最基本设计要素 C主题娱乐酒店
D赌场酒店 ：高度娱乐参与性 强调感官的刺激 绝对的安全性 强大的交通条件 非赌业的发展 E会展酒店 F会议中心酒店 G度假酒店 H机场酒店 I精品酒店 J设计酒店 K B＆B酒店
二、酒店建筑意义
1.连接城市生命
酒店和其他建筑一样，都是城市整体系统的一个细胞，与城市互相依附而生存，两者应相互照顾，相互协调，酒店建筑要有长远的规划 2.传达酒店的信息
同其他公共建筑既有性质上的差别，又有形象上的不同，那就是无论楼房高低远近，其外观都要设法传达出一种非常明确的信息，即：我是酒店，而且应该通过这种传达表明自己是哪一种类型的酒店，那一个级别和档次的的酒店。然而现实中我们所看到的很多酒店建筑设计都会在外观上最先出现问题，有的向学校，有的像办公室，有的像科研单位，也有的想博物馆，景象十分壮观，总之如果外立面没有酒店名字，这个建筑所传达的信息肯定是模糊的，这就失去了酒店建筑的特征的意义 3.满足酒店经营和发展需要
A规划酒店体架和室内外整体功能及流程设计 以满足经营的需要
B由内至外地构造酒店的每一个空间、形态，在确保酒店健康生命的前提下，尽可能塑造出酒店建筑的性格的特色
三、细节设计
1.酒店的交通流线设计
酒店的交通和流程错综复杂，不可不顺，不可阻塞，不可过长，不可超负荷，不可混乱交叉，更不可缺项、错位、断裂。作为建筑师的我们千万不能忽视或淡化这个问题。
酒店交通流程系统分为“室外”和“室内”两大区域范围又在室内分为横向和竖向两大性质，还根据酒店的实用需求形成了不同位置不同性质不同功能的各种交通和流程，包括为客人服务的，为员工服务的 为物流服务的为安全疏散服务的甚至是为垃圾倒运服务的等等。在酒店交通设计事件中不仅要满足这些内容的需求，还要熟知其中的规则标准以及很多人性化和功能化的细节。在分划这些性质类别之后就要依据酒店的经营定位，规模，投资能力等因素对所有交通流程细比，量化的计算和结构性 系统性的设计.酒店交通设计具有特殊性。我们不能片面的依据客房的数量来推测停车场停车数目，就认为能足够解决酒店的交通问题.例如：室外交通就分为“通行设计”和“停留设计”，这其中有包括车辆、行人，包括客人部分和服务部分，包括货流、装卸和倒运。每组分类中又有跟细化的区别。在酒店交通的实际使用中，有些功能又有具体要求，如主入口车流的停驶间隔、会议大厅前的集中式车流疏导能力、用餐高峰期对社会客人车流量的承受力和疏导技术、出租车路线及候车区位的保障，酒店车流和临近路口 街道 及商业区的协调关系等等，在最初设计时这些需求不容易暴露出来，具有隐蔽性。而且很容易被某种简单的解释和并不太懂酒店经营的规划设计人员的某种“常规”说法所掩盖
因此，通行设计要重于停留设计，实用设计要重于规范设计，不能墨守成规
酒店内部的交通设计也很重要，但对一座建筑里不同需求，不同性质，不同来源的几百人甚至上千人进行有序和灵活的调动不是一件容易的事。而这种调动又必须和室内环境 温度 采光 照明 经营项目 行走距离 服务性质 安全管理 防火疏散„„特别是客人心理 客人行为习惯等因素相联系，才能完成好真正意义上的设计„„
应该说，酒店设计中的交流与流程设计是一个完整的系统，在建筑设计最早的方案阶段中就应该得到充分深入而准确的体现和保证，留给二次设计的做法是完全错误的2.舒适性设计
酒店舒适性设计包括三个方面：（1）身体的舒适；（2）感官的舒适;(3)心理的舒适 三者相辅相成，缺一不可
“身体上的舒适”是关于人与环境或物体接触时的感受。对酒店而言，就涉及到内外交通是否方便，环境是否安全，也包括客人躺下和坐下后躯体感觉是否舒服，所有家具的尺寸和角度是否合适。只有“舒服”与“合适”兼备，“身体的舒适“才有可能性.总之，要使客人在酒店里一举手一投足都感到方便 省力 安全，每一次呼吸都感到舒畅 清新。在酒店的设计中，我们要充分考虑到这些，应该处处迎合和适应客人对舒适的需要。
“感官的舒适”指人对视觉，听觉，嗅觉和味觉各方面的评价。对酒店设计来说，前两者最为重要。
空间 色彩 材质 光线 尺度 动与静 冷与暖 自然感觉 人文感觉等等视觉设计的基本要素 内在规律 和应用原则无论在哪家酒店都是相通的的和一致的，不同的只是风格的区别和创作水平的差异.人具有视觉欲望，即追求丰富感 因此我们有时候会在这些低平的家具群中摆置有大灯罩的 高度在1.2 –1.4m的装饰台灯。也会在这些沙发 台灯的背景和角落里摆置大号绿化盆栽或高大的植物，已形成多高度多层次的的组合和衬托。这一来，空间会丰富起来，客人就会觉得亲切，酒店就会显出了一种酒店味 另外，“视觉舒适”与照明设计也息息相关。照明设计要有层次和节奏感，目的是为了塑造酒店的气氛。它的设计一定要符合视觉舒适的原则，要有艺术性，要顾及客人的心理和生理需求.听觉舒适也很重要。在材料的选用和开窗朝向上要好好考虑.避免这些会成为酒店内噪音、混响生成和传播的因素，降低酒店的档次
味觉和嗅觉是客人感受致微的、最有亲和力的感官因素。酒店前台上的清凉糖果、酒店庭院中植物和绿草的沁人香味、卫生间里香皂和浴液特选的味道等等„„星星点点的细节，却时时刻刻滋润着客人的心情
心理舒适 这是酒店设计师格外重视的问题 酒店工作的目的是为人民服务，就是要创造使客人心里舒适的环境 心里舒适也体现在酒店营造的美好人际关系。
3.酒店入口区域设计
酒店入口区域是指位于就的建筑大门前的，有遮雨棚的室外区域,是酒店的门面，是引导客人对酒店产生最初感觉和印象的区域，面积虽然不大，但在设计上却不能怠慢。下面谈下几项应该注意的设计内容
1）标志
酒店入口要安装明显的酒店徽标和店名文字组合 美术设计要精心地暗示出酒店的形象 级别 和突出的特点，以增加客人的兴趣 a规则
b识别位置
c照明 室外照明应体现照明度 商业色彩及全要素 2）景观
a主入口 主入口区域外要体现酒店的总体的设计风格 入口处的标志要清楚。从入口处及两侧室内的景物 设计要点：步行者步行专用通道要与车辆交通路线分开；要考虑通向停车场的流程 车位 和等候车位 旅游团体的专用出入口 障碍性设计 独立的入口 b 门
3)台阶与楼梯 4.酒店大堂设计 5.酒店卫生间设计 6.酒店照明设计概念 7.酒店客房设计
四、防火设计
旅馆建筑是一个大型的公共建筑，在这里汇集了大量的人流物流车流等。一旦发生特殊情况，势必会变的很乱，对于突发火灾的可能性，作为设计者我们更应该充分地考虑这一点，对此在建筑平面设计的时候，给与尽量解决（如：缩短疏散距离，设置多个通向室外的出口，合理的布置平面以分开潜在的不同的起火源等等）此外，要有比较好的导视系统，即让人能够很容易找到逃生的路径和方向。在互联网上，我搜到许多旅馆失火的报道，报道中明明不是很大火灾，竟然会有人急的会跳楼.可见，危难发生时，人是多么的惊慌失措.对此注重和预防，我们的建筑设计就更能体现出人性化的关怀.五、旅馆停车场设计
小轿车停车尺寸2.5×5 一辆大轿车的停车尺寸为3×12 停车方式：1）用地内只坚决部分停车 2)全部地面停车 3)部分地面停车部分地下停车 4)地面多层停车或地面车库与地面车库结合 5)地面设临时停车位,另有车队在附近 亦较为经济
总之，不论何种方式，总体设计是还需解决如何从城市交通允许的旅馆车流的出入口，合理顺畅的通过车道或机械到达停车位，并从停车位方便地到达旅馆的出入口 等候 离去的问题
一般自行式轿车停车位与通道关系如下图：
以下主要介绍：四种停车方式的设计（对于机械式停车不做详细说明）
(一）广场临时停车：旅馆入口广场的大小与基地条件 规模有关。即使用地紧，广场小，也应在入口前设停车位，以便接送客人，其上方应有雨棚遮雨。部分车在入口广场作短暂停留，一旦接送到客人即离去；部分车停留稍长时间，应疏导至停车场。大型旅馆应有相当长的停车位，团体出入口外的广场应有大客车停车位。
（二）地面停车场
仅有基地面积大的才有条件下设置。由于停车场汽车出入噪声大，因此在总平面中应尽量免靠近客房，往往是入口广场的子空间停车场的单位面积停车指标及造价较地下车库经济。
（三）地下车库
1）地下车库超过25个停车位时，车库疏散口不应少于2个；出入轨道的坡道的坡度为1：10-1：12 2）其利用率与上部建筑柱网开间 进深有关理想的柱网尺寸恰好是停车尺寸的倍数一般避开高层，设在低层裙房部分的地下，以免庞大的柱子影响车库利用率 3）缺陷：造价高，在地下水位高 基地差的地区，不能做的太深
（四）地面多层停车
设计时注意的问题:柱网尺寸的取决于停车数和通道尺寸 尽量降低层高
车库布置以车道两侧停车方式最为经济合理，停车路线以单向环行为最佳
车库内应有，以保证一定的换气次数。良好的照明，消防设施，良好的机械排水系统，使坡道流入的雨水及内部清洗的污水的能迅速排出
此外，对于自行车的停放处的设计应注意：总体设计中，应在职工出入口附近隐蔽处设置自行车停车处，并有相应的遮雨设施。因与总体设计中其他项目同时完工以避免临时搭棚，随意停放影响观瞻 每辆自行车停车面积可按1.4-1.8平方米考虑（含自行车间距及推行车道）停车数可按职工总数的20—40%记
六、建筑上相关的技术经济指标
建筑密度 建筑系数 容积率 绿化覆盖率 绿化用地面积 绿地率 1.建筑密度（building density）是指建筑物的覆盖率，具体指项目用地范围内所有建筑的基底总面积与规划建设用地面积之比（％），它可以反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度。
建筑密度是反映建筑占用地面积比例的一个概念 建筑密度大,说明用地中房子盖得“满”,反之则说明房子盖得“稀”
建筑密度=建筑首层面积/规划用地面积
建筑密度不可能超过100%,一般不会超过40%-50%,因为用地中还需要留出很多面积作为道路绿化广场停车等等。
2.建筑系数 “建筑占地系数”的简称，指建筑用地范围内所有建筑物占地的面积与用地总面积之比，以百分率计。用以说明建筑物分布的疏密程度、卫生条件及土地利用率。合理的建筑系数应在节约用地的原则下，尽可能满足建筑物的通风、采光和防火、防爆等方面的空间要求，并保证足够的道路、绿化和户外活动场地。3.容积率
项目用地范围内总建筑面积与项目总用地面积的比值。
计算公式：
容积率=总建筑面积÷总用地面积
当建筑物层高超过8米，在计算容积率时该层建筑面积加倍计算。积率越高，居民的舒适度越低，反之则舒适度越高。
4.绿地率是指建筑基地内，各类绿地面积的总和占用地面积的百分比，单位%（各类绿地包括：公共绿地 专用绿地 宅旁绿地 防护绿地和道路绿地等，但不包括屋顶，晒台的人工绿地。）
5.绿化覆盖率是绿化垂直投影面积之和与基地总用地面积的百分比，比如一棵树的影子很大，但它的占地面积是很小的.直接反映了基地的绿化效果（绿地率和绿化覆盖率是不同的概念。但他们都是衡量居住区绿化状况的经济技术指标）6.绿化用地面积
是指基地基地内专以用做绿化的各类绿地面积之和，单位是平方米 七 实例调查（此部分内容将于PPT上详细讲述）
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