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中国石油重庆销售永川分公司
损耗管理相关做法
一、建立加油站油温可追溯机制。分公司储安科月底收集所属加油站当月每日油温，定期组织数质量专项检查，通过加油站液位仪油温历史查询功能，比对油温真实性，同时检查大零管内是否存在油温人工录入的情况，发现油温作假的单位，在月度损溢考核时，给予通报批评并罚款处理。
二、为避免罐车司机钻油罐容积偏差的空子, 在油罐标定环节通过罐表生成软件里的油温修正功能，调整罐表至负偏差，减少罐车司机盗油空间。
三、众所周知，现有的普通封签对罐车司机的约束作用微乎其微，为加强运输损耗管理，江津经营部损耗管理人员开动脑筋，总结出一套行之有效的办法——打纸封签。首先安排专人到油库，在自制的纸条上签字，等罐车装完油后，利用渔线和透明胶布把签好字的纸条在罐车卸油口箱、上端呼吸阀螺丝处打上纸封签。罐车到站后，加油站检查封签完好性，如无异常才接收油品，同时把撕下的纸封签妥善收好，避免罐车司机捡到后钻空子。此办法很大程度上避免了司机为盗油在罐车可拆卸部位动手脚的情况出现。
四、高温天气期间，罐车内油温度高于加油站地罐内油温，卸入地罐后会使罐内油温升高，由于加油机计量升数为实发体
积，有条件的加油站通过引导车辆到油温升高的油罐所对应的加油枪加油，能在一定程度控制零售损耗。
五、分公司今年在营销管理科在增设了运输环节专职稽查员，对罐车在运输途中的行驶情况进行不定期稽查，发现可疑情况当场处理。
六、严格落实加油机自校。法定检定有效期内，加油机每月开展一次自校，各单位相关职能部门现场参与，并签字确认检定、自校结果，发现偏差及时请技术监督部门进行调校。
七、加大损耗管理力度。修改损耗考核办法，持续加强损耗管理积极性。继续实施季度交叉盘点，加强各单位损耗管理经验交流，持续提高管理水平，降低各环节油品损耗。
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