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关于开展汽车金融服务专项调查报告
省联社：
根据人民银行合肥中心支行《关于开展汽车金融服务专项调查的通知》及省联社要求，A农合行（以下简称“我行”）按照调研内容认真填写调查表，并对我行发放的各项汽车贷款进行分析、总结，现将调研情况汇报如下：
一、我行辖内汽车金融服务基本情况。2009年末汽车贷款余额86.8万元,2010年末汽车贷款余额219.4万元,2011年末汽车贷款余额1025.7万元, 2012年末汽车贷款余额3263.7万元, 2013年6月末汽车贷款余额3169.5万元。
1、从2009年至2013年6月末汽车贷款余额变化趋势来看，由过去的单纯发放个汽车贷款逐步发展至现在的机构汽车贷款和汽车零配件生产厂商贷款。2011年发放机构汽车贷款830万元，2012年末发放机构汽车贷款2900万元，2013年6月末发放机构汽车贷款1900万元，发放汽车零配件生产厂商贷款1000万元。
2、从汽车贷款风险分类情况来看。贷款逾期情况较少，只有2009年逾期2万元，2012年逾期3.2万元。各项汽车贷款的不良率情况较小。
3、从汽车贷款用途来看。截止2013年6月末，个汽车贷款占比8.5%；机构汽车贷款占比59.95；汽车零配件生产厂商贷款占比31.55%。
二、2009年以来汽车金融服务方式创新情况。我行2009年以来汽车金融服务方式上没有开展相应的创新方式，没有制定相关管理办法和实施细则。
三、对汽车行业发展趋势的预期和研判。
未来汽车行业重点向小型车辆偏移：目前的乘用车市场已经开始明显地偏向中小型汽车。个人消费者支付能力的增加、以及销售量从机构客户逐渐偏向个人客户的趋势都将不断推动小型汽车的开发。而石油短缺的局面将为节能工作带来日益巨大的压力，这也会加速节能型汽车的开发。
四、汽车金融服务存在的问题及建议。
1、支持汽车金融服务的法律法规不健全。虽然我国现行的法律、法规和相关的政策文件为汽车消费信贷业务提供了基本的法律、法规和政策框架, 但是其缜密性和完备性不足。
2、汽车担保制度尚不完善。我国《担保法规定, 若以汽车为贷款抵押物, 应在主管部门办理抵押登记。但我国尚未建立健全汽车抵押登记和产权证制度, 在一定程度上阻碍了汽车金融业的发展。
3、建议建立完善的法律制度, 保障和支持汽车金融服务的发展。
4、建议完善汽车金融服务的个人信用体系。开展汽车消费贷款业务, 除了考核贷款购车人的资产状况外, 更重要的是该人的信用记录, 健全的个人信用制度能为汽车金融服务的发展提供一个有效的保障机制。
A农合行 二〇一三年八月六日
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